国内房车产业呈“百花齐放，百家争鸣”的增长态势

统计显示，2010年中国旅游总收入1.57 亿元，2017年则达到5.3亿元规模，显示中国已进入大众化旅游时代；其中，驾驶或租赁房车（旅居车）出游的人数逐年增多，带来国内房车产业呈现出“百花齐放，百家争鸣”的增长态势。

2017年房车产销增长态势喜人2017年是中国房车产业发展较快的一年。统计显示，2017年国内企业产销3.78万辆，其中：国内房车整车销售2.08万辆，相比2016年的1.86万辆增长11.8%；全年出口房车1.7万辆 。截至2017年底，全国房车保有量6.94万辆，相比2016年的4.86万辆增长了42.8%。在大众化旅游时代背景下和政府的大力扶持下，可以预见2018年国内房车销量将持续保持增长。此外，作为房车配套产业，统计称，自2011年至今，共有5000多家房车露营行业企业在工商总局注册登记，仅2017年就新增了1418家；2017年中国的自驾车房车露营地已突破800多家，全国租赁房车3700多辆、租赁公司或俱乐部500多个。有人认为，2018 年中国房车露营产业还会继续发展壮大，或将迎来最佳窗口期，房车露营将成为中国旅游业最具发展潜力的产业。

2017年房车企业/产品数量在增长在强大的市场需求带动下，国内房车整车企业数量迅速成长。2017年工信部公示车型的厂家数量为117家；公示车型数414款，公示车型数是2016年的近1.6倍，增长58%；2015—2017年工信部公示的房车产品信息汇总，共计36个批次，涉及170家企业，163个品牌，904款新车型，其中自行式房车799款、拖挂式房车105款。

国内外品牌争相辉映目前国内生产企业和进军中国市场的国外房车品牌，据悉已达到数个之多。有统计称，参展2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会的企业即有：中意、宇通凯伦宾威、上汽大通、亚特、诺优、中天、旌航、江铃、览众、天坛海乔、拓锐斯特、春田、华晨、瑞莱克斯、隆翠、顺旅、帝盛、骏奇、钧安、艾威、朗宸、德国海姆、德国Knaus、美国杰克、美国森林河、美国Keystone、法国卡莱尔、法国Pilote、英国Coachman等400家，展品包含所有品种，工艺和品质展现出不同档次和不同价位，底盘和配置和功能表现出“同置化为主、差异化为辅”。底盘方面，进口和国产品牌各有千秋，采用的品牌不下20几个。从2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会上的展车来看，进口品牌主要有：梅赛德斯-奔驰（卡车和轻客），依维柯（进口NEW DAILY）等，国产品牌有南京依维柯（Power Daily、欧胜）、全顺、大通V80、海格、长城皮卡、中国重汽、红岩、华神、江淮等。房车配件品牌也是繁星点点，亮相2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会、2018中国(北京)国际户外露营展览会的企业即有：多美达、特鲁马、赛特福德、比盖普、雅马哈、德国朗仕复合材料、Filippi国外品牌，宁波广润、佛山劲雄、美固特、八方瑞杰、如果太阳能供电专家等国内品牌；亮相的露营地装备企业，则有圣东木屋、宽河驿马、远泰木屋、猎户座、赛尔特、慕山、飞越者、木间等30多家。

价格在100万元以下的房车需求量最大房车价格方面，从亮相2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会的主流展品看，采用依维柯进口NEW DAILY改装的轻型房车，一般在90万元左右；采用南京依维柯·欧胜改装的轻型房车，一般在50万元左右；采用大通V80改装的轻型房车，一般在30几万元；采用长城风骏皮卡改装的房车，一般在25万元左右；没有动力的中置轴挂车房车，中小型的一般在4万～10万元。采用国内外大型卡车底盘（奔驰、杰狮、HOWO、华神等）改装的大型房车，价格大概在100万～600万元范围。不同企业，如果采用的底盘相同，其生产的100万元以下的房车价格相差不大，也就几万元。另据了解，房车价格在100万元以下的，是市场需求的绝对主流；而且，退休人士和文化人士购买房车的欲望较强，而且对配置自动变速器的期待较高。

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