【纺织百问】细纱100问「第十六弹」赛络紧密纺-50%细节偏高是什么原因？

76．赛络紧密纺-50%细节偏高是什么原因？

答：原因分析如下：

一、细纱工序：

（一）运转操作：1、接头不良。2、换粗纱分丝包条不良。3、防疵捉疵做得不好，如：粗纱劈叉未捉出让其继续纺纱；喇叭口破损、毛刺、堵塞继续纺纱；两根粗纱缺一根纺纱。

（二）工艺：1、后区罗拉隔距和后区牵伸倍数设计与粗纱定量和捻系数的配合不当（如偏小或偏大），造成牵伸后的纱条局部分裂，细节弱环经高倍牵伸后产生细节。2、钳口隔距大小既影响前区摩擦力界的合理分布，也影响胶圈在牵伸中的稳定性，如配置不当（如偏小或偏大），也会产生细节。3、钢领与钢丝圈选配不当引起其接触不良而磨毛纱线，从而在纱线的磨细处产生细节。

（三）设备与专件器材：1、粗纱吊锭不灵活和吊锭阻尼未调整好，使粗纱退绕张力不一致，增加粗纱退绕时的意外牵伸和伸长而产生细节。

2、上下胶圈质量不良（如老化、龟裂、起槽等）或配合不良，牵伸时不能有效地控制纱条和纤维的运动，使纱条和纤维在胶圈中频繁发生翻动，捻回重分布现象增加，因而产生细节。

3、上下销变形引起牵伸时胶圈不贴伏或内凹，造成纱条牵伸过程失控的缺陷，从而产生细节。

4、皮辊不良（如起槽中凹、偏心等），罗拉偏心、振动，牵伸部分的负压机件有缺陷，造成纱条牵伸过程失控的缺陷，从而产生细节。

5、纱条牵伸通道专件未调整好（如喇叭口的中心位置与须条负压通道的中心没对准等），吸棉管或吸棉笛管位置未调整好，导致须条在牵伸过程中边缘纤维偶尔有损失或流失，在前罗拉输出后边缘纤维偶尔有流失，从而产生细节。

6、钢丝圈磨灭呈缺口继续纺纱刮毛纱线，从而在纱线的刮细处产生细节。

7、揩车周期太长，导致皮辊、皮圈、罗拉和牵伸部分的负压机件表面棉蜡垢积聚较多，由于其有轻微粘附或缠绕牵伸须条的现象，须条在牵伸过程中边缘纤维偶尔有损失，从而产生细节。

二、原料：

原料或半制品中的短绒含量较多，在牵伸过程中，牵伸机构对短纤维的运动控制得不完善，使纤维产生移距偏差，而且是纤维越短，移距偏差越大，从而纤维就会在在牵伸过程中按其长度纵向转移、分类，故在某些片段上纤维的分布量就相应变小而导致产生细节。

三、粗纱：

伸长率偏大；粗纱机后、机前接头不良（有细节产生）；粗纱锭翼压掌的纱条通道处起槽并毛糙造成粗纱有细节产生；粗纱捻度偏小、有劈叉现象。上下胶圈质量不良（如老化、龟裂、起槽等）或配合不良，上下销变形引起牵伸时胶圈不贴伏或内凹，皮辊不良（如起槽中凹、偏心等），罗拉偏心、振动等，造成粗纱条干不匀（有细节），从而导致细纱产生细节。

四、温湿度：

调节失控或波动太大，纤维从清花至细纱的生产过程中，未处于“清梳放湿，精并粗略吸湿，细纱略放湿，络筒吸湿”的状态，导致纤维在细纱工序产生静电作用增大，相互排斥引起须条牵伸过程边缘纤维的紊乱和纱线捻回不稳定，从而导致细纱产生细节。细纱温湿度调节不当或波动太大，引起牵伸须条缠绕或粘附皮圈、皮辊、罗拉造成纤维损失，因而产生细节。

