国内独一无二，车牌五个9，同款车国内就一辆，审车才开出来溜达

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提到保时捷，很多人并不陌生，街头最常见的车型就是保时捷macan、卡宴、帕拉梅拉等车型，如果运气好的话，说不定还能遇到限量版保时捷918，特别是在北上广深这样的大城市，那可是豪车云集，北上广深虽是一线城市，但不代表什么车型都有，比如说保时捷964 RS America 30周年纪念版，这款车在北上广深是见不到的，因为全国仅此一辆，20多年的老车宝刀未老，用一辆添越都换不来，一起来看看吧。

光看牌照就知道这车不一般，川A99999四川成都最大号，车型是1993年生产的保时捷964 RS America 30周年纪念版，或许有人在思考，保时捷1931年成立，1961年是保时捷30周年，怎么可能是1993呢？这款车是为了纪念保时捷911诞生30年而打造，限量911辆。

964系列1989年推出，1994年底停产，总产62172辆，包括保时捷964 Turbo，964 Speedster以及964 Carrera RS等稀有车型，当时比较流行的型号是964 Targa，配置最低的就是30周年纪念版了，这车连空调都没有，配置低的让人难以置信。

RS America和其他964最大的区别就是后面有固定鲸鱼尾后扰流板，为了追求轻量化，这款车没有动力转向、没有巡航控制系统、没ABS、没电动后视镜、没电动座椅、没有皮革内饰、没有合金轮毂、没有金属漆、没有电动天窗、没有空调、没有限滑差速器、没有立体音响，这些配置都取消了，取消这些配置是为了减重，如果要追求性能就不要选择这些配置，当然也可以选配，不过选配是要加钱的。

限滑差速器913美元，AM/FM数字立体声录音带播放器986美元，空调系统2805美元，电动天窗1952美元，光是这4个选配就相当于一辆家用轿车了，而且这款车提供的颜色也不多，提供黑、白、红、银色金属、午夜蓝金属，如果想要其他颜色，要额外加2498美元，即便是这样，还是不够卖，因为物以稀为贵，这款车是1993年8月开始打造，1994年开始交车，目前国内就发现这一辆，而且还是素车。

3.6升发动机，最大马力250P，百公里加速仅需5秒，最高时速可以达到260公里每小时。平时这车很少上路，在成都也只能偶遇，24年的老车依旧可以上路，别看这车老，那辆宾利添越未必能换来，目前这车价值几何？

国内只有一辆，同款车国外有不少，以葡萄牙同款车为例，超过13万公里的同款车，价值20万美元，这是什么概念呢？这个价格在国外可以换一辆宾利添越，如果拿去拍卖价格会更高，物以稀为贵在任何国家都是一样的，属于可遇不可求的车型。