不换车也能享受辅助驾驶功能？MINIEYE AI防碰仪体验
众所周知，伴随互联网+技术的迅速发展与普及，小到手表大到汽车，可以说越来越多的产品都已迈入了智能化。尤其是汽车行业，传统的汽车厂商也正迎来智能汽车的黄金发展期。
想必大部分人也是和笔者一样，面对目前各式各样科技含量十足的智能汽车，尤其是面对那些新增的ADAS（高级辅助驾驶）功能，购买的心蠢蠢欲动，不过那也是心有余而力不足了。 不过话又说回来，科技时代，没钱换车就真的不能享受智能驾驶所带来的快感么？
答案当然是否定的，除了汽车前装的智能驾驶系统，其实在汽车后装市场，同样有许多科技含量十足的选装工具。最近笔者入手了一款MINIEYE AI防碰仪，作为一款专业的消费级车载安全驾驶辅助产品，在实际的驾驶出行安全上又会带来哪些不一样的表现呢？今天就给大家分享一下。
废话不多说，直接上产品全家福一张，配件上主要包含：主机、显示器、主机电源线、分线头连接线、主机底座、水平仪、点烟器、安装撬棒、透明静电贴以及产品说明书和安装卡组成。比较贴心的是，产品还内增一张TF卡，基本上买来即用，免去了额外购卡的烦恼。
购买MINIEYE AI防碰仪后是可以预约厂家安装的，经过打听基本上各地都会有安装网点。当然，动手能力稍强一点的可以和笔者一样，按照说安装指导卡自行安装。
按照卡片提示，首先固定MINIEYE AI防碰仪主机，将主机底座插入主机顶部对面的卡槽中，向下紧扣同时用力向右滑动，直至听到“哒”的一声即可。然后就是固定主机了，这里需要注意的一点是，固定时先将水平仪粘贴在主机边缘，在安装前挡风玻璃时保证水平仪的汽包位于正中间就好。
固定完毕之后就走线环节了，走线时在将显示器与连接模块固定到车上的合适位置即可。车内走线时可以使用撬棒将线束塞入内饰板，这样车内看起来还会更美观一些。
标配的两条线材，长的一条为主连接线，另外双圆口的线材是视频数据传输线。为了防止用户错接，线材接头处还有专门的贴纸提示。要说唯一不足的就是，如果圆形接口能换成主流的USB接口那就完美了。
从拆箱到基本安装完毕，足足二十分钟搞定。接下来就是重头戏了。在使用上与大部分智能硬件产品基本一致，MINIEYE AI防碰仪也需配合APP使用，使用前需进入APP进行激活。
首先通过APP端选择相应的车型及品牌，在此步骤需要注意的就是，选择车宽时，一定要安装官方数据为主，这样能更好的保证防碰仪的数据准确性。
另外，APP端设备连接之后，初次使用建议将设备固件升级为最新版本。接下来就是调节摄像头的水平位置了，按照APP指示，角度越接近0越好。
然后就是进行灵敏度调节：根据官方建议，尽量将设备的灵敏度全部设置为最高即【超高】模式，比如日常开车中的急加速，如果平时驾车起步稍微急点的话，设置成超高灵敏度通过提醒还能起到修正驾驶习惯的小问题。
最后一个步骤就是精准调校：当显示屏的右下角带有精准调校的标识时，这时需要我们在车道线清晰的道路上保持车速25km/h以上行驶5分钟左右，直到显示屏中的“精准调校”四个字消失，就完成了这一步的调校。
一切准备就绪之后就可以展示这款MINIEYE AI防碰仪真正的实力了。前车防碰告警、行人防碰告警、车道偏离预警、安全车距提醒、前车启动提醒、行车记录、三急（急加速、急刹车、急转弯）提醒、语音控制等等，在功能上还是十分丰富的。
在实际驾驶过程中，对司机的告警主要是通过主机的告警声音完成的，同时屏幕也会同步显示。白天的时候，显示屏的整体背景为白色，识别到前方的车辆都会在显示屏中显示出来，前方的目标车辆会标红，侧前方车辆暂无碰撞风险则标灰显示。根据官方介绍其可识别上千种机动车，包括但不限于以下10大类：小轿车、SUV、MPV、面包车、跑车、巴士、货车、泥罐车、油罐车、平板车等，在行人和自行车、电动车的显示方面，目前统一通过人形的方式表现。
夜间开车会自动切换为“夜间模式”，对于车辆的识别方面，即使是光线不好的夜晚，MINIEYE AI防碰仪同样可以准确地识别并显示出车辆类型差异，这一点表现还是很不错的。再来看看具体的功能表现：据称此款 AI防碰仪采用的是MINIEYE自主研发的嵌入式神经网络技术，经过数千万公里道路测试验证。
前车防碰预警：
