某厂#1机组汽轮机危急遮断器动作非停事件报告
一、设备概况
汽轮机型号为NC330-17.75/540/540，型式为单轴、三缸、亚临界、中间一次再热、两排汽、冲动、抽汽、凝汽式。制造厂家为北京北重汽轮电机有限责任公司。
锅炉型号为SG-1025/18.55-M727。型式为亚临界参数、一次中间再热、自然循环、单炉膛、固态排渣炉，采用摆动燃烧器四角切圆燃烧。制造厂家为上海锅炉厂有限公司。
发电机型号为水氢氢T255一460型330MW汽轮发电机。额定有功功率为330MW，额定励磁电压为542V，额定氢压为0.3MPa，采用合金钢整体转子锻件。转子绕组为槽底副槽轴向通风方式，端部为轴向多路通风的氢内冷方式，发电机励磁系统采用静态励磁方式。制造厂家为北京北重汽轮电机有限责任公司。
#1机组自2008年8月投产发电。最近一次检修为2021年4月1日开始C级检修，检修时间22天，2021年4月22日报备，5月18日启动并网；此次非计划停运前连续运行时间14天。
二、事件经过
/h,A、B引风机，A、B送风机，A、B一次风机运行，B、C、D、E磨组运行，B、C给水泵运行，汽包水位、除氧器水位、凝结器水位正常，机组各参数正常。
（二）事件详细过程：
2021年06月01日22：30，#1机组跳闸解列，ETS跳闸条件及首出显示为“汽机跳闸”。23:25，汽轮机惰走至盘车转速，投入电动盘车。（汽机惰走时间为55分钟）
经检查，危急遮断油门复位信号消失，危急保安系统隔膜阀上部油压失去,隔膜阀动作，AST安全油泄压，汽轮机进汽门关闭，机组解列。
汽机缸温降低后，立即组织人员对造成危急遮断油门动作的原因进行全面分析、排查，对汽机前箱解体检查，对发现的危急遮断器和主油泵传动轴缺陷进行消除，截至2021年6月3日09:00机组消缺完工，向电网报备。
河北某热电于此次非停事件发生后0.3小时向北京国电电力调控中心、集团电力运营监控中心作了汇报。
此次非停事件共 34 小时 30 分，累计损失电量约410 万千瓦时。
三、检查情况
机组跳闸后，就地检查汽轮机前轴承箱（下文简称“前箱”）紧急事故按钮位置正常，撞击子动作指示灯未亮，汽轮机各轴瓦振动正常，瓦温正常。复位挂闸后，危急保安系统油压重新建立。
06月02日20：11，#1汽轮机汽缸金属温度降至350℃以下，为尽快排查隐患和消除缺陷，参照规程改为手动盘车，拆卸前箱盖排查原因，最终检查结果如下：
（1）危急遮断器（主油泵传动轴前端）定位销松脱，危急遮断器松动；
（2）主油泵传动轴小齿轮锁母松动；
（3）主油泵传动轴自由端晃度为0.23mm（标准值为0.05mm）；主油泵传动轴传动端轴瓦垫片受损，乌金磨损；
（4）充油试验电磁阀正常；
（5）危急遮断器撞击子正常，挡板及滑阀杆均处于“脱扣”状态；
（6）前箱内润滑油管路接头、主轴与主油泵传动轴联轴器齿套未见异常。
针对上述检查结果，立即准备备件，邀请专家现场指导，组织人员倒班连续抢修，并完成如下工作：
（1）更换主油泵传动轴，更换主油泵传动轴2个轴瓦（传动端、自由端），调整轴系平衡；
（2）加工并更换危急遮断器定位销，调整危急遮断器；
（3）紧固主油泵传动轴小齿轮锁母及其止退圈。
整体回装后，测量主油泵传动轴晃度：自由端晃度为0.04mm、传动端晃度为0.02mm，合格（标准值为0.05mm）。
06月3日9时检修完工，向电网报备。
四、原因分析
1、直接原因
主油泵传动轴自由端的危急遮断器定位销设计结构不合理，采用螺纹紧固，非过盈配合，导致定位销松脱，危急遮断器松动，在转动过程中触碰危急遮断油门挡板，隔膜阀顶部润滑油泄压，隔膜阀动作，AST安全油泄压，汽轮机进汽门关闭，是机组解列的直接原因。
2、间接原因
#1机组检修过程中对汽轮机前箱内主油泵传动轴及危急遮断装置检查不到位，设备管理存在漏洞，隐患排查治理工作深度不够。
五、管理追溯
1、历史检修情况
（1）2017年#1机组A级检修（2017年09月01日到2017年10月12日，共计42天），为机组第2次大修，检查主油泵、联轴器、危急遮断器、充油试验电磁阀等，未发现异常。
（2）2018年#1机组C级检修（2018年04月01日到2018年04月19日，共计19天）,检查危急遮断器，未见异常。
（3）2019年#1机组C级检修（2019年08月30日到2019年9月20日，共计22天），检查危急遮断器，未见异常。
