昨天，时速400公里的“复兴号”首过枣庄，咱枣庄也造过火车头！

2017年6月26日，也就是昨天，大家都把目光聚焦到了“复兴号”与枣庄的第一次交汇中。

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。

　　13时43分，“复兴号”G123次列车停靠在枣庄站。二十分钟后，从上海虹桥发出的G124次列车停靠在枣庄站，两列“复兴号”列车在山东境内实现了历史上的首次交汇。

图片来源大众网

其实枣庄是个与火车非常有故事的城市，在很多地方刚通火车的上世纪初，枣庄已经有了津浦铁路，枣台铁路，临枣铁路，构建了自己的铁路网，当中兴煤矿公司的决策者们看到铁路运输的巨大好处时，决定参与投资兴建了津浦铁路，拥有了临城站南北各一百公里的路权，同时又自筹资金修建了到达台儿庄码头的台枣铁路，并通过临枣铁路与津浦铁路连接起来形成了一个完善的铁路网，使之生产的煤炭源源不断的销往大江南北以至于海外。

在参观完位于“飞机楼”二楼的“中兴文化展室”以后，中国著名收藏家、古董鉴赏家马未都说，中国工业史上的第一支股票，第一艘轮船，第一列火车，第一个港口都诞生于此家公司......如果从那时起中国人不内战，埋头好好建设，枣庄今天就是英国的曼彻斯特美国的底特律。这话说的一点都不为过，中兴公司当年不仅营造了完善的铁路网，同时还大胆的引进人才，在中兴文化展室里有一张老照片，是中兴公司9号火车头的照片，这个9号火车头就是由中兴公司的工程师们自行建造的火车头，没想到当初中兴公司资本家们梦想的实业兴国，在自己的铁路上跑着自己造的火车，在今天不仅变成了现实而且已经跑在了世界的前列。

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