然后再从以上原因中找出关键原因（因为是长度较短的纱疵，所以重点在细纱，其次才是上工序。寻找的方法可采用现场调查法、试验验证法、排除法），进而有针对性地采取措施解决，就能达到降低-50%的细节的目的和目标。

细纱工序降低-50%的细节后，络筒工序要控制其增长率，如络筒速度不能过高，张力不能太大，通道部分要光洁无毛刺，相对湿度不能太低等。

77．细纱钢丝圈挂花的原因是什么？

答：钢丝圈挂花主要有以下几个方面的原因：

1、钢丝圈本身问题：（1）钢丝圈硬度不够，磨损较快。（2）钢丝圈表面不光洁，有毛刺。（3）钢丝圈表面摩擦系数较大。（4）钢丝圈圈形不规则。

2、钢丝圈使用问题：（1）钢丝圈使用周期过长，磨损严重。（2）钢丝圈型号规格选择不正确，圈形过小或纱线通道过窄。

3、钢丝圈清洁器问题：（1）钢丝圈清洁器与钢领距离过大。（2）钢丝圈清洁器表面不光洁，有毛刺或沟痕。（3）钢丝圈清洁器变形。

4、车间环境问题：（1）车间飞花较多，细纱断头多。（2）温湿度控制不合理。（3）操作清洁管理不到位。（4）吸棉笛管风力不足。（5）钢领老化，断头多。

5、纱线质量问题：（1）纱线毛羽较多。（2）纱线结构松散，粗细节多。（3）纱线中短绒多。

78．环锭纺细纱中有一厘米长的粗节是什么原因造成的?

答：环锭纺细纱中有一厘米长的粗节一般是因原料造成的。纱疵短而小，属于常发性纱疵，通常由于原料的长度整齐度差，细度差异大，短绒率高，成熟度低，棉结，叶屑，棉籽壳，带纤维籽屑含量高等原因造成的。

由于工艺参数设计不合理，如清花的排杂效率，纤维的损伤，梳棉短绒的排除，纤维的状态，并条的头末并并合数，并粗细的前后区牵伸配置和隔距配置，集合器开口，条子成形，该类纱疵在棉纱中表现为1-4cm的粗节和较长的细节。

79．气动摇架和弹簧摇架各有什么优缺点？

答：气动摇架是依靠气囊充气膨胀给摇架传递压力，所以能获得比较一致的压力。但是气动摇架的气压受欠压时充气和限压时停止充气的影响而产生波动，橡胶材质的气动元件也会随时间而老化，而且必须卸压抬起摇架换插销孔才能调整前、中压力差，操作比较麻烦。此外，气动摇架靠哈夫抱住内有气囊的钢管，长期加压难免会有滑移而造成摇架臂位置的差异。

弹簧摇架设计思想非常好，能自调平行。它的结构简单、操作方便、价格低廉，成为目前市场用量最大的一种摇架。但是圈弹簧摇架存在两个突出的问题：其一是平行度差。国产摇架的精度大多超过了0.05毫米，延伸至100毫米左右的上皮圈销长度时，最少相差0.4毫米以上，由于弹簧摇架是由多个冲压件组装而成，其累积误差可想而知。

虽然弹簧摇架有自调平行功能，但也不能超过它的自调范围。所以要解决圈弹簧摇架平行度的问题，首先要解决冲压件的精度问题。其二是压力均匀稳定性差。影响弹簧摇架压力的主要因素有弹簧力的一致性、长久的稳定性和摇架臂高度位置的一致性。弹簧在保证刚度的情况下应尽可能把应力设计到最小，这有利于工作力长久稳定。

80．细纱刚擦车后断头多，开几个小时后就正常了这是怎么回事?

答：一般擦车时都有专件、器材（皮辊、皮圈、钢领、钢丝圈等）的更换。这些器材都要有一个走熟的过程。走熟过程中会有粗、细节增加、成纱条干下降和纺纱张力波动等一系列变化。这种波动和变化就表现为断头增加、容易飞圈、成纱质量下降等。

编辑：纺织大学堂

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