（4）2020年#1机组B级检修(2020年4月15日到2020年5月14日，共计30天)，检查主油泵、联轴器、危急遮断器、充油试验电磁阀等，未发现异常。
（5）2021年#1机组C级检修（2021年4月1日到2021年4月22日，共计22天），机组冲车至3000r/min时例行充油试验，未发现异常。
2、技术监督情况
河北某热电根据《集团有限责任公司火电产业技术监督定期工作标准》，严格执行相关规定，定期开展汽轮机技术监督定期工作，并在集团公司技术监督信息平台中进行每月填报。汽轮机充油试验、阀门松动试验、ETS在线保护试验等定期工作均按期开展。
3、反措管理情况
河北某热电严格执行《集团电力二十五项重点反事故措施》相关规定，机组按时进行充油试验及超速试验，确保机组危急遮断系统可靠运行。
日常维护中，汽机分场作为设备管理主体责任部门，发电部作为运行部门，班组人员（巡检）均能每日定期开展设备巡检工作，通过现场巡视、检查，确保设备可靠运行，并及时发现隐患、缺陷。同时，生产技术部每月不定期对巡检情况进行抽检，确保设备巡点检制度落地（每月检查8次，其中运行部门4次，检修部门4次）。
4、人员培训情况
河北某热电根据集团公司及子分公司相关规定，对生产人员开展培训如下：
（1）运行人员：
每个轮值第二个白班下午开展学习，学习内容为集团公司安全生产管理规定、全国电力企业人员伤亡事故通报以及机组非停报告为主，并结合典型事故案例进行技术分析，提高运行人员临场处置能力及预判能力。
（2）检修人员：
每周一下午班组定期开展为期3.5小时的安全生产学习，学习内容主要以集团公司安全生产管理规定、全国电力企业人员伤亡事故通报以及机组非停报告为主，并组织与会人员广泛参与讨论，深入交流。
结合班组所辖设备情况，每月完成《技术问答》和《考问讲解》各一次，通过问答形式提高人员专业知识储备。
六、暴露问题
1、专业管理不到位。专业技术人员对设备内部结构掌握不充分，对设备检修工艺认识不足，未能及早发现设计缺陷并组织改进，管理缺失。
2、设备隐患排查不到位。对主机重要附属设备重视不足，隐患排查浮于表面，未能深入剖析，机组检修过程中对重要设备附件检查不到位，设备隐患排查存在死角，监督检测工作不扎实。
3、检修项目策划不全面。机组检修项目制定缺乏科学性，策划不够全面，质检点不全，质量标准不明确，尤其是重要设备的关键附件未做到全覆盖检查，存在侥幸心理，为机组安全稳定运行埋下隐患。
4、安全生产责任落实不到位。公司各级管理人员在2021年重点保电期前未高标准安排检修任务，提高管理标准的意识不强，安全生产责任制需要进一步细化、夯实。
七、防范措施
1、强化专业人员管理，提高专业技术能力。厘清专业人员管理职责，强化责任落实。专业内组织全面学习、分析，加强检修质量把关。针对危急遮断器定位销设计结构不合理情况向厂家反馈，申请技改。
2、建立专业负面清单，严格管理责任落实。强化本公司及其他电力企业典型事故案例学习，将负面清单纳入日常管理，有针对性地开展风险点分析及隐患排查工作，执行“五定原则”，采取有效措施，贯彻落实闭环管理。
3、加强设备检修管理，科学谋划检修计划。严格按照集团公司、北京国电电力检修相关要求，全面梳理检修标项清单，细化分解检修任务，重要设备做到逢停必检。结合设落实三级验收制度。
4、吸取典型事故教训，提高认识举一反三。落实安全生产责任制，强化安全生产管理，严格执行反事故措施。针对此次事件，做好经验分析总结，对#2、3机危急遮断装置及相关部件进行排查，将重要设备部件列入定期检查范围。
附件:关键部件图片
图1 #1机组EH油隔膜阀
图2 拆卸发现危急遮断器定位销松脱
图3 #1机汽轮机危急遮断器
图4 危急遮断油门
图5 主油泵传动轴后轴瓦
图6 危急遮断器撞击子
图7 前箱内部设备总览图
从这起事故报告里边，我们可以看出以下东西：
1、汽轮机惰走时间为55分钟，负荷在全真空下30万，机组的惰走时间大约在45-60分钟之间。
2、汽轮机危急遮断装置经多次检查均正常，未发现异常，未发现设计缺陷。
3、运行人员及检修人员日常培训管理到位，25项反错执行到位。
4、技术监督及定期试验工作进行及时到位，试验结果正常。
5、事故发生后汇报及时，处理得当。
6、经检查，故障原因为危急遮断器定位销松动，危急遮断器松动，主油泵传动轴小齿轮松动，主油泵传动端传动轴电垫片受损，钨金磨损。
7、在停机后故障予以临时的解决后重新启动。
8、机组存在跳闸的风险依然存在，只有通过彻底改造才能完全消除。
编辑：兰陵王