贬值率最高的4款轿车：第1名不是蒙迪欧，不是雷凌，而是它

15万左右是很多人买车的区间，在这个价格区间内，好车不少，保值率高的也很多，但是保值率较低的车型也有，例如下面这几款车型。

top4、福特-蒙迪欧

保值率：三年50%

福特最近不知道怎么了，旗下的各款车型销量都是不大景气，这也直接导致了福特整体销量的大幅下滑。在整体不行的背景下，蒙迪欧的销量也自然不是很好。

再加上这款车油耗较高、存在天窗漏水等小毛病，蒙迪欧的保值率也相对较低，三年就能贬值一半。

top3、丰田-雷凌双擎

保值率：三年近40%

丰田雷凌这款车还是很不错的，质量稳定、颜值不错、空间也够用，按说贬值率不会这么高的。不过，相比纯燃油版，混动版的保值率确实不高。

这里倒不是因为质量有问题，而是因为国内的二手车市场对于高技术水准的混动发动机不能准确的评估，所以价格就比较保守了。

top2、雪铁龙-世嘉

保值率：三年近40%

前面提到了福特，再来说说法系车。相比福特的尴尬，法系车更是不争气，最近几年一直处于半死不活的状态。

销量差，直接会影响到二手车的保值率，不景气的销量，导致这款车3年仅有40%的保值率还是很正常的。

top1、老款马自达6

经过改款之后，新款马自达6与睿翼、新款阿特兹，就表现出了很强的竞争力，而且为了保证市场占有率，马自达也对老款马6进行了降价。

在降价之后，老款车型的新车价格几乎与二手车的价格差不多了，新车自己就能降价这么多，更不用说3年贬值率了。