贵族与低调！全面盘点法国飞机设计制造商

全面盘点法国的飞机设计制造商！还有比这更全面的盘点吗？

小达刨根问底儿似的终于把联合国五常的飞机设计制造商终于找齐了，不由的松了一口大气！

说实话，也许大家觉得这些盘点没有多大作用，但是小达希望大家不要嫌弃！

毕竟，这是我翻遍网络找了许久，又反复查证了资料才把这些文章补全的！

也许大家平日里用不上这些，但我还是希望大家能收藏吧，万一哪天你你兴趣来了，需要这方面的资料，你完全可以不用刻意的去查阅资料，点开这些收藏就可以了，好歹给你节约了一点时间不是？我的每次盘点都有据可查！没有把握的我都不会写上来！

说到法国的航空工业，特别是它的飞机设计制造商，还是蛮有意思的！

自从飞机被发明后，法国的步伐一直没有什么明显的落后，从一战到二战初期，法国自己研发制造的飞机都不算太差！

但是二战爆发后，法国输的很快，所以它的航空工业受到的打击不仅仅是被德国征用而已那么简单，它的人才队伍，制造基地，研发单位，其实都收到了不小的冲击！

二战后，法国的独立的国防装备政策和它的核政策有异曲同工之处！坦白说，法国最主要的目的就是建立他领导下的欧盟，所以一般情况下，基本上能和美国对着干的法国几乎都整过，核政策，欧元，独立的军工体系等等。

所以真正算下来，除了脱欧的英国这个搅屎棍，美国对欧洲的态度绝对是有区别的！

不同于一些欧洲国家国防完全依赖于美国，法国的装备政策独立研发和建立体系的味道非常浓厚，所以空客的总部在法国的图卢兹，而且法国的达索也非常有名。

我们今天全面盘点一下法国的飞机设计制造商（排名不分先后），如果有缺失的，欢迎大家补充！

一 欧洲航空防务及航天公司（含法国）

首先是法国占比不小的欧洲航空防务及航天公司。

这家公司是欧洲的大型航空航天工业公司，2000年7月10日由法国宇航-马特拉公司、西班牙航天航空公司和德国戴姆勒·克莱斯勒航天航空公司联合组成欧洲宇航防务集团。

欧洲航空防务及航天公司是欧洲最大、全世界第二大航空航天及防务公司，主要位于法国、德国、英国和西班牙。这家公司在荷兰注册，在德国慕尼黑和法国巴黎各设立一个总部。
这家公司的产品包括商用飞机、军用飞机、直升机、导弹、商用运载火箭、卫星以及军用电子和通信设备等。

欧洲航空防务及航天公司也是欧洲战斗机联合体最大的合作伙伴，并主导着A400M军用运输机计划。

A400M运输机，既承载了欧洲的骄傲，也反应了欧洲各国几乎无独立研制大飞机的现状！

二 法国宇航公司

1970年1月1日，在法国政府振兴航空工业的方针指导下，法国北方航空公司和南方航空公司正式合并，组建了国营法国宇航公司。

在直升机领域，法国宇航公司生产的系列直升机在国际市场上有举足轻重的地位，出口量占世界市场的三分之一以上；在民航机领域，通过与德国和英国等合作，研制的“空中客车”系列客机其出口量是居世界第一位，飞机交付数量仅次于美国波音公司居世界第二位。

法国宇航公司总部设巴黎。1995年1月1日改组后设总部、航空分部、直升机分部、导弹分部、航天及防务分部。航空领域的主导产品主要有以下品种：“空中客车”系列客机，ATR42支线运输机，“协同”军用运输机，“超军旗”舰载战斗机，“阿尔法”喷气教练机，“小羚羊”、“松鼠”、“海豚”、“超美洲豹”等直升机。

