劳斯莱斯中网坏了,商家报价20万,维修背后有猫腻

劳斯莱斯中网坏了,商家报价20万,维修背后有猫腻。劳斯莱斯古思特的中网坏了,商家报价20万,看到这个价格,不少人的反应是这样的,不愧是顶级豪车,车子贵配件也贵,这玩意是金子做的吗?为什么卖那么贵?难道说是特殊材料打造?其实就材质而言,就是普通的不锈钢,不少人好奇,这玩意凭什么卖那么贵?

同款车型维修,古思特的中网18.25万,仅仅只是配件费,不包括工时费,按照这个价格,20万的报价实属正常,因为任何产品的报价都有地域差,即便是同品牌,同型号,不同时期、配件的价格也是不同的,贵不是因为材质,而是品牌。

劳斯莱斯是大件奢华品,什么叫奢华品?成本10元,卖100元叫名牌,卖1000元就是奢华品,比如说爱马仕手镯,材质就是铜镀金加皮革,成本百元,但是市场价5000元,再比如迪奥双珠耳环,材质不是珍珠,说好听点叫合成树脂,说通俗点叫塑料,售价四五千,买的人大有人在,如果没有品牌,10元嫌贵,这就是品牌的力量。劳斯莱斯中网也是如此。一个中网接近20万,更换之后,原配中网去哪里了?难不成销毁了?这玩意非要更换吗?难道说不能维修吗?

其实劳斯莱斯的中网就算是撞扁了、甚至撞断了,都是可以修复的,拆下来,敲敲打打,恢复成原样,抛个光基本就解决了,这玩意又不是什么高科技材料,说白了就是普通的不锈钢而已,当然了,修复不如更换赚钱,从商家的角度来说,当然希望更换了,但是更换的中网未必是新的。

20万更换个中网一定是“全新”吗?答案:不一定!有可能是翻新,拆车件可以翻新,维修更换下来的零件可以翻新,国内有人专门做这个生意,给你换的中网,有可能是其他车主拆下来翻新过的,一般人根本看不出来。贵并不是因为材质,而是品牌,相对报价,材质的成本可忽略不计。

一个中网20万,至于是全新还是翻新,那就不清楚了,反正是新的,眼不见为净,你感觉是新的就行了。其实翻新赚的都是辛苦费,真正赚钱的是采购商,不过话又说回来,买卖都是自愿的,人家有报价权,你有选择权,如果感觉报价贵,可以自己购买,然后找人维修,这样对方只赚工时费,虽然不是原配,但起码是原厂。

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