UC头条：未来可期! 山西融入国家交通主轴, 我们的出行将更加便利!

太太原新闻网15小时前

近日，中共中央、国务院印发了

《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《纲要》)

规划期为2021年至2035年

远景展望到本世纪中叶

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《纲要》勾勒出我国综合立体交通网的主骨架

其中，很多线路都将途经太原

未来，我们的出行将更加便利

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依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局

结合未来交通运输发展和空间分布特点

我国将重点区域按照交通运输需求量级

划分为极、组群和组团3类

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《纲要》提出按照极、组群、组团之间交通联系强度

打造由主轴、走廊、通道组成的

国家综合立体交通网主骨架

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在6条主轴中

京津冀-成渝主轴分为2条路径

都经过太原

路径一为北京经石家庄、太原、西安至成都

路径二为北京经太原、延安、西安至重庆

在7条走廊中

京藏走廊分为2条路径

这2条路径或支线都经过山西省

其中路径二为青岛经济南、石家庄

太原、银川、西宁至拉萨

在8条通道中，二湛通道经过山西省：

二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳

宜昌、怀化、桂林至湛江

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国家综合立体交通网主骨架

实体线网里程29万公里左右

其中：国家高速铁路5.6万公里

普速铁路7.1万公里

国家高速公路6.1万公里

普通国道7.2万公里

国家高等级航道2.5万公里

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山西是全国交通强国建设第二批试点省份

构建现代综合交通运输体系

是山西高质量发展的重要一环

至此，可以说全山西的11座地级市

有10座城市融入国家综合立体交通网的地位得到确认

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受益最多的当属太原

3条交通大动脉汇集于此

东西南北四通八达

其中跨入西北主轴更有里程碑意义

这必然将增强太原的辐射吸引力

未来成为成都重庆西安进入

北京天津雄安新区城市群的主通道

彻底改变现在绕行郑州石家庄的路线