眼熟不？像不像我国的直-9？好吧，要承认，我国九十年代进口了部分海豚直升机！

三 法国达索·布雷盖公司

1967年，马塞尔·达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立达索·布雷盖飞机制造公司。

这家公司必须分成两步说：

一：法国航空先驱马塞尔·布洛克创立了马塞尔·布洛克飞机制造公司，一战，二战都有许多型号的飞机出品，但是它的原名是马塞尔·达索！所以，达索公司就是这么来的！他的后代们经营达索公司直到到1967年。

二：布雷盖飞机公司。布雷盖是法国著名飞机设计师、直升机先驱，1880年1月2日出生于法国的巴黎。1909年，布雷盖研制出第一架双翼机。两年后，他成立了布雷盖飞机公司。一战，二战期间公司产品型号主要有：布雷盖ⅩⅣ、布雷盖ⅩⅨ、布雷盖14等型号，二战结束后，布雷盖公司又开始研制运输机。

1967年，布雷盖飞机公司与达索飞机公司合并为达索-布雷盖飞机公司，目前已成为世界航空工业的主要厂家之一。

该公司的特长是军用飞机的研制和生产，它是世界主要军用飞机制造商之一。

公司生产的军用飞机主要有：“幻影”系列战斗机，与德国、荷兰等国家合作生产的“大西洋”反潜巡逻机、“美洲虎”攻击/教练机、“阿尔发喷气”教练/对地攻击机和“阵风”系列战斗机等。生产的民用飞机为“隼”系列高级行政机。

稍微老一点的军迷都知道，咱们国家的军迷以前一谈起法国的幻影2000和马特拉的米卡导弹，一般都会说：达索配米卡，真的很难打！

不过现在咱们国家的军迷们比以前幸福多了！

不必自负，那时候幻影配米卡，的确很难打！不必自卑，现在的幻影配米卡，只会被揍傻！

四 空客（法国）

这个不用多说了，这是能和美国波音掰腕子的公司，MD消失它都没有眨眼！

欧洲空中客车公司创建于1970年，总部设在法国图卢兹,公司主要有4个正式成员公司和2个协作成员公司，正式成员公司有法国航宇公司、德国空中客车公司、英国航宇公司和西班牙的CASA公司。协作成员公司中有荷兰的福克公司和比利时空中客车公司。

空客公司的产品包括15种机型，分属四个飞机系列：单通道A320系列飞机；宽体A300/A310系列飞机；远程A330/A340系列飞机和A380双层超大型客机。A380是目前世界上最大的商用飞机，是人类有史以来燃油效率最高和环保性能最佳的客机。

A380的诞生巩固了空中客车公司作为世界头号民航客机制造商的地位， 成为新一代的空中霸王。

空客380，一张图好几个国家用，幸好没多盘点几个欧洲国家!欧洲国家普遍偏小是事实！

五 欧直公司（法国）

听名字就知道，这是一家直升机专业户！

欧洲直升机公司创建于1992年，现已更名为空客直升机公司，是由法国宇航和戴姆勒-克莱斯勒宇航两家公司的直升机事业部合并而成，是欧洲宇航防务集团下属的全球最大的直升机制造公司。

2014年欧洲宇航防务集团宣布更名为空中客车集团，欧洲直升机公司也已经正式更名为空中客车直升机公司。

欧洲直升机法国公司有三处设施：位于法国南部马赛附近的总厂及总部基地；位于巴黎市附近的直升机桨叶制造厂；以及位于巴黎Le Bourget机场附近的旋翼试验中心。

旗下产品有很多种，分为几大系列：松鼠/小狐单发与双发直升机、海豚/黑豹、超级美洲狮/美洲狮、 虎/大隼、NH90、EC120、EC135系列（后三个系列为多国联合研制）

