低速电动四轮车出现这4种情况，不能再修了，需要立即换新

对于低速电动四轮车来说，其拥有一定的使用寿命，而当其使用寿命耗尽时，就需要报废换新了。那么，具体出现哪几种情况不能再修了，而需要立即换新呢？下面来给大家详细解读一下，一般有以下4种情况。

1、配件严重老化

对于一款低速电动四轮车来说，其主要配件有车架、电机、电池、控制器、刹车等。而当车辆使用时间越长，车辆老化程度也会越高。一般来说，如果配件严重老化，那么车辆整体性能会急速下降，特别是续航与动力方面。这个时候如果选择维修，修复效果已经不大，且维修成本相对较高，因此需要立即换新。

2、续航里程低于15公里

其次，如果续航里程低于15公里，也是建议换新，而不是维修。为什么这么说？因为对于一款低速电动四轮车来说，其正常的续航里程是在60-150公里左右。如果续航只能达到15公里，说明整车电池接近报废的状态，是无法进行维修的，需要换新才能解决。

3、故障频发且伴有异响

而对于一款低速电动四轮车来说，如果经常故障频发且伴有异响，那么也是不建议继续维修的，而需要选择立即换新。其主要原因是这类车辆整车配件已经出现不同程度的损坏，如果继续维修，用不了多久还会出现新的问题，因此是需要通过换新才能解决。

4、车辆已经受损变形

此外，如果一辆低速电动四轮车在受损后出现变形的情况，也是不建议维修的，而应该选择立即换新。其主要原因的是受损后的低速电动四轮车不仅车辆性能会变差，而且安全性能也会急速下降，如果选择维修，不能从根本上修复这类问题，因此需要换新。

总之，当低速电动四轮车出现配件严重老化、续航里程低于15公里、故障频发且伴有异响、车辆已经受损变形这4种情况，都是不建议维修的，而应该选择立即换新。当然，如果只是普通的配件故障，那么是可以选择维修的。对此，你有什么不同的看法呢？