【图】进化持续进行中 试驾星途凌云400T四驱
更名之后的新车造型与现款并无区别
[汽车之家 原创试驾] 星途品牌基于耗费五年开发的M3X火星架构已经开发了多款SUV车型，其中定位于中型SUV市场的星途TXL原先仅提供一款1.6T发动机，虽然该机型有着197马力/290牛·米的账面数据，但很多人依旧秉持着排量即“正义”的理念，觉得1.6升的排量还是小了些。这不星途决定满足大家的愿望，搭载2.0T发动机的新车即将登场，并且还换了新名字：星途凌云400T。2.0T发动机是首次搭载于这款新车上，更强劲的动力能解决凌云用户的“动力”焦虑吗？
● 造型延续自2020款星途TXL，动感时尚，呼吸灯设计很有创意。
搭载2.0T发动机的凌云400T即将于8月27日上市，未来预计将有三款配置版本可选，其中的顶配版本还将匹配四驱系统。凌云400T其实就是星途TXL的后继车型，用中文替换此前的字母代号，更接近中国消费者的认知，让本土消费者更易接受。凌云400T整体造型与星途TXL其实并没有什么变化，整车造型动感运动，看起来很有时尚感。
凌云400T的前脸遵循着2021款星途TXL的造型，好似“咧开大嘴”的大尺寸前格栅将两侧纵向的LED日行灯融入其中，视觉效果突出。LED光源大灯已经是一项当下极为流行的配置了，除此之外车头的EXEED字母也是可以点亮的，当车辆处于停止状态时，会呼吸闪烁的EXEED LOGO看起来相当别致。
尾部造型也没有什么变化，“真”双边排气、贯通式尾灯都是时下很流行的设计元素，大倾斜度后风挡和起伏的尾厢盖在视觉上也显得很有运动感。作为2.0T的顶配版本，新增的凌云400T四驱星尊版有着与1.6T顶配版本同样丰富的外部配置，其中两款高配车型还增加了隐私玻璃，不仅有助于提升后排的私密性，同时也能遮挡直射阳光，表现还是相当不错的。
内饰用料扎实/科技配置全面丰富
● 双连屏紧跟时代潮流，科技配置齐全。
凌云400T内饰造型的变化也是比较细微的，与1.6T车型的主要区别在于中央通道数个功能的布局和挡把造型。科技表现依旧相当领先，全液晶仪表和中控触屏全部为12.3英寸横屏，并且其三种UI背景风格可以根据驾驶模式的变化而改变，视觉效果突出。
雄狮智云4.0系统已经广泛搭载于星途品牌诸多车型上，该智联系统有着非常丰富的联网功能，并且内置的第三方应用数量还在持续增加。除了联网功能外，系统还与诸多车载硬件打通，不仅内置了行车记录仪等功能，通过语音指令还可实现对空调、天窗等硬件设施的控制。此前我们已经对这套系统作了体验和测试，感兴趣的朋友可点击《亲切的好伙伴 测试星途LX雄狮智云车联》了解详情。
凌云400T三款配置均为五座版车型，顶配车型座椅面料由皮革和翻毛皮拼接而成，座椅上还能看到大量的缝线勾勒出菱形纹理，造型动感时尚并且很有档次感。座椅功能和调节方式也是非常全面的，其中主驾驶座还具备位置记忆功能，座椅位置可以与智联系统的用户账号绑定，用户上车后通过人脸识别实现车机账号的自动登录以及座椅设置的自动调节。凌云400T本身就是一款经过了“加长”的SUV，纵向乘坐空间十分宽敞，丝毫不用担心满员状态下的舒适度。
全景天窗和规整的后备厢对于很多同价位的SUV车型都是“必需品”，放倒第二排椅背之后储物空间的最大纵深可以达到1930mm，能够满足偶尔搬运重物的需要。除此之外，后备厢左侧厢壁上还设置了挂钩和12V电源接口，电动尾门也带有感应开启功能。
2.0T发动机参数和实际表现都很漂亮
● 动力系统和悬架：2.0T发动机参数和实际表现都很漂亮。
新增的2.0T发动机有着相当漂亮的账面数据，261马力和400牛·米的参数在同级别发动机中都是数一数二的。与发动机搭配的仍然是一套7速湿式双离合变速箱，挡把式样由此前的小电子拨片变成了飞机推.杆式样的电子挡把，不过相比之下编辑还是更喜欢空间占用更小，操作更简便的拨片形式。
从1.6T到2.0T，发动机参数多出了64马力和110牛·米，仅仅是多出来的这部分参数足以带动一辆奇瑞小蚂蚁，而当这些动力全部用于驱动整备质量接近的1.8吨的凌云400T，其动力表现也将会略优于1.6T的星途TXL。凌云400T作为一款中型SUV，视觉上可不是一台小车，但其实际表现出的动力表现还是相当强劲的，加速顺畅迅捷，无论是静止起步还是中途加速都是很轻松的。
凌云400T针对老款星途TXL在动力输出和平顺性方面的问题做了调整，尤其是低速时的动力输出和踏板阻尼/行程两个方面，凌云400T调校得更平稳线性，能够帮助驾驶者将车开得更平顺舒适。三种驾驶模式之间的差异非常明显，经济模式下能够明显察觉到发动机的动力输出收敛了不少，该模式下的输出特性也很适合在冰雪、沙地等低附着力工况下使用。普通模式和运动模式的表现也恰如其名，用户可以根据自己的需求通过空调面板下方的按键随时切换。
底盘和悬架相比老款车型增加了些许厚重感，其调校方式走的是偏硬朗的路线，相对清晰的路感确实能讨得驾驶者的喜爱，操控感很棒。这种调校方式带来的另一个好处就是车身姿态能够控制得很棒，高速过弯或者急加速时车身姿态依旧十分平稳。
● 车型总结：
从星途TXL到星途凌云，不仅名字更接地气，更丰富的动力选择也让这款SUV有了进军精品市场的资本。2.0T发动机为凌云带来了更好的动力表现，重新调校的踏板、输出特性和悬架硬度极大改善了老款车型在平顺性和操控性方面的问题，驾驶感更好，让驾驶者更容易上手。尽管凌云400T顶配版本搭载了四驱系统，不过这套适时四驱系统主要是为了应付铺装路面上所遇到的各种状况，翻山越岭虽然不是它的专长，但在面对一些复杂路况时，这套四驱系统也能提升驾驶者通过一些低难度非铺装道路时的信心。2.0T“大排量”的凌云400T来了，你还会有功率“焦虑”吗？（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
星途凌云400T四驱星尊版参数配置表
| 车型图片 | |
| 基本参数 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 厂商指导价 | 17.99万 |
| 经销商报价 | |
| 厂商 | 星途 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.08 |
| 最大功率(kW) | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 发动机 | 2.0T 261马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4780*1885*1730 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 长度(mm) | 4780 |
| 宽度(mm) | 1885 |
| 高度(mm) | 1730 |
| 轴距(mm) | 2800 |
| 前轮距(mm) | 1616 |
| 后轮距(mm) | 1593 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1778 |
| 发动机 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 261 |
| 最大功率(kW) | 192 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 辅助/操控配置 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 自动泊车入位 | ● |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 内部配置 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 主动降噪 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 座椅配置 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | ● |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 灯光配置 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 空调/冰箱 | 星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |