慕尼黑车展传来消息：BMW i循环概念车为地球人圆梦，魏牌摩卡PHEV为中国人争光！
9月6日，德国汽车工业协会与慕尼黑博览集团共同打造的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）在慕尼黑迎来媒体日。这是举办了近70年之久、国际五大车展之一的法兰克福车展（与日内瓦车展、巴黎车展、北美车展和东京车展齐名）自去年退市后以崭新的面孔重登汽车舞台。
宝马全球首发BMW i 循环概念车展示“什么是没有愿景的进步”
本届车展，宝马集团全球首发BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），这是宝马继发布iX之后，再次以实车呈现可持续发展理念，并向世人描绘“什么是没有愿景的进步”。
这款专注于可持续与豪华出行的BMW i 循环概念车设计全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收：
车内四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感；座椅边框由浅金色的铝制成，整个座椅通过一根绳子进行“悦合”，因而让金属与织物可以轻松分离，分别再循环；座椅下方采用单柱基座，可前后移动。
方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖，在减少材料和零部件的同时，让其成为连接过去与未来的结点；车顶天窗采用两块轻薄的面板，通过滑动调节遮阳效果，这种创新的设计无需新的电子元件或技术就可以实现极佳效果；车内C柱隐藏的阅读灯则是在BMW iX上回收的iDrive旋钮在这里迎来“第二次生命”。
宝马集团董事长齐普策表示：“BMW i 循环概念车展示了宝马集团在可持续出行方面所进行的全面而细致的思考。
“无论是虚拟世界还是真实世界，我们对出行充满激情……对我们而言，科技与创新是未来出行的核心，这包含全新的驱动系统、不同能源燃料、最高等级的互联以及其他智能系统。
BMW i 循环概念车不仅仅是一款概念车，更是宝马对未来的一种承诺。“ 我们今天所做出的决策将影响未来数代人的命运。因此，宝马集团将致力于为巴黎气候协定的1.5°C目标做出贡献，并将循环经济作为公司战略和产品设计哲学的一部分。”
循环设计将成为宝马品牌继电动化之后的第二基石。据介绍，宝马集团是第一个加入“1.5℃控温目标行动”的德国车企（注：1.5℃是2015年《巴黎协定》所设的温控目标），2025年起推出的NEUE KLASSE “新世代”车型是宝马未来投资的重点：全新的汽车架构，全新的IT和软件架构，纯电力驱动。
数字化、电动化和循环设计将是“新世代”车型的三大基石，BMW i 循环概念车所展现的正是“循环设计”理念。在开发BMW i 循环概念车过程中，宝马设计团队遵循了四个关键原则：再思考、再精减、再利用和再循环，每一处细节都为循环经济进行优化。
据宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生介绍，BMW i 循环概念车是一款城市紧凑车型，没有镀铬、没有双肾隔栅边框、没有装饰元素，连BMW 标识都是蚀刻上去的，双圆大灯和双肾进气格栅合为一体，构成特征鲜明的“双重经典”。
这意味着，宝马品牌标识的表现形式从此变成车灯和数字动画。
该车的车身由回收后的铝制成，车身没有喷漆，通过青铜阳极氧化处理产生颜色，车尾材质为再利用钢，经过不同温度处理，形成独特外观。
为了保证车内足够宽敞豪华，所有表面均由再利用材料制成，兼具现代感、品质感和设计美感，尤其是浮动仪表盘，生动展现了“用更少的材料实现更多的功能”原则——用料极为精简，光影效果彰显了概念车的智能，设计也颇具艺术气息，为了做到更加精减，所有必要信息均显示在挡风玻璃上。
一切设计都是为了方便在使用阶段过后拆解部件、分离回收材料，因此大部分部件都单独配有一个美观的紧固件。
面对镜头，霍伊顿克先生向全世界宣布： “以BMW i 循环概念车和循环实验室为起点，我们开启了这段激动人心的旅程。我们由此构想出的思路和方法会在未来几年内应用到我们的量产车型中”。
未来10年，宝马集团将完成第1000万辆纯电动车交付，到2030年，宝马在全球生产的车辆中将有50%是纯电动车，宝马集团车辆使用阶段的碳排放将减少至2019年的一半。
这意味着宝马将在2030年完全符合欧盟的相关规定，全生命周期的单车碳排放将减少40%。值得一提的是，中国力争实现碳达峰的时间正好是2030年。
长城魏慕尼黑首秀摩卡（Coffee 01）PHEV
长城旗下高端品牌魏牌全新旗舰车型——“全球首款智能汽车人”摩卡于今年5月在国内上市（详见：一杯咖啡，一个家族诞生了一款摩卡智能SUV），该车自问世后，凭借实力通过了智能驾驶机构的权威认证，收获了“使用智能驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”世界纪录、“2021世界智能驾驶挑战赛最高赛段金奖”、 J.D. Power“ 2021中国汽车智能化体验研究品牌创新奖第一名”等多项荣誉，上市至今仅三个月时间，就收获近3万台订单。
本届车展，魏牌以THE NEW WEY，A WAY FORWARD（全新物种，智创未来）为主题，携“新一代智能汽车”魏牌的全球化战略车型摩卡（Coffee 01）PHEV首秀慕尼黑，向世界展示“咖啡智能”平台和智能混动技术。
摩卡（Coffee 01）PHEV定位“无里程焦虑智能新一代SUV”，其采用的 P2+P4架构车型带来了可适用多场景的插混动力，纯电续航里程为150km。
作为“智行物种”新一代智能汽车人，摩卡（Coffee 01）PHEV搭载了诸多先进的智能驾驶辅助功能，其中包括智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统。还配备了还原世界、融合泊车、探索前进/循迹倒车等智驾黑科技，整车支持FOTA升级。此外，该车还全球首搭高通8155旗舰级智能座舱芯片，以8核处理器，2.1GHz主频、12G DDR4内存，64G UFS存储空间，NPU神经网络处理等定义智能汽车最强大脑。
魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵表示：“作为长城汽车海外战略的领军者，魏牌将凭借领先的技术和可靠的品质率先登陆德国市场，并以此为起点，开启魏牌进军欧洲之旅；我们将以最好的产品和服务，致力于为欧洲消费者带来更好的用车体验。”
据介绍，摩卡（Coffee 01）PHEV的欧洲之旅首发德国，接下来是意大利或西班牙市场，新车预计2021年底开始接受预定，2022年上半年首批陆续交付。
随着新车在欧洲市场的陆续交付，魏牌第一个欧洲品牌体验中心也将于2022年在慕尼黑开业，首年将建设60多个服务站。在全球化战略下，魏牌将携智能新体验、智能新服务、智能新技术、智能新社交、智能新文化全面构建魏牌智能化基因，重新定义欧洲智能汽车。