最新！重庆轨道18号线延长线站点全公布，沿线周边竟还有“笋”盘！
（图源网络）
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前几天，重庆轨道轨道集团官网第四轮18号线延伸段和4号线西延段环境影响报告书（下面简称“环评”）出来了。
其中18号线（渝中）延伸段明确指出今年12月开工，具体位置和车站出口等详细信息也已经公布。
据了解，轨道18号线（渝中）延伸段这次已经是二次环评，熟悉轨道交通建设的网友应该都知道：
一条轨道交通的二次环评公示意味着已经走完了规划层面的最后一个步骤，线路、站点等详细信息已经确定且公布出来，接下来只需国家发改委批复就可开工建设。
今天我们就来看看这条线路的具体信息，开通后将对渝中区哪些板块带来价值提升。
01 18号线（渝中）延伸段带动的板块价值提升
说起18号线，它绝对是重庆轨道史上目前最具传奇色彩的一条线路，从它的名字就可以看得出来：目前在建编号数最大的线路。
最早的重庆轨道交通远景规划（17线一环）中并没有这条线路，它的诞生不是“规划”出来的，而是民意“呼吁”出来的。
18号线的前身实际上是上一轮（第三轮）轨道交通建设中的5A线，它经过跳蹬、巴滨路、李家沱、九龙半岛、化龙桥等已建成的老区，是真正重庆老百姓急需的实用性线路，与目前已建成的4号线形成了强烈的反差。
现在18号线延伸段继续顺应民意：将它延伸至渝中半岛的腹地，直通解放碑小什字。
仔细观察18号线延伸段的建设规划图，它串联起了渝中区的上、下半城的数个板块：
大坪（上半城）；
菜园坝（下半城）；
十八梯（下半城）；
解放碑（上半城）。
过去母城渝中因为地形原因被割裂成了上、下两个城。
上半城商业繁华、人口高度集中，是富人和高端商业的集中地；
下半城多为大宗货物贸易，常年还有洪水侵犯，多为市井百姓居住之地。
渝中上、下两个城的联系由于交通不便而使价值差异巨大，过去几十年里仅有皇冠大扶梯、凯旋路电梯等（垂直型）交通工具串联。
现在有了18号线延伸段，完美地解决了渝中上、下半城的交通问题，上、下半城（水平方向上）也能够互联互通。当然，受益最大的还是下半城的菜园坝、十八梯板块。
母城渝中的上下半城的交通从垂直到水平，这就是我常常提到的“交通技术革命”！
新的交通技术革命将进一步打破过去重庆分散化、组团化的发展模式，核心区价值回归，强者恒强的时代来临。
那么18号线具体的站点有哪些？周边利好的小区有哪些？我们下面接着细说。
02 具体站点与社区分析
（1）大坪西站
大坪西站为18号线渝中区延伸段第一个车站，位于大坪正街南侧，英利国际广场西侧地块下方。车站北侧为白云宾馆，正上方为电信大楼，东侧为英利国际广场等。
车站周边规划主要为商业用地、居住用地、行政办公用地，北侧主要有防护绿地。
在这里，我们要区分这里新建的“大坪西”站和已建成的1、2号线换乘站“大坪”站。这两座车站目前不是互联互通的，也就是说目前规划不支持换乘，是两个相对独立的车站。
“大坪西”站未来还有轨道26、27号线，也就是说这是一个3轨换乘站。如果未来通过技术手段，能让这“大坪”和“大坪西”两个站完成互联互通，那么大坪将会成为5轨交汇的超级大站！
大坪作为“重庆几何中心”，名不虚传。
当然这个附近都已经是成熟的建成区了，目前也没有新房在售，最近的新房也是1公里开外的石油路上的神盘“天空雲镜”，价格疯狂且卖的也很疯狂。
如果考虑二手房，这个附近的社区也没有很好的选择，老破旧就不用说了，拆迁路漫漫；次新的恒大名都和万科锦城（实际上也超过10年楼龄）价格已达2W！并且面积段都很大，总价偏高。嘉华鑫城处于次新和老破之间，如果对地段要求高，手中资金有限，且投资为目的（这里说的是长持），可以考虑。
