什么样的人会开丰田汉兰达？年薪32万开得起吗？30万的丰田汉兰达值吗

放眼而今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，各有亮点特征的不错的车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来深得购车群体好评，无数驾驶者自发为其代言。“日系新秀”丰田奕泽，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如丰田汉兰达。今天我们请来了两位用车者，请让驾驶者给我们全面剖析！

车主一：什么样的人会开丰田汉兰达？年薪32万开得起吗？30万的丰田汉兰达值吗

外表看上去就很结实，让人觉得有安全感。侧面的线条平直比例合适，后面特别饱满，车屁股觉得特别跷。日行灯很漂亮，很实用。超大的全景天窗特别好，坐在车里也一样很亮堂没有压抑感。内饰方面也是低调奢华有内涵。液晶屏也是10英寸，挺不错，功能性还比较强。都是设计的很柔和，不会有磕碰的风险。味道不是很大，可以接受。

不过她坐上去感觉还是空间大了做着舒服，老人、孩子坐上去也不拥挤。作为生意临时拉货时也能装下不少的东西。后一排我最喜欢得就是这个座位，是可以前后自动全部放倒，几乎是纯平的1.8米大空间。所以对空间比较满意，而且后尾箱铺平了以后感觉像一个大床。丰田汉兰达很舒服一辆的汽车也适合出远门我很满意的。尤其是这个降震性能特别好，过一些泥坑烂路也没有很大的颠簸感。空调冷却可以，就算暴晒过后，启动冷却几分钟温度就可以降下来。还可以座椅比较大，也挺软的。

动力只能说是满意，绝对满足使用，至于狂暴模式，暂未体验。最大马力220，所以超车之类轻轻松松。轻点油门，那感觉就来了。无论是起步还是提速和空载都没有太大的区别，基本都是一样的。当前的油耗我感觉还是新车，没法太确切。估计实质油耗12。

结语：我觉得，作为当下热门车系的丰田汉兰达，外观就各花入各眼吧，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人也看不上。不管是比福特还是大众的内饰。问他时，他一直说这车开着好，空间大，也推荐我买。汉兰达这车的舒适型真的很棒。与宝马X1相比，丰田汉兰达更强，比起同级其它对手，丰田汉兰达的性价比确实不错。

车主二：开过丰田汉兰达，再体验兄弟的宝马X1，车主：想说七个字

先来看宝马X1的外观，外表好不好看，见仁见智吧，就跟男人看美女一个道理。大指挥官的颜值整体挺好的，唯独屁股个人觉得不好看。还有就是关门时的日间行车灯的走灯闪烁，看着很酷炫啊。前面犀利，车升不够高，后车灯不喜欢，回农村不会给乡里笑。

再看丰田汉兰达，再黑色的颜值，还是能给人一种安心、厚重的感觉得。侧面看上去是我最喜欢的一面，修长，看上去相当性感。是车灯还是卤素的灯，现在哪有30几万的车灯是卤素的。车漆薄，所以我车提回来就贴了车衣。

进入宝马X1车内，内饰相对其他的车来说，一般话，好在里面该有的都有了。内饰没有花俏的设计很自然很规矩，实体按钮和触屏结合的很好。真皮座位，整体感觉档次比较高。这个车的异味真的很小，美系车中很良心的一款车了。空间还是不错的，长度宽度都够用，视线很好，上下车很方便。首排的空间对于我这种身材的人来说绰绰有余了，这么看很直观。空间给满分，第二排放倒之后空间很足，以后拉点山货绝对没问题。有东西真的随便放导致下车也不记得收拾走，后尾箱攒了许多东西。

再看丰田汉兰达，不管是比福特还是大众的内饰。中控台也是一样简单老实，整个驾驶感受台看若简单明了，容易操作。软皮沙发，做工别致，柔然舒适，坐在上面非常惬意。至尊自带气氛灯，但是没有脚窝灯，继续淘了自己装。空间可以说是大汉的强项了，这么大的尺寸摆在那。只是后一排的座位厚度不够，坐时间太久了，屁股会有点痛。可以说，无论是坐乘空间，还是储物的空间，都特别的充足。车尾箱的容积也是获取很大满足。

先开宝马X1，操控不错啊，非专业车手但是也是个老司机啊。方向盘很好驾驶，不重。前几天天气不好，淅淅沥沥的小雨。高速是非常稳，反馈感也很好。整体舒适性给个90分吧。悬架稍微有点硬，在过减速带时颠簸感反馈挺明显。车内的，静音功效极佳，车窗，空调关闭后，功效特别明显。座包整体构型和用料是挺舒服的，有包围有支持的。

再开丰田汉兰达，操控还不错吧，虽然看起来很大只但是在路上却很灵活。方向盘转弯指向触感比较模糊，变向力度整体偏沉。过减速带时，四之大脚几乎让你感觉不到颠波。有了这个配置，跑高速长途真的轻松许多。的驾乘舒适度还是很不错的。二是减震太软，过坎过弯晃动比较大。路噪还可以，丰田静音做得不错，也是挺real的。座位的话，比我以前那辆车多了一个腰部支持。

总之，我更喜欢丰田汉兰达，主要是两点，前面看外观就俩字，漂亮，指挥官操控系统目前没有故障，提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：还好当初选择它！那么，大家有什么想法呢？