电动车的几个“隐藏功能”,可以帮助增加续航,没电的时候用得上

在生活中,我们现在越来越依赖交通工具,而电动车作为经济实惠、使用简单的一款交通工具,如今更是非常受青睐,由于使用门槛比较低,所以无论是在城市中还是农村道路上,我们都能见到它的身影,它的普及程度堪比现在的私家车。

不过,电动车和私家车相比,不仅在驾驶的感受上无法比拟,而且在使用的时候也有比较明显的软肋,其中困扰电动车主最多的就是电池续航的问题,电动车在半路没电,或者想增加电动车续航,其实都是很多车主需要去考虑的,那么,今天小行家就和大家分享,电动车的几个“隐藏功能”,可以帮助增加续航,没电的时候用的上。

电动车仪表隐藏插头

当我们觉得自己的电动车续航达不到自己的要求,或者电动车在半路没电,需要临时增加续航,那么,电动车仪表隐藏的这个插头,就有了很大的作用。

众所周知,现在的新国标对于电池电压是有限制的,不过,电动车厂家考虑到车主可能会加装电池的需求,现在电动车使用的控制器都是兼容性的,48V电池是可以兼容60V电池,而60V电池是可以兼容72V电池,如果需要加装电池,那么只需要接上这个仪表隐藏插头,那么不需要更换控制器,就能直接增加电动车的续航。

除了加装电池之外,如果电池遇到了没电的情况,那么也可以通过电动车仪表隐藏插头,进行转化电压,72V的可以转换为60V,60V的可以转换为48V,这样就能让没电的电动车多增加12V的电压,从而电动车多跑10公里,解决没电的困扰。

电动车后座的插头

除了仪表的隐藏插头,电动车坐垫下其实也有对插插头,这个很多人也不太了解,这其实是电动车仪表插头是同样的功能,不过它是位置很容易区分,我们只要打开后座,找到控制器上的一根红色插头,那么如果遇到没电的情况,就可以通过转化电压,实现电压差骑行回家。

后座的插头同样也是可以决定电动车是不是可以加装电池,只要是电动车带有这个插头,加装电池就无须更换控制器,因为车主去商家加装电池,有的商家为了牟利,能够更换的就全部更换,当我们了解这一点,也能减少加装电池的成本和减少不必要的麻烦。

电动车ACS按钮

除了上面对控制器“隐藏”插头的小技巧掌握,其实ACS按钮已经不算是“隐藏功能”,但是依旧有不少车主不懂这是干什么的,甚至从来不会使用这样的便利功能。

ACS系统的工作原理是采用高新高科技数字集成技术,能够把行驶过程中的动能部分转化为电能储存下来,这样车主在遇到电池没电的情况下,只需要轻轻按下这个按钮开关,就能够让电池保持在低电量行驶的情况下,能够维持5公里到10公里左右的骑行,避免了推车回家的尴尬。

避免电动车没电的小建议

虽然电动车技术不断地发展,现在的电动车有了很多的紧急供电的方法,但是,以上这几种方法,每一次使用都会一定程度伤害电池,如果频繁使用,那么就会导致电池寿命缩短,这样就得不偿失了。

所以,车主在出行的时候,应该尽量避免电动车没电,当我们出行的时候,可以根据出行的距离,估算电池的续航,尽量保持返程后电池还有30%的余电,这样不仅不会出现半路没电的情况,还不会因为电池亏电导致寿命缩短,最后,车主电量出现不足的情况下,尽量保持均速行驶,也能更大程度地省电,而车主也可以常备像助推器这样的工具,都可以避免没电的尴尬出现。

结语:电动车作为售后并不是非常完善的交通工具,它日常出现的故障大多数都要车主自己克服,所以,适当学会一些电动车有关的知识,其实是可以解决我们在出行中遇到的困惑,而今天分享的电动车几个没电情况下的简单操作,没电的时候可以用起来了。

希望可以帮助到您,欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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