还在选自然吸气还是涡轮增压，它才是趋势！！

自然吸气和涡轮增压哪个好。有句话说：富人玩自吸，穷人才玩涡轮。真的是这样吗？

一.大排量自吸和小排量自吸

自然吸气当然好啊，线性的脚感，高转的音浪。

但是并不是每一个自然吸气的车，都有这样的驾驶体验的。比如1.6的轩逸就没有，又肉又吵的。要知道，他有钱人玩的都是大排量自吸，小排量自吸的感觉就完全不同了。

按原理来说，自然吸气进气的时候并没有经过增压，是靠大气压把空气压入燃烧室的。它结构简单，不容易坏，不挑油，成本低。但是缺点也有不少，如果排量小，低扭差动力肉，排量大了价格就上去了，纳S的时候能心疼死你。

声音大，在跑车上叫音浪，那在普通家用车上叫噪音。开起来油门踩到底，发动机一直嗷嗷叫，一看车速60，绝绝子。小排量自吸到时再加个cvt，再暴的脾气也给你弄的没脾气。

二.越野时，自然吸气和涡轮增压哪个好？

当然是自然吸气好呀各位。

尤其是在极限越野时，发动机需要很稳定很精细的进行动力输出，对动力的输出的线性有着很高的要求，而这些都是自然吸气发动机的强项。

其次可靠性，对于野外越野的车来说，可靠性是第一位的。那么，自然吸气发动机成熟，稳定，可靠。其次低故障率是也是户外越野优先考虑的因素，使得传统的越野车的确更愿意采用自然吸气发动机。

那么，真的是自然吸气更好吗？那为什么奔驰G，神车牧马人都出了涡轮增压发动机版本呢？

三.涡轮也许会和自吸一起被电动车干掉

自然吸气好比是汗血宝马，涡轮增压就像是驴子。即使驴子吃了激素奋力赶上来了，在自然吸气车主眼中，你涡轮增压就是个耍赖的小赤佬，怎么能和自然吸气这正统而高贵的血统相比。

这时候就有人问了：我911的tubro 也是驴吗……额，在自吸迷眼里，那就是贵一点的驴……

自吸也别太自恋，等到你去高海拔地区，自吸发动机吸入的空气含氧量减少，发动机的动力就更差了，这要是涡轮增压它就没这么娇贵。

大家可别活在上个世纪了！要知道时代在变迁，就说从1962年，通用汽车把涡轮增压用在汽车上，已经过去60年了。就算涡轮增压有点小毛小病，这么久了，就算是驴也变成骡子了。

你看2021年全球新车涡轮增压占比达到了48%！大排量自吸发动机几乎绝迹了，除了在一些顶级超跑上搭载以外，几乎难寻踪迹。除了主流品牌中除了丰田、日产还在依然坚持主力车型上用自然吸气发动机，其他牌子都投向涡轮的怀抱了。

这个就有点像书，现在买纸质书的人越来越少了，都流行看电子书，或者是微信，其他的网站看看了。

时代在变化，无论大排量自吸是多少人的梦想，谁也挡不住涡轮的普及。就像今天，可能涡轮会和自吸一起被电动车干掉，傻了吧！