浅谈你不知道但应该知道的汽车文化

汽车对人们来说已经再熟悉不过，无论你是否从事汽车行业，或者是有车一族，即使没有车的人，提到汽车，也能侃侃而谈上一会儿，随口蹦出几个专业词语，也习以为常，这说明汽车从一种单纯的交通工具，逐步演化成一种独特的文化。

一、很多时候，我们在谈到汽车的某个话题时，往往谈的就是零部件，像发动机、变速器等核心零部件，对整车性能和成本的影响非常大，所以对于一些技术实力较差的整车厂，真正的核心技术反而掌握在一些零部件供应商手中。正是因为汽车的产业链涉及的范围非常大，所以很多从事汽车开发的工程师仅能了解汽车的某一系统，或其中的某一个零部件，甚至那些汽车广告中高大上的造型工程师，有可能连汽车的基本功能都没有搞清楚，这很正常，术业有专攻，每个人都有自己擅长的一面。

二、我们为什么要买车？

如今，七八万、十几万元的轿车、SUV越来越多，对普通消费者而言，买车的成本在逐步降低，虽然油价在不断攀升，但是整体的用车和养车成本，对于中等收入的家庭，已经算不上什么大的开支，越来越多的人有能力购买自己喜欢的汽车。汽车首先作为一种交通工具，扩大了我们的活动范围，上班、购物、接送孩子、和朋友聚会，这些最基本的事情，在交通不发达的中小城市，等车反而是一件让人非常头疼的事，自己开车，时间、路程可以自由安排，那些大包小包的东西，可以统统丢进后备箱，省掉了很多麻烦。总之，喜欢开车的人更满足于驾驭感，更向往自由、无拘无束的生活方式，所以说汽车是不但是交通工具，更是一种丰富多彩的生活元素。另外，虽然现在汽车已经不是什么财富的象征，但是国人骨子里那点虚荣心，或多或少的还是会把汽车当做财富和身份的象征，了解汽车的人，完全可以从你爱车的品牌、装饰、驾车风格，看出你的身份、性格、习惯，甚至是做事风格，所以，有一辆体面的车，对人际关系还是很重要的。

其实，真正了解车的人，往往关注的是这款车的最基本、最关键的功能，例如方向感，有些车高速容易跑偏，或方向助力偏轻，那么长时间高速行车就很容易产生疲劳感。有的车型这方面做得就非常好，操作力、回位性调教的非常好，再配上一款做工精致的方向盘，开起车来得心应手。这就是我们行业内的人经常提到的产品品质，这个词有两种含义，“品”即品位，即使是最简单最基本的一个功能，也要达到他的最佳境界。

说一个我身边的例子，我的一个朋友，买了一辆轿车，配置很高，价格也很实惠，使用半年，偶尔出现倒车影像不显示和车门无法打开的现象，去4S店维修了几次，因为故障没有再现，始终也没有修好。同事很恼火，后来他找到我，问这事情该怎么处理。根据我个人的经验，我告诉他这有可能是电子元器件不稳定，或软件设计缺陷造成的，下一次出现故障时最好用手机拍摄故障视频，详细记录好当时的情况，并与4S的服务经理或车厂的售后服务部门进行一次详细的沟通，并保存好4S店的维修记录，并告知按照国家汽车三包法要求，如果同一故障多次不能修复，将无条件进行退车、退款。朋友按照我的建议，拨打了汽车厂家的售后投诉电话，进行了专项质量投诉。大约过了一周，4S店便通知过去更换新状态的零部件，事后朋友反馈更换零部件后故障没有再现。其实，和4S店、整车厂斗智斗勇，也是一门技巧或艺术，车主之间的日常交流是很重要的，很多的汽车的批量召回事件，就是由我们的广大车主发现，并进行深入分析得出的结论。相对4S店或车厂而言，广大车主基本没有知情权，是典型的弱势群体，所以只有掌握一定的汽车知识和行业法规，才能改变这种局面，因此普及汽车知识，解读汽车政策法规也属于汽车文化的范畴。

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