太突然了，一年暴涨36倍，涨幅远超特斯拉，国产车市值力压宝马！

今年上半年，特斯拉在疫情中逆市拉升，市值一举冲破4000亿美元，成为当今世界上市值最高的汽车企业。

而排名第二的汽车企业丰田汽车市值仅1900亿美元左右，连特斯拉市值的一半都不到。

有人说这就是一场泡沫，有人说这是时代的更替。

不管怎样，存在即合理，这充分表达了人们对于智能时代的高期望。

就在最近，我们国产汽车中也杀出了一匹黑马，短短一年时间，公司市值较最低点暴涨35.7倍，而特斯拉最近一年市值才涨了14倍左右。截至昨日收盘，该公司市值已经高达571.3亿美元，力压拥有百年历史的宝马汽车（市值约501.5亿美元）。它就是国产造车新势力——蔚来汽车。

当出现这种情况的时候，人们依然不解，为啥一个成立仅仅6年的国产车企业在市值上可以轻松碾压拥有百年造车历史的宝马汽车？难道美国股民都疯了？

站在历史的角度来看，我们没必要太过惊讶，蔚来汽车超过宝马汽车就像特斯拉市值碾压丰田汽车一样，这都是时代的产物。

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蔚来汽车绝境逢生

2018年9月12日，成立仅仅4年的蔚来汽车成功登陆美股，市值一直在100亿美元附近浮动。

可是进入2019年以来，蔚来汽车的市值便一步步走向深渊，最低的时候仅剩16亿美元左右，较上市高点时下降91.4%。

这种跌幅简直就是杀人诛心的节奏，李斌也被自媒体人称之为2019年最惨的人。

因为据不完全统计，蔚来汽车从成立到2019年已经融资接近400亿人民币左右（相当于60.5亿美元），结果市值只有16亿美元，这一下几乎将所有的投资人都给带进了坑里。

当然，对于市场的怀疑以及自媒体的评论，李斌则表现的非常乐观，他表示，自己也没那么惨，因为（2019年）11月蔚来交付量达2528台，创2019年新高，这已经是蔚来连续第四个月打破今年的月销纪录。

好在蔚来汽车在汽车交付量上渐入佳境，数据越来越好。就在刚刚公布的2020年10月交付量上看，蔚来汽车首次单月突破5000辆，达到了5055辆，同比暴增100.1%，环比增长7.4%。

这已经是蔚来汽车连续8个月汽车交付量上升了，在造车新势力企业中（包括：小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、威马汽车等）遥遥领先。

在业绩方面，蔚来汽车在2020年显著向好，亏损额度大幅缩小。据蔚来汽车2020年半年报显示，蔚来汽车在上半年营收达到了50.91亿元，同比增长62.1%。净利润为亏损28.68亿元，而去年同期亏损59.09亿元，同比亏损减少51.5%.

从数据上看，蔚来汽车的确有成为“中国特斯拉”的潜力。而特斯拉上半年的疯狂也让美国股民看到了新的投资机会，蔚来汽车也就成了一个重要的投资标的。

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蔚来汽车凭什么超越百年宝马？

其实蔚来汽车数据向好，公司市值上升，这是非常容易理解的一种行为，只是一年市值暴涨36倍确实有点夸张了，这一下就让蔚来汽车市值超越了宝马汽车，这简直太不可思议了。

在我们大多数人看来，蔚来汽车根本就没法与宝马来比，无论是历史，还是技术亦或是业绩。

首先从历史来看，德国宝马起源于1916年，最先是一家给飞机制造发动机的企业，后来开始生产摩托车和汽车。100年来，宝马拥有数不清的专利和核心科技。反观蔚来汽车，成立只有6年，在专利上根本就不是宝马的对手。

其次，再来看业绩，截止2002年，德国宝马已经在全球卖出超过100万辆的汽车。2019年，华晨宝马在中国的销量高达32万辆之多。而蔚来汽车自交付以来才共交付63000多辆，还没有宝马汽车在中国市场一个季度的销量多。

2019年宝马营收高达8172亿元，净利润高达384亿元。而蔚来汽车2019年营收只有区区78.25亿元，两者之间相差上百倍。

为什么宝马这样的企业市值会输给一家只有6年的新秀企业呢？难道美国投资者都是傻瓜？

只有搞懂这背后的逻辑，我们才能理解新能源汽车行业的疯狂。

因为股市从来都不是显示当前这家公司的情况的，而是市场未来对于这家公司的预期。之所以市场愿意给予蔚来汽车如此高的估值，是因为蔚来汽车自身的成长性以及它背后的广阔的中国市场。

更为重要的是，它能在与特斯拉的较量中做到齐头猛进，这就是人们给予它高估值的理由。

当然，蔚来汽车、特斯拉疯狂的股价再一次证明了这个世界没有永远的老大，所有人仍然在这个市场中充满机会，只要我们敢于向传统发起挑战。

能够限制一个人的永远都是他自己，除此之外，我们每个人都具有无限可能！