共享单车杀奔海外如何避免重蹈光伏覆辙

每年的3月中旬，美国最大规模的潮流盛会“西南偏南”大会（SXSW）在美国得克萨斯州州府奥斯汀拉帷幕。就在今年的大会期间，中国共享单车公司ofo出现在奥斯汀街头，释放出即将登陆北美市场的讯号。而行业里的领头者——摩拜则表示，摩拜做事情一般都是比较认真的，所以我们在产品方面都会打磨得比较精细。先在新加坡软着陆，其他城市则正在研究当中。

作为新兴行业共享单车，已经引起了越来越多的投资者关注，尤其是资本，也把目光投向了共享单车，如ofo就已经完成了7轮融资，摩拜单车则完成了5轮融资。同时，还出现了小鸣单车、永安行、优拜单车等众多新的“闯入者”。这也意味着，共享单车已进入快速发展阶段，并有可能出现一波膨胀潮。企业把目光投向国际市场，是完全能够理解的现实选择。

需要注意的是，在如何走向世界问题上，中国企业既有很多成功的经验，也有很多失败的教训，一定程度上，失败的教训要多于成功的经验。原因就在于，自相残杀现象太过严重，所有杀奔海外的企业，都在国内已经拼杀得遍体鳞伤、战斗力大减，到了国际市场，也没有一致对外，而是继续拼杀，让国外企业坐山观虎斗。自然，也就无竞争力可言、无效益可言了。最终，导致整个行业未兴先率，如风电、光伏等。

对共享单车来说，在管理、运行、使用、收费形式、防盗、车辆设计、维护保养等方面还存在很多缺陷、很多漏洞，还需要不断完善的情况下，就快速地杀奔海外，且势头很猛、布局很广，不能不让人为之担忧。要知道，共享单车在国外早已出现，但是，并没有象我国一样迅猛发展，而是在不断地摸索和积累经验，且收费标准非常合理。中国企业进入国外之后，首先在收费模式上就存在很大差异，如果再加上文化、交通、生活方式与习惯等因素，能否接受就一个值得考虑的问题。如果不充分考虑这些方面的因素，并采取积极措施加以解决，共享单车的海外之路不会很平坦。

事实也是如此，风电、光伏等的海外之路，起初也是很疯狂、很吸引眼球的，也是让人精神为之一振的。但是，好景不长，很快地就陷入困境了。原因主要有两个方面：一是过度竞争，二是缺乏内涵。过度竞争是因为杀向风电、光伏行业的企业和投资者数量太多、速度太猛，在很短的时间内就形成了过度竞争、恶性竞争现象，出现产能过剩问题，导致行业发展未老先衰，讫今未能消化掉已经形成的过剩产能，行业整体仍处于低迷状态；缺乏内涵则主要是行业起步时起点太低，多数企业并没有做好充分准备，没有在技术、工艺、管理等方面达到要求就匆匆上马，结果可想而知。为什么欧盟对中国光伏企业的贸易保护一招就能致命，原因就在于这两大方面，在于中国光伏企业太没有抵抗力。

摩拜单车相关负责人表示，摩拜作为行业里的领头者，必须要走在更加正确的方向上。这句话不仅说到了点子上，也点出了目前共享单车可能面临的矛盾与压力。因为，共享单车的竞争格局已经形成，就看会不会出现恶性竞争现象了。按照业内人士的说法，已经出现以价格为中心的恶性竞争现象。一旦竞争陷入恶性化，各种不规范行为也就会随之而来。在这样的情况下，如果再粗糙地把业务推向国外，其可能给整个行业带来的冲击和影响就会相当大。显然，这是不希望看到的结果。

风电、光伏等行业，就是因为盲目投资、过度竞争、恶性竞争，几乎是倒在了起点上。共享单车不能再重蹈覆辙，必须把各项准备工作做充分。在各项准备工作不充分的情况下，切不要草率进军国际市场，这既是企业形象的需要，也是行业发展的需要。稳健发展，才能让共享单车保持良好的生命力。