（2）黄沙溪站
黄沙溪站为18号线渝中区延伸段第二个车站，位于重庆风景园林技校、大黄路和重庆交通大学水运研究所下方。
车站正上方为重庆交通大学水运研究所，南侧为喜业花园，北侧为安吉园大坪小区，周边均已建。
本站共设置 3 个出入口，1 号出入口位于菜袁路小区附近的道路旁，2A、2B 号出入口分别位于大黄路两侧，3 号出入口位于重庆二航物资有限公司附近大黄路西侧绿地内；也就是说黄沙溪站所有出入口沿线均布置在大黄路上。
大黄路作为大坪的四条主干道之一（另外三条是：长江二路、大坪正街、经纬大道），一直被人们所忽视。
但实际上大黄路在20年前曾是重庆富人偏爱的地方：入则宁静、出则繁华。
目前黄沙溪站周边无在建楼盘、无可建设（出让）土地，所以这一站附近只能考虑二手房。周边二手房楼盘数量很大，质量层次不齐，建议选择品质稍微较好，年限短的小区：渝中名郡、星月湾。
渝中名郡和星月湾两个社区各有优缺点，其中星月湾为江景社区，小区内80％房源无遮挡看江，社区商业配套更齐全；渝中名郡位于大黄路中段，房屋外立面看起来更加美观。
作为上班族刚需，我极力推荐黄沙溪这一站附近的板块，目前二手房均价9K—1.3W/㎡，未来交通便捷，地处核心，拥有不错增值潜力。
（3）菜袁路站
菜袁路站为18号线渝中区延伸段第三个车站，位于菜袁路道路下方，旭庆江湾国际花都小区前。
车站的西北侧为已建平安小区地块、复旦中学及重庆市渝中区图书馆菜园坝分馆，西南侧为江屿朗廷等已建小区，东南侧为竹园小区等，周边均为已建区域。
这一站附近同样没有新房可售，周边均已建成，并且值得买的小区只有一个：江屿朗廷。
地图上江屿朗廷小区被分割成了3个名字：香江美地、江屿朗廷、江湾国际花都，但实际上他们是一个小区，共用一个大门，在同一片土地上开发。
关注我们公众号早的人应该了解过这个社区，在18年时我们将这个楼盘定义为“笋”，部分楼栋看江，小学可以对口“摇号”到中华路小学（竹园分部），中学为复旦中学（竹园分部）。过去这里没有轨道加持，交通状况堪忧，但是现在迎来了轨道18号线，价值提升显著！
当然，这个小区同样存在问题，小区建设在一个坡地之上，内部土地不够平整。同时，小区属于菜园坝街道，明显属于“下半城”的范畴，所以门前的菜袁路环境大家也能够想到。
目前这个小区均价在1.2—1.3W/㎡，同样的，适合核心区上班族刚需重点考虑。
（4）重庆站
重庆站为 18 号线渝中区延伸段第四个车站，位于重庆站西北侧，王家坡新村地块内，现重庆公寓地块的正下方。车站北侧有国际村社区、重庆第三十中学校（长江一路）地块、重庆市少年儿童图书馆地块。
这个地方大多数“老重庆”肯定非常熟悉了，这里就是菜园坝火车站，许多重庆人第一次出远门就从这里开始，承载了无数的回忆。
未来菜园坝火车站将会改造，据说还改了一个霸气的名字“重庆中央高铁站”。
当然熟悉这里的朋友也知道，重庆站附近是没有什么商品住宅可卖的，无论是新房还是二手。现在这里处于一个大的改造、拆迁区域，未来潜力很大，但是目前没有社区值得关注和推荐。
期待菜园坝改造完成的那天，王者归来！
（5）七星岗站
七星岗站为 18 号线渝中区延伸段第五个车站，车站位于枇杷山正街和后街、中山一支路和兴隆街相交十字路口偏南方向，呈西北-东南向敷设。
七星岗站是一个换乘车站，与目前已建成的1号线、在建的10号线换乘。所以说七星岗同样是一个“大站”——三轨换乘。
作为真正的重庆城里头的地块，这里寸土寸金！但是，这里居然还有新盘！
目前七星岗周边在售的住宅仅有一个项目：罗宾森广场（有需要的朋友可以参与我们的优惠团购，添加微信：xyxcs800）。作为渝中区为数不多的刚需楼盘，这里基本上都是以2房为主的小户型，总价200w内。
