纵观三轮发展，乡镇市场才是掘金宝地！
商情，专注行业22年
纵观三轮车行业发展史，可以看出2013年是一个转折点！2013年电动车市场迎来了第一次“洗牌”，对于三轮电动车老百姓开始有了品牌意识。整个行业已经进入快速发展期，消费者品牌意识增强，杂牌企业逐渐向品牌化发展。这是行业的第一次转折！此时，乡镇和城市是经销商的主要市场！
随着时间的推移，14年—16年，三轮车有单一三开车型到篷车、休闲类更多品类发展，而市场已经深入延伸到农村等地区！在经济尚可的区域基本做到了每家一辆，这是一个怎样的概念呢！一个县的电动车保有量最少2到3万辆！
而对于17—19年，越来越多的县市出台三轮车整治措施，但是大家却一致的没有触及三轮车最大的市场（农村地区）！很多有远见的三轮车经销商已经提前布局，将重点瞄准乡镇、农村市场，在同一个乡镇布局3家二级网点，并且销量非常可观！
特别值得一提的是从2018年开始，就有经销商在当地已经开始尝试“社区化二网布局”，以零售网点为代理单位实现同一乡镇或城区多家二级网点同时运营的多元化网点布局，迄今为止甚至在经销区域内实现同一个乡镇3-4家二级网点的惊人网点间距，虽然网点代理区域“变小”了但是由于黄春雨运营得当支持得力，所有二级网点的销量不减翻增，这不单单是在当地，甚至是在整个电动三轮车行业都算是一个运营奇迹。
在县市严管的今天，农村市场时每个三轮车企业瞄准的市场经销商应该聚焦的重点！而这也将是目前行业可以借鉴的模式，市场下沉，快人一步！根据政策做出相应的转变，相信会收获别样的精彩！
可能现在行业需要做的除了产品和合格化，规范化以外就是随时而变，创造更加合适的模式和思维去更深度的挖掘市场潜力，助力产业变革！
本期编辑：Susu
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