广佛环线西环计划年内动工，佛山将新建这些车站→
10月8日，广州地铁集团有限公司公示了《珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书（征求意见稿）》，公示期为10月8日至10月20日。据悉，本工程计划年内开工建设，总工期60个月。
据项目介绍，广佛环线佛山西站至广州北站段（即广佛环线西环）位于佛山市东北部、广州市的西北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分。线路起自佛山西站（不含），经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站（不含）。
该线路长度47.008km，其中广州市境内16.547km，佛山市境内30.461km，全线共有9座车站，其中7座车站为新建，分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站。7座车站中，除狮山东站为地下中间站，其余6座车站为高架中间站。
本工程在和桂站设置维修工区一处；在炭步站附近设城际铁路职业训练段（承担珠三角城际轨道交通司机、随车机械师及检修技师等培训）；全线新建南海牵引变电所1座。
本工程为双线城际铁路，运行CRH6动车组，速度目标值160～200公里/小时。工程计划2021年开工建设，建设总工期60个月。工程总投资2452386.07万元。
位于佛山市南海区狮山镇，佛山一环西线与博爱路交叉口，沿佛山一环西线西侧辅道南北向路侧布置。车站西侧小里程端为在建的南海体育中心，大里程端为嘉逸国际酒店。
位于佛山市南海区狮山镇唐边村西北侧，官华路与虹岭路交叉口东南象限。上行方向为狮山东站，站间距为7.097km；下行方向为官窑南站，站间距为6.661km。车站性质为中间站。车站设计为高架站，站坪范围内坡度为平坡；车站规模为2台2线，不设配线；设侧式旅客站台2座。
位于佛山市南海区狮山镇谭村北侧，车站北侧为佛山一环北线与广珠铁路，东侧紧邻既有永安大道。车站设计为高架站，站坪范围内坡度为平坡；车站规模为2台2线，不设配线；设侧式旅客站台2座。
位于佛山市南海区里水镇孙屋边村南侧，桂和公路东侧，沿桂和公路东侧规划用地红线外南北方向布置，占压孙屋边工业区。车站西侧桂和公路以西为和桂工业园A区。
位于广州市花都区炭步镇石湖村以西，宝珠路与石湖路之间，沿东风大道路中偏西侧南北向布置。
位于广州市花都区新华街道，红棉大道与东秀路交叉口的东南象限，紧邻红棉大道，东秀路规划为花莞西高速和白云六线共线。车站主体局部穿越恒邦精细化工有限公司厂区南部区域，车站大里程端为越堡水泥，南侧为在建的百世集团华南地区总部项目。
位于广州市白云区江高镇井岗村南侧，既有井岗路西侧；车站东侧紧邻规划的槎神大道，南侧为规划的花莞西高速和白云六线共线，沿白云六线北半幅道路东西向路中布置。车站南侧规划白云六线路南为珠江啤酒的彩印纸品公司。