劳斯莱斯中网坏了，商家报价20万，维修背后有猫腻

劳斯莱斯中网坏了，商家报价20万，维修背后有猫腻。劳斯莱斯古思特的中网坏了，商家报价20万，看到这个价格，不少人的反应是这样的，不愧是顶级豪车，车子贵配件也贵，这玩意是金子做的吗？为什么卖那么贵？难道说是特殊材料打造？其实就材质而言，就是普通的不锈钢，不少人好奇，这玩意凭什么卖那么贵？

同款车型维修，古思特的中网18.25万，仅仅只是配件费，不包括工时费，按照这个价格，20万的报价实属正常，因为任何产品的报价都有地域差，即便是同品牌，同型号，不同时期、配件的价格也是不同的，贵不是因为材质，而是品牌。

劳斯莱斯是大件奢华品，什么叫奢华品？成本10元，卖100元叫名牌，卖1000元就是奢华品，比如说爱马仕手镯，材质就是铜镀金加皮革，成本百元，但是市场价5000元，再比如迪奥双珠耳环，材质不是珍珠，说好听点叫合成树脂，说通俗点叫塑料，售价四五千，买的人大有人在，如果没有品牌，10元嫌贵，这就是品牌的力量。劳斯莱斯中网也是如此。一个中网接近20万，更换之后，原配中网去哪里了？难不成销毁了？这玩意非要更换吗？难道说不能维修吗？

其实劳斯莱斯的中网就算是撞扁了、甚至撞断了，都是可以修复的，拆下来，敲敲打打，恢复成原样，抛个光基本就解决了，这玩意又不是什么高科技材料，说白了就是普通的不锈钢而已，当然了，修复不如更换赚钱，从商家的角度来说，当然希望更换了，但是更换的中网未必是新的。

20万更换个中网一定是“全新”吗？答案：不一定！有可能是翻新，拆车件可以翻新，维修更换下来的零件可以翻新，国内有人专门做这个生意，给你换的中网，有可能是其他车主拆下来翻新过的，一般人根本看不出来。贵并不是因为材质，而是品牌，相对报价，材质的成本可忽略不计。

一个中网20万，至于是全新还是翻新，那就不清楚了，反正是新的，眼不见为净，你感觉是新的就行了。其实翻新赚的都是辛苦费，真正赚钱的是采购商，不过话又说回来，买卖都是自愿的，人家有报价权，你有选择权，如果感觉报价贵，可以自己购买，然后找人维修，这样对方只赚工时费，虽然不是原配，但起码是原厂。