如果是解放碑周边上班的刚需可以重点考虑！
七星岗附近二手楼盘也很多，其中品质较好的有财信渝中城，单价2W/㎡左右。其他均为楼龄较老的房子，不予推荐。如果胆子大，也可以去曾经的“富人居”巴渝世家去淘笋，后果自负。（关于巴渝世家的故事自行百度）
（6）十八梯站
十八梯站为 18 号线渝中区延伸段第六个车站，位于解放西路，呈东南-西北向敷设。车站北侧为十八梯传统风貌区及规划学校，南侧有星辰花园、重庆市公安水警总队、重庆市渝中区人民武装部等。
十八梯作为“网红”，无论是老重庆还是慕名而来的新重庆都肯定听说过。十八梯传统风貌区内除法国领事馆、解放西路沿街建筑保留外，其余重新规划建设，分别为新天地地块、国浩地块及学校地块，四周建设用地均已发件，建设中。
18号线通车后，未来十八梯肯定是又一个商业高地，想象空间极大！
目前周边正处于大修大建的状态，拆迁已经陆陆续续完成，新房还没有开出来，但是开出来的价格我猜一定是非常的“渝中”范儿！这种CEO盘只适合CEO购买，普通购房者不需要关注过多。
周边二手房几乎没有——拆完了，要么是房龄20年+老破旧，这里不做推荐。
（7）凯旋路站
凯旋路站为 18 号线渝中区延伸段第七个车站，位于解放东路道路下方，呈西南-东北向敷设。
车站西北侧为融创白象街 1 号，西南侧为融创白象街商业圈，南侧为融创在建地块，东北侧为金江大厦。
凯旋路在解放碑绝对属于大名鼎鼎的，过去的凯旋路电梯就是连接母城上、下半城的重要通道，现在这里也迎来了轨道交通。
凯旋路站周边有一个著名的楼盘：融创白象街。本身规划得很好，不仅有高档住宅，还有具有历史意义的仿古文化街。但是不知为何商业并没有做起来，目前商业一片惨淡。
至于楼盘推荐，我这里数据实话：一个都不要买。
毕竟选择太单一！选择融创白象街不如等等国浩18T，毕竟人家的档次和规划更高端。周边老破旧同样不做推荐。
（8）小什字站
小什字站为 18 号线渝中区延伸段第八个车站，车站位于陕西路与东水门大桥交叉口的正下方。
车站北侧为朝天门批发市场，西侧为已建金禾丽都地块、医院地块、在建融创白象街楼盘，南侧有正在施工的渝中连接隧道工程，在建的谢家大院商业地块，周边道路和建筑属于老城区。
这里同样没有什么新楼盘，在售的项目大多为公寓。
二手房的金禾丽都已有15年以上的楼龄，目前建面均价在1.6W/㎡，至于买不买，大家心里应该都有数了。
03 购房建议
整个18号线延伸段的基本情况上面已经说完了。拉通来看，渝中区实际上有价值的地方主要还是集中在大坪附近几个站点：大坪西、黄沙溪、菜袁路。
目前作为刚需我更推荐大黄路上的黄沙溪站和菜袁路站上的几个楼盘，具体楼盘分析上面已经做过。
无论你是看中江景、学区、商业，你都能够在这里找到适合的房子。最重要的是价格目前真的不贵！
七星岗老城中的新盘罗宾森广场是一个另类，有需要的朋友可以具体了解，毕竟价格还是符合地段价值的。
18号线未来全部通车后，整个重庆南区的老城就会被激活，沿线的价值自然不言而喻。
毕竟，18号线滩子口的地价已经超乎了绝大多数人的想象！
结语：
不得不说近两年重庆交通低调发展，各方面齐头并进！
18号线作为轨道四轮规划中二次环评首批通过的线路，也是老城人民最关注的线路，它的价值巨大！
这个价值不仅仅在于建成后房子的升值，更在于老百姓出行的幸福感！
E·N·D
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原创：南城旧事
校对：玉如意
主编：南城旧事
总编：浮云
图源：网络、实拍
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