哥们，你的轮胎就是这么鼓包的！ / 四六文摘

汽车轮胎的鼓包问题，变得越来越常见，但很多车主面对鼓包却不知所措，总认为这样的现象是轮胎质量不好导致的。但是，事实并不是这样。恶劣的路况，不当的操作，才是导致轮胎鼓包问题的罪魁祸首！

视频链接如下：

看到没，轮胎鼓包不是轮胎坑，而是路上有坑！有数据统计，90%的轮胎鼓包情况都是人为造成的。很多车主遇到道路坑洼路面不注意，直接高速开过去，就像视频中那样，轮胎不出事才怪。

轮胎鼓包，原理是什么？

现在市面上的乘用车轮胎，多为半钢子午线轮胎。所谓半钢，对应的就有全钢。目前绝大部分轿车使用的均为半钢轮胎。即胎冠使用钢丝，胎侧使用尼龙帘线。

【半钢子午线轮胎结构图】

轮胎鼓包现象，一般是由于胎侧尼龙线断掉导致的。常发生在胎侧，因为胎侧是轮胎最为薄弱的部位，帘子线在遇到外力撞击、碾压等情况时很容易出现断裂。一旦断裂，轮胎内部受伤部位则缺乏支撑力，气体涌向该部位，形成凸起状鼓包。

导致轮胎鼓包的四大场景

有很多轮胎店主向小邦抱怨道，车主一碰到轮胎鼓包问题就会说是轮胎质量问题，不论你说什么就是不承认是自己对轮胎进行了猛烈的撞击。其实，车主不妨回想一下，轮胎鼓包之前，有没有经历过以下几种场景：

场景一：在平坦的道路上急速行驶，突然遇到坑洼，来不及减速，原速淌过。

场景二：对前方凸起的井盖、减速带等障碍物视而不见，原速甚至加速通过。

场景三：小角度上马路牙子不在话下，盲目认为自己技术好，一点不犹豫，给油就上。

场景四：光图轮胎好看，认为轮胎尺寸越大越有范儿，偏爱扁平比小的轮胎。

小邦说

轮胎鼓包谁都不想，但是大部分轮胎鼓包是人为因素造成的，真不是轮胎“坑”，而是自己“坑”了自己！小邦建议，平时在驾车时车主应尽量避免收到猛烈撞击或强行上马路牙子。遇到坑洼路段要减速慢行。同时养成良好的轮胎保养习惯，定期检查轮胎气压和磨损情况。

轮胎测试：

哥们，你的轮胎就是这么鼓包的！