价值110万的本田旗舰，外观酷似大号雅阁，内饰竟是全中文

如果谈论日系的豪华车，相信唯一一个能够让人们熟知的，就是雷克萨斯了。但是除了雷克萨斯之外，其实还有英菲尼迪和讴歌，其中讴歌在国内的知名度是最低的。但是，讴歌本身的技术实力却一点也不比其他两者差，它们也有着非常豪华高档的旗舰车型——RLX。

这款RLX，可以说是本田车型中难得的豪华旗舰车型，虽然自身相比起其他的品牌，缺乏一些豪华车应该有的气度，但是其精致程度也是远胜很多普通的高级车型的。

车体的长度达到了4980mm，相当于宝马5系的水准，轴距也达到了2850mm。虽然有点像大号的雅阁，但是整体气质还算得上大气端庄。实车效果非常亮眼。

虽然外观设计偏于保守，但是不乏各式亮点，譬如这个全LED的车头大灯，分为上下两行阵列，夜晚打开之后很有气势，犹如宝石一般。

车尾的设计更加保守，酷似美系车的设计。配备了LED的尾灯。

内饰的设计也是偏向保守，虽然用料非常豪华，真皮和软包塑料遍布了整个车厢，但是看起来缺乏新意，和BBA的设计水平还是有差距的。

带有360°全车影像功能，以及偏航警告、自适应巡航、主动刹车等功能。

HUD的抬头显示功能，不单单是有逼格，还能提高行车的安全性。

采用独特的双中控屏幕设计，上方显示导航、行车系统等信息，下方是触控屏，可以控制空调、影音系统等。

作为一款进口车，车载系统的功能全部被替换成为了中文按键，但是样式有些太普通了，甚至有点像比亚迪的款式，有点对不起豪华车的身份。

左右座椅均带有通风和加热功能，但是缺乏档位调节，功能不够多。

混合动力版的车型，采用了按键式的换档设计，带有运动模式，还包含了电子手刹和AUTOHOLD的功能。

前排座椅的舒适性不错，但是设计上缺乏新意，看起来也不够档次。

后排空间和国内一众加长的豪华车相比，实在是有些相形见绌。

配置也很单调，连独立的影音控制功能都没有。

后排的独立出风口，带有座椅加热的功能，却没有通风。

后排的遮阳帘。

如此看来，RLX的豪华程度要远逊于BBA等主流对手，那么高达85.80-109.80万的售价，钱都花在哪里了呢？答案就在于这款3.5升的V6发动机+电动机的混动系统，带有直喷和变缸技术，匹配7速双离合变速箱，系统最大马力为为377匹，还带有SH-AWD四驱系统以及后轮主动转向系统。虽然有着先进的技术，但是作为一款百万豪车，却缺乏宽大的尺寸和豪华的配置，这也成了讴歌的硬伤。

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