2020年度发动机十强

对于汽车来说，最核心的地方当然是发动机，发动机是驱动汽车前进的机械，没有发动机，再好的车也是一堆废铁。所以在造车领域中，最核心的技术就是发动机技术。过去很多人说国产汽车没技术，因为中国造不好高端的发动机，但在今年的中国心十强发动机评选中，国产发动机独占8个席位。

排在首位的是红旗1.5T的发动机，这是一汽自主研发的一款引擎，集中了许多的高端技术，比如智能热管理、米勒循环等等，这款发动机拥有高达11.5:1的压缩比，热效率可以达到39%以上，保证了动力的同时，经济性也非常高。

长安汽车打造的1.5T NE发动机，也榜上有名，这款发动机也应用了非常多的技术，比如集成排气歧管、电控涡轮增压、高压直喷、可变油泵等等，虽然是1.5T的引擎，却拥有132kw和300NM，这款发动机刚刚开始推广，应用在UNI-T身上，已经有了不错的市场表现。

比亚迪的1.5Ti发动机，也是一款高性能低油耗的发动机，使用了滚流进气系统和双流道涡轮，是全铝引擎，具有摩擦低、轻量化的特点，最大136kw，也是市面上的明星引擎。

东风汽车打造的1.5T引擎也获奖了，因为这款发动机集合了多种自家技术，并且是一款高效能的引擎，该发动机具有电控废气涡轮增压，还有中置进排气VVT等技术，热效率达到了惊人的41.07%，最大动力150kw。

别克的第八代2.0T引擎，也成功上榜，这是一款可变缸引擎，可以两缸使用，也可以四缸使用，具有极高的经济性。除了可变缸技术外，它的智能化电气控制技术也很高端，让这款引擎拥有169kw的动力输出，性能强油耗低。

长城自主研发的2.0T GDI发动机，拥有38.3%的热效率，最大180kw，峰值扭矩可达385NM，并且满足国六B排放标准。因为技术升级，这款引擎的压缩比达到12:1。

上汽大通的2.0T柴油机上榜，让人很意外，也是榜上第一一台柴油机。这款柴油机具有VGT增压器、双回路EGR和可变进气系统，不仅动力强，还有较低的油耗。

广本的1.5L发动机，加上双电机混动系统，可以输出113kw的功率，油耗抵达百公里5个油，热效率也能达到40.5%以上，是技术比较强的一款合资发动机。上汽的1.5T引擎，也是合资研发的，最大133kw动力和285NM，满足国六B标准，并且具有强劲动力。

领克的1.5TD 发动机，不仅动力强，重量还很轻便，只有113kg左右，是同功率中最轻便的一台，动力表现也很不错，虽然是三缸引擎，但使用很经济，有着不错的稳定性。