成都车展 | 抢先体验上汽大众ID.3,它会是纯电动时代的高尔夫吗?

(视频建议WIFI网络收看)

大众研发纯电动车的历史最早可以追溯到上世纪70年代,当时大众将T2改为了纯电动版本。但是碍于电池技术,当时1吨的电池只能换来70公里的续航,基本没有实用性可言。
之后和中国市场有关的纯电动车型就是e-up!、e-Golf、朗逸纯电等车型了。
但高昂的定价却只能换极低的续航里程,比如2015款e-up!指导价26.88万元,续航里程为157公里;2018款e-Golf指导价24.08万元,续航也仅有255公里。
所以在此之前,大众的纯电动产品确实算得上是落后的。
当然随着MEB平台的诞生,以及ID.系列的出现,大众的纯电动车之路总算走上了正轨。
这次静态体验的ID.3其实算是大众ID.系列的首款车型,只不过对于中国市场来说已经是第三款车型了。而ID.3的定位可以说是一台纯电动化的“高尔夫”,或者更准确的说是MEB平台下的高尔夫。
紧凑型车的定位和尺寸、两厢的车身设计,与第八代高尔夫同款的尾灯设计,甚至连高尔夫系列传承的C柱都出现在ID.3上。
不过纯电动平台给ID.3带来了更多优势,后置单电机的布局以及前移的A柱使得ID.3在车长仅有4261mm的前提下却能提供2765mm的轴距,并且车厢内也获得了更多的储物空间。
而在智能化程度上,ID.3不仅拥有和ID.4、ID.6同款的内饰设计,同时IQ.Light、ID.Light、IQ.Drive、MOS 4.0智能车机等配置也一应俱全。
根据目前官方公布的消息,大众ID.3将搭载57.3kWh的三元锂电池,官方公布的续航里程为430公里。至于价格,个人盲猜应该在15~20万之间。
如果你想了解大众ID.3更多的信息,欢迎点击文首视频观看哦~

成都车展在火热进行中,欢迎扫描下方二维码填写我们的问卷,除了现金红包,更有好礼相送哦!

成都车展将于29日开启,AutoLab团队将在车展第一线为粉丝带来最新鲜的车型图片与信息,扫描文末二维码进群!

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

(0)

相关推荐