【行业动态】GE公司削减公务飞机计划震惊私人飞机行业

导读：近日，美国通用电气GE公司宣布了削减五架公司公务飞机的计划，以推进在2018年削减20亿美元成本的目标，然而作为一个全世界航空发动机制造的领导者，这一举动震惊了整个私人飞机行业。

想像一下，如果你听到腾讯公司马化腾宣布他不再用微信以节省时间，这就是私人飞机行业高管听到美国通用电气GE公司打算削减大部分公务飞机措施时的感觉。

近日，GE公司宣布了削减五架公司飞机计划：两架庞巴迪“全球”飞机和三架庞巴迪“挑战者”605飞机。然而，值得注意的，这种飞机是GE公司高管进行全球参加会议和商务的交通工具，并不是什么用来享乐的奢侈品。

而且，GE公司还是全球最大的航空发动机制造商，也是下个月举行的美国国家公务航空协会NBAA年会的主要参会方之一，该会议的座右铭是“没飞机，没效益”。

多维业界咨询和代理人士表示，GE即使出售公司的公务飞机并不能节约多少成本，而且使用航空公司的包机服务不仅使用成本较高，风险也较高。他们还表示，如果飞机卖给二手市场，不会增加多少现金，因为公务飞机作为消耗品，一旦售出价格就会一直下降。

飞行代理Par Avion公司总裁Janine Iannarelli表示：“我猜他们忘记了他们是在做什么业务的了，这个完全没道理啊。”

GE表示，成本节约不仅仅是喷气式飞机，因为这一措施将消除与其相关的设施开销、维护和机务人员等相关支出。公司发言人詹妮弗-弗里德曼表示，该公司还将在整体上调整商务旅行，将更多地依靠视频会议进行内部会议。

弗里德曼在一封电子邮件的声明中表示：“通过减少我们的企业航空服务，我们将看到运营成本显著下降。”

公务飞机行业的形象一直已经非常敏感，很容易被公众打上奢侈的标签。上个月，约翰·弗兰内里（John Flannery）接任了GE公司首席执行官，正在执行前任CEO杰弗里·伊梅尔特在2018年底削减20亿美元成本的计划。

事实上，GE公司也并没有完全放弃私人航空，它将保留两架小型短距离飞机进行快速旅行，并拥有几架较大型喷气机的股权。

航空咨询公司VanAllen集团创始人皮特-阿古尔表示，GE公司的这一举措可能更多是一个象征性意义的举动，而不能真正的达到成本大幅削减的目标。阿古尔表示：“在短期内，这将有一些好处。但从长远来看，像GE这种全球性公司不可能只与航空公司合作。”

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