欧直产品超级美洲豹，这涂装有点兔子风范！

六 法国沃森兄弟飞机制造厂

现在来说说早期的法国飞机制造厂！

1906年11月，加布里埃尔和查尔斯-沃森兄弟宣布在法国开办第一家生产飞机的工厂。

他们报告说他们装有50马力、8缸发动机的双翼飞机试飞成功。据沃森兄弟说这次飞行证明这一新型工业企业成功的可能性。

建在法国的比兰考特的沃森兄弟飞机制造厂生产力量十分单薄。确切地说，只有2名工人。一名原来是造船工人，另一名是桌椅匠。他们专心致志地帮助兄弟俩造双翼飞机。

沃森兄弟把他们的飞机卖给其他厂主，这些工厂加以修改以达到他们各自的要求。

网络上的图片，也不确定是不是这两位兄弟！

七 法尔芒飞机制造公司

这家公司创始人是亨利·法尔芒。它也是法国飞行家和飞机设计师（原籍英国）。

1912年他与其兄弟一起兴办了法尔芒飞机制造公司。共设计和制造约30种民用和军用飞机。第一次世界大战时，F—20、F—30和F—40飞机被协约国各国用作校射机和侦察机，F—50被用作轰炸机。

公司产品中比较有名的法尔芒F.222轰炸机！

法尔芒F.222轰炸机，很无语那个时候的飞机都这外形！

八 加布里埃尔·瓦赞兄弟公司

这家公司的资料不太多，我们能知道的是这家公司创始人是加布里埃尔·瓦赞兄弟！

莱特兄弟实现了人类第一次广为公认的可控飞行，但有个细节：莱特兄弟当年的飞机是需要借助滑轨或弹射装置起飞的，也就是说他们的飞机并不能仅依靠自身动力飞上蓝天。

而人类首款在飞行全阶段仅依靠自身动力便可达成的飞机被许多航空史学家认为是法国人加布里埃尔·瓦赞的发明，而同样是这个加布里埃尔第一个实现了飞机的批量规模化制造，并研发出了全球首架金属制造的飞机。

加布里埃尔1880年2月5日出生在巴黎郊区的一个经营金属铸造业务的工业家庭，从小就立志成为一名工程师的他于1897年进入里昂美术学院学习，毕业之后在一家新成立的航空先驱企业谋了一份绘图师的差事，在此期间他设计制造了一架双翼水上滑翔机并于1905年6月6日在塞纳河上成功首飞并引起轰动。一炮而红后的加布里埃尔与同样热爱机械发明和冒险的弟弟查尔斯·瓦赞一道成立了以制造飞机为目标的瓦赞兄弟公司。

这家航空先驱公司的作品不仅仅是飞机，据说他们的汽车更有名气！

也是网络图片，真不确定是不是这两位兄弟！

九 纽波特飞机制造公司

法国纽波特飞机制造公司的资料不多，只知道它有一位总设计师古斯塔夫·德拉热。

作为法国早期著名战斗机制造公司，纽波特飞机制造公司留下了许多型号的产品：纽波特10/83，运动飞du机，但是后来主要用于军事纽波特11，战斗机纽波特12/12bis/80/81，炮兵校射机纽波特13/14/82，炮兵校射机纽波特15，轰炸机纽波特16，战斗机纽波特17，战斗机纽波特18/19，轰炸机纽波特20，双座炮兵校射机纽波特21，教练机纽波特23，战斗机纽波特24/24bis/25/26/27/28/29，战斗机纽波特-11纽波特29C-1、纽波特-17

能确定的是这是纽波特飞机模型，但不清楚型号！

十 高德隆飞机制造公司

法国高德隆飞机制造公司，创设于第一次世界大战之前，由芮尼及盖斯顿两兄弟创办。在第一次世界大战中，已研制出多种型号的飞机，出厂近150架，其中以C、E、F三型飞机最为流行！

