【视频】林肯飞行家VS奥迪Q7 科技配置谁更先进？

林肯飞行家VS奥迪Q7

  科技配置谁更先进？

前言

在上一次的自驾旅途中，我们体验了林肯飞行家与宝马X5在驾驶上的不同，飞行家用它澎湃的动力和丰富的配置为我们带来了一场舒适豪华的自驾之旅。

今天，我们又邀请到一位真正的“飞行家”朋友——湾流商务机机长刘羽，和我们的ams联合主编艾华，一起探索林肯飞行家和奥迪Q7在科技配置方面的使用感受。奥迪Q7一直以科技著称，而林肯飞行家在科技配置上也非常丰富，到底谁更具科技感，配置更好用、更实用，一起试试吧。

林肯飞行家不仅车型命名与飞机有关，整体设计的诸多灵感其实都汲取于飞机的设计，柔美流畅的车身线条，呈现出极富“飞机线条”的大气与优雅气质。

车头采用标志性的星标格栅设计，尽显十足霸气，晶钻式自适应LED前大灯造型同样微微上扬，呈现出飞机机翼上扬的感觉，提供包括自适应远近光、低速广角自动补光、随动转向等诸多功能，美观的同时更具实用性。

飞行家的车身侧面造型采用中国专属的悬浮式车顶设计，配备同级最大22英寸涡扇造型的轮毂，动感更兼具美感。

车尾设计也采用了地平线设计理念，贯穿式尾灯将车尾视觉宽度拉宽，丰富的层次感让飞行家看上去更显庄重、大气。

奥迪Q7采用家族式全新设计语言，整体风格线条更显锋利，前中网采用八角形镀铬装饰，再搭配S line套件，整体显得更加运动。

除此之外，选装的“黑光包”套件，在中网、反光镜以及轮圈都采用“熏黑”造型，视觉效果非常特别。尽管身为“灯厂”配备了激光大灯，照射范围更远，亮度也更高，但只有当车速高于70公里/小时，对向车道没有来车且周围环境光比较暗的时候，激光大灯才能真正派上用场，日常驾车实用性不高。

当然，奥迪品牌最擅长的就是豪华科技感的营造，尤其是在Q7身上，体现得尤为明显。内饰上的三块屏幕，带来极强科技氛围，奥迪虚拟座舱更是亮点，12.3英寸液晶仪表显示清晰，内容丰富，保留实用性又极具科技感。

中控台上方配有一块10.1英寸屏幕，支持触摸反馈功能，手指轻轻放上去会有动画显示，使劲按的时候伴随着“噌”的震动反馈然后才进入下一级菜单界面，防误触的表现有助于提高行驶安全性。

中控台下方屏幕可以控制座椅、空调等功能，功能分区比较清晰，比集成在一块大屏幕的操作更加直观、简单、便捷。但奥迪Q7的屏幕也有一个问题，特别容易留下指纹，尤其是在这块高亮的玻璃面板上，真的是逼死强迫症的一种感觉。

除此之外，奥迪Q7全系标配2+3+2的七座布局，实用性表现不错，但与林肯飞行家相比，飞行家的座椅布局方式更加灵活。

林肯飞行家的内饰设计科技感同样很强，遵循了地平线的设计理念，特别是总统版车型，有专属“翱翔心境”的内饰主题，营造出一种舒畅明朗的视觉效果，整体视野表现非常好。

12.3英寸的全液晶仪表配合HUD抬头显示功能，行车的信息显示丰富、清晰。

中控屏幕采用一个比奥迪Q7尺寸更大的12.8英寸显示屏，更是为中国市场的专属设计，支持1920x1080高清分辨率，显示效果清晰、细腻；系统UI设计则显得特别高级，全新SYNC+智行互联系统操作逻辑简单，系统运行速度也很快，十分容易上手，支持智能导航、在线生活服务、支持自然语义识别的智能语音功能、OTA升级等丰富功能，带来更智慧的出行生活。

林肯飞行家还搭载了Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，可以同时监测车内和车外的空气质量，时刻保持车内空气清新。

采用VisioBlade点喷式加热前雨刮器，喷水器直接集成于雨刮器上并带有加热功能，具有更高效的清洁能力，最大限度提高驾驶的安全性和可视性。

除入门级车型外，飞行家的方向盘都标配有加热、电动调节、位置记忆功能，而奥迪Q7无论是什么配置车型都是要选装的，所以说在豪华配置方面，林肯飞行家要比奥迪Q7更加丰富，可以说做到了面面俱到。

不仅如此，飞行家更是提供了三种座椅布局方式，同级独有的六座布局在第二排独立“机长座”之间配备了中央扶手，满足了商务出行与更加舒适的豪华享受。当然，你还可以选择六座第二排两座带走廊的布局，让乘客出入第三排更显优雅；而七座布局版本车型则可以满足商务出行与更加舒适的豪华体验，进一步提升实用性表现。

动力方面，林肯飞行家传承了美式豪华惯有的舒适表现，全系标配3.0T双涡轮增压V6发动机，全速域的动力输出都非常流畅，所匹配的10挡自动变速箱，换挡表现平顺。飞行家行政版与总统版车型还搭载了Air Glide空气悬挂，并且配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，大幅提升行驶的品质和舒适性，驾驶过程令人非常享受。

最重要的是，飞行家配备的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，支持Stop&Go自动跟车功能与TSR路标识别的iACC智能自适应巡航系统，可以根据道路限速标志，自动调节巡航最高车速，让驾驶变得特别轻松。同时，BLIS盲区监测系统带有CTA两侧来车预警，当有车辆从相邻车道驶入驾驶员盲区的时候，外后视镜会有灯光闪烁，提醒驾驶员。在巡航状态下真的是非常安心，尤其适合长途驾驶。

相较之下，奥迪Q7驾驶感受则显得有些“佛系”，油门调校的比较保守，变速箱同样非常平顺，开起来也很舒缓，虽然飞行家与奥迪Q7都是偏重舒适的调校，但在动力表现上，奥迪Q7并不像飞行家那么有底气。而且从车型定价来看，无论是50.98万元的入门级车型，还是75.98万元的总统版车型，都标配有3.0T双涡轮增压的V6发动机，但奥迪Q7在68万~72万元这个区间内，仅提供2.0T发动机车型，如果你想要3.0T车型，那肯定要75万元以上了。

整体来看，奥迪Q7以低调、内敛的表现，彰显出典型的德式豪华，而林肯飞行家则以更显豪华的设计、丰富的全系标配以及诸多互联科技，用这种进阶的领先科技，将豪华表现推上了全新高度。

总结

三次不同的旅程和三位不同领域嘉宾对林肯飞行家的深度体验就暂时告一段落了，我们开着林肯飞行家和奔驰GLE比豪华感、和宝马X5比驾乘感受、和奥迪Q7比科技感，飞行家优雅、大气的外观内饰设计，丰富的豪华舒适配置，优秀的驾乘表现，以及用创新科技为消费者带来的人性化智享体验，都给我们留下了深刻印象，足以证明林肯飞行家是一辆全面、出众的大型豪华SUV。