长安发布奔奔E-STAR，对标五菱宏光MINI EV，不到3万

如果说2020年哪款汽车最吸引消费者的注意力，那么一定就是五菱宏光mini ev。这台车可以说是伴随着争议一路走来，谁也没有想到，小小的一台电动车，最后的销售成绩高达三万多辆。

五菱宏光miniev的成功实际上就证明了中国老百姓的真实消费水平，网上的那些动不动保时捷，玛莎拉蒂的那些，真的距离老百姓实在太远了。我们的老百姓需要什么样的车型呢？不就是那些非常便宜的代步车型，冬天冻不着，夏天如果太热的话开开窗也就可以了，而五菱宏光mini ev就是这样的。

长安公司也看中了这一块蛋糕，长安奔奔estar也赶紧上市。这是一款纯粹的电动汽车，它的外观延续了之前的燃油版设计，前脸使用的是大嘴式进气格栅，加上圆润的大灯组，看上去也有一些些呆萌的样子。从总体辨识度上来看，绝对不会亚于五菱宏光mini ev。

长安奔奔estar国民版使用的是四门五座的设定，这就会让它上下门变得非常的便利。相比较五菱宏光mini ev的双门四座的设定可要舒服太多了。当然了，人家的长宽高也要更多一些，分别是3730毫米，1650毫米，1530毫米，2410毫米，远远比五菱宏光mini ev大上一整圈。

动力表现，长安奔奔estar使用的是一台永磁同步驱动电机，这台电机的功率是55kw，峰值扭矩为170nm，百公里加速时间14.9秒。打眼一看这个数据并没有什么了不起，可是如果和他的竞争对手宏光Mini ev相比较的话，我们会发现起码要比他强上一倍。

再讲一下大家非常关心的续航里程问题，这台车的续航里程可以达到301km，这是一个非常强悍的数据。如果五菱宏光Mini ev需要每天充一次电的话，那么这台车三天充一次电也就足够了。这台车的起步价格为2.98万，但是他却占据着后来者的优势，它实际上是踩在五菱宏光mini ev的肩膀上，它可以参考大量对手的经验，并且有针对性地在一些数据上打压自己的对手，所以这台车才能够做到现在这种程度，也不知道五菱家里面会不会非常恼火呢？