其中高德隆G.Ⅱ以及G.Ⅲ型教练机是中国第一种航校使用的教练机，时间为1913年！

高德隆G.Ⅱ教练机1913年的照片！这张照片可信度较高，仔细看机身还有汉字呢！

十一 布雷盖飞机公司

布雷盖是法国著名飞机设计师、直升机先驱。 1880年1月2日，布雷盖出生于法国的巴黎。他早年研究直升机，1907年8月，制造出第一架直升机首次飞离地面，但由于稳定性和操作性差，不能自由飞行。研究直升机失败后，他转而从事飞机的研制。1909年，布雷盖研制出第一架双翼机。两年后，他成立了布雷盖飞机公司。

公司产品型号主要有：布雷盖-ⅩⅣ、布雷盖-ⅩⅨ、布雷盖-14等型号

二战结束后，布雷盖公司又开始研制运输机。50年代初期，他研制成名为“双层甲板”的军民两用运输机。1955年5月4日，布雷盖逝世于圣日尔曼昂莱。1971年，布雷盖飞机公司与达索飞机公司合并为达索-布雷盖飞机公司，目前已成为世界航空工业的主要厂家之一。

布雷盖-14据说还是双翼双座型，不仅双翼双座，还是轰炸机！真是难为了机翼上发帆布！

十二 SPAD飞机制造公司(斯帕德）

SPAD飞机制造公司由阿蒙德·德佩杜辛于1910年成立。首字母缩略词SPAD来自该公司的正式名称。

德佩杜辛在1913年因挪用公司款项被捕后破产清算。他的公司被另一位航空先驱路易·布莱里奥收购，并更名为法国航空与赛斯公司，公司缩写恰与原来公司重合仍是SPAD。

这家公司设计了第一次世界大战中优异的SPAD战斗机系列。

斯帕德战斗机，啥型号不确定！不过能肯定的是这是一架双翼机，它的年龄比较大！！

十三 波泰公司

这家公司资料不怎么全面，但是二战至二战后都有产品：波泰-630/631战斗机，波泰-840客机等。

波泰公司后来怎样就无法知道了。

六十年代的波泰-840客机！看来法国人的确具有造客机的传统！

今天的盘点就到这里了！

下面是我查找的部分法国飞机制造商资料，但无法完善，想扔了又觉得可惜，想来想去还是给大家看看吧！

（1）布洛赫飞机制造商（有飞机型号比如：布洛赫MB.152！但无公司资料，据资料显示为马塞尔.布洛克飞机公司，如果属实，这其实就是达索的产品，因为马塞尔·布洛克为达索前身公司产品）

（2）拉泰科埃尔飞机制造商有飞机型号，无公司资料）

（3）欧洲战斗机公司（有资料，但资料显示这是属于法国国营航空宇宙航行工业公司的子单位）

（4）英法SEPECAT(产品为美洲虎，但是也是一个子单位）

（5）国营西南飞机制造公司（无详细资料）

（6）国营中央飞机制造公司（无详细资料）

（7）国营西方飞机制造公司（无详细资料）

（8）萨弗兰集团旗下的Sagem公司（据说有红隼无人机这款产品，但无法找到更多资料）

（9）希斯巴诺-苏莎？苏索？公司（有资料记载这家公司，无资料）

（10）莫拉纳-索尼埃公司？/莫里尼·索尼埃？（有产品，有型号，但无公司资料）

（11）德瓦蒂纳D.510、德瓦蒂纳D.371（这款飞机设计师为埃米尔_德瓦蒂纳，法国人，但无公司资料

（12）库尔霍温公司（网上资料显示这家公司有一个型号为库尔霍温F.K.58，但无公司具体资料）

（13）阿森纳VG-33（有这款飞机资料，但无公司资料）

（14）国营北方航空（有产品型号：Potez630和Potez631，无公司资料）

（15）国营东南航空（有产品信号：SE.100，无公司资料）

（16）昂里奥公司（有产品型号： H.220（该机型后来由 SNCAC 接手开发，改称 NC.600），无公司资料）

（17）罗马诺公司（有产品型号：Model.110，无公司资料）

码字不易，整理资料不易，希望大家给点鼓励！

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