变形金刚汽车人确实在美国，它是轿车中的最浪费资源的奢侈品

原创凯叔闲聊2020-12-07 09:49:50

莫斯是一辆奇怪而毫无意义的汽车

世界之大无奇不有，怪异的汽车哪里都有，可惜怪到了无车能比的却少之又少。

造飞机你就好好造飞机呗，就不，人家就要搞车。美国的布鲁斯·莫斯是个飞机制造公司的老板 ，虽然比不上波音，但也有自己的小飞机制造体系，但人们，总是有梦想的。在60年代，他决定尝试在汽车业的过人才智，于是乎，他投入了大量的资金，试图开创独家产品，让世界眼前一亮。

它来了它来了，他带着它阔步前行走来了。1967年Mohs Ostentatienne Opera轿车首次亮相，不看不知道，一亮这奇妙。

门在哪里？

咋进去开车？

初看这辆车你是不是都懵了。

隐形把手？不，您想多了，左右确实没门汽车的唯一入口是经过Zaporozhets装有发动机的地方。

掀背式后门，后舱门与车顶一起向上打开，红地毯楼梯，俨然一副小飞机的设计。

当然作为飞机制造公司，造车的材质必须有讲究，全铝车身喷涂金漆，仪表板有黄金宝石的装饰，镀金的巨车标，贵金属在全车比比皆是。富贵逼人啊。

车内装修更像是歌厅，地毯大红，皮质座椅。

轮胎是氮气的，后驱动力，v8发动机。

莫斯老板对该车很有信心，认为这就是定制版的豪华款，不会量产，当然，开发到结束也没有第二个版本。

尽管如此，他不灰心，还要造另一辆新车，就是第一张照片的车子，来自赛博坦星球的技术

说实话，他不适合造车。

Mohs SafariKar开发出来后比前一代更奇怪。

左右两扇门是有了，但是像不像哪个山洞里的大门，紫霞仙子的山门借助液压缸向侧面移动，俨然需要口令才能进入。

后备箱打开方式不知道是让人放东西还是不放东西，折叠打开方式真是独特。车身全铝材质或许就是它的最大特点。

与上一代不同，内饰的黄金钻石变成了铬和不锈钢。配件加了枪，估计是未来提高给越野旅行狩猎旅行而设计的。

你以为就这两台车，你错了，他还制造了SUV。

196马力、三速自动变速箱、两车轴独立悬架。

由于SUV的技术基础没有改变，因此越野能力和操控性都很好，但只有外表适合业余爱好者，售价14500美元。但是在70年代的米国，这是一笔不小的开支。

不过，你认为一直没人买那是不对的，有老板看上了，莫斯有机会生产第二辆车了。

2009年原版车以近40w美金的价格修缮并保存起来了，但是第二辆副本车已消失了。

莫斯遇到了挫折，即使赛博坦星球的技术也无法弥补汽车行业的打击。

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