30年前的卡车居然跟超跑似的！太前卫了

1983 Steinwinter Supercargo 2040 Cab Under Concept

乍一眼看过去，怎么感觉只看到牵引车厢，原来拖头藏了在车厢底下，这款全世界最矮的重型牵挂拖头，让卡车司机也能开出跑车的感觉。

设计该车的想法是降低标准卡车的尺寸和空气阻力。

超低的视线范围，能让司机更好的观察死角位置的情况。

扁平的拖头能够最大限度藏在尾箱下面，缩短整车的长度，转弯时更加便利。

steinwinter公司选择的跃马标志与法拉利无关。steinwinter设想做一个模块化的平台，能拉货挂车、双层巴士式拖车。

steinwinter最出名的是他们为菲亚特汽车生产零件和工具，但在1983法兰克福国际汽车展览会上，他们推出了一个用全新方式来运输的卡车。

比原来的福特GT40赛车只高出了六英寸（15cm），steinwinter看上去更像一个飞机牵引车。发动机被放在了驾驶室后面。

它采用了奔驰底盘，400马力梅赛德斯-奔驰引擎，独立空气悬架、限滑差速器、防抱死制动系统。

降低整体高度可以帮助燃油经济性，这实际上只是一个简单的方法，用减少正面的面积，因为你想用尽可能小的力气通过空气。对于半挂卡车，减少几平方英尺将节约大量的能量。

你会看到欧洲的卡车，为了节省燃料，会尽量减小驾驶室和拖车之间的空间。因为空气流过时会被困在这个空间里，从而产生空气阻力。

这个像滑板的车辆并没有受到司机的欢迎，因操控问题在测试3000公里后废止。往期精彩内容，点击即可浏览【独家】开往幸福的小卡——试驾江淮康铃X5重磅！东风商用车有限公司领导班子大调整！北京6000辆公交车年内可一键报警2016亚洲生鲜配送展：顺势而为，领“鲜”市场[视频]暴强手工帝教你用易拉罐做一辆半挂卡车