说实话，这个前车防碰预警个人感觉还是相当实用的， MINIEYE AI防碰仪通过GPS模块、三轴陀螺仪、三轴加速器来确定自身车辆的运行状态、速度信息等，通过摄像头捕捉到的画面中车辆大小的变化来分析、确定与前车的距离及距离变化趋势，再结合实际行驶场景做出对应的告警提醒，这一系列操作都在很短的时间内由安霸的芯片计算完成，当预判到有危险发生时，会立马发出急促的“叮叮叮叮”声音进行告警，最早可以提前3.1秒告警驾驶员及时减速或者刹车，能有效的帮助驾驶员规避潜在的碰撞追尾的风险，明显降低交通碰撞事故的概率。
比较贴心的是该功能的告警声音可以根据车速不同告警声也会带来不一样的表现；当车速大于30km/h时，发出告警声是“叮叮叮叮”；当车速小于30km/h时，发出告警声是“注意车距”。这对于上下班的城市拥堵路段还是十分实用的，实际上下班路上MINIEYE AI防碰仪提醒还是比较温和的，整体上不会让司机觉得频繁报警。俗话说，事故只在一瞬间，多一分提醒也就多一份保障，对于开车新手来说，这个功能还是十分有必要的。
行人防碰告警：大家都清楚，相比车与车相撞来说，对于弱势群体的人员更为重要，如果行人、非机动车不按正常路线运行，那也是防不胜防，令很多司机也是苦不堪言，特别是非一线城市，城市内对于自行车、电动车、摩托车的管控不是很严格，在一些流量大的十字路口，需要司机打起十二分精神去应对的。行人防碰告警功能可以智能监测到车辆正前方或侧前方60米以内的上百种姿势的行人，像是自行车、电动车、摩托车、三轮车等都会被精准识别出来，预判到碰撞风险后最早可以提前3秒发出告警，和前车防碰告警这个功能很好的结合起来，涵盖了本车发生碰撞的大部分情况，进一步保证驾驶安全
另外，行人防碰撞告警功能和前车防碰告警一样，同样以30km/h的车速为区分，可以根据不同的车速发出 “叮叮叮叮”和“注意行人”的不同声音，伴随着车距指数（可以理解为安全系数）温馨的提醒司机。该功能触发容易吓到行人就不进行展示了。
车道偏离预警：
当车辆在高速行驶过程中发生偏离并且即将压线时，AI防碰仪会进行语音提醒“车道偏离”，同时在显示屏会显示压线一侧的车道变成红色，表示正在压线或者车辆车身已经大范围偏离。通过车道偏离预警一定程度上可以避免司机因为疲劳、困倦导致偏移车道从而发生与邻车相撞或者冲到隔离带或者护栏的事故，特别适合在高速公路上使用，因为高速公路上需要司机保持专注而且几乎都是持续行驶的状态，司机很容易分心或者走神。
当然，在实际的测试中发现，车道偏离提醒的触发是对车速有一定要求的，车速超过60km/h后才能触发，可以根据自身实际情况设置更高触发条件70km/h或者80km/h以满足自身的驾驶需求。
前车启动提醒：
随着私家车的增加，日常上下班堵车肯定是在所难免的了，堵车或等红绿灯“走私”同样是不可避免，这就导致有时候不能及时发现前方汽车移动而被后车催促。而在前车启动提醒方面，MINIEYE AI防碰仪做的还是很到位的，通过声音告知的同时，在显示器上还可以显示“GO”的标志，及时提醒司机调整状态。
高清行车记录：
AI防碰仪的摄像头内置了索尼星光夜视传感器，可实现F1.8超大光圈，而且是目前行车记录仪中少有的能做到2K高清的传感器，最大支持2592*1944；成像更细腻，白天效果超一流，夜晚效果成像也很出色。可以说MINIEYE AI防碰仪不仅仅是一款安全辅助驾驶工具，同时也能作为一款高清行车记录仪产品。附上两张行车记录视频的截图，大家看看效果如何。
得益于HDR图像优化算法，即使是光线比较昏暗的傍晚，动态截图的表现都很不错。
总结：
一段时间的体验下来，总体感觉MINIEYE AI防碰仪的表现还算满意，无论是前车防碰告警、行人防碰告警、车道偏移预警、还是前车启动提醒对于司机而言还是很到位的，尤其是对于那些新手和容易疲劳驾驶、开车走神、开车分心的司机来说，一定程度上可以很好的保证驾驶安全。在车距方面，AI防碰仪可以时刻精准计算与前方车辆的动态距离，当小于安全车距时会立刻发出告警，提醒驾驶员保持合理车距，避免出现跟车过近等不良驾驶行为，让您轻松驾驶。
作为一款专业的消费级ADAS产品，除了ADAS功能之外，也有高清行车记录功能，购买了这款产品后不需要额外购买行车记录仪，也不用担心车上产品堆积。怎么样？各位老司机，对于这样一款AI防碰仪大家感觉如何呢？如果感兴趣想入手的话，双十二和年前的京东年货节都有不少优惠促销活动，大家可以趁机购入。