电动车每天充电和用完再充，哪个比较好？看完后车主：马上改过来
要说现在哪个交通工具更方便，相信很多人都会以为是汽车，实际上根据数据显示，电动车才是更多老百姓的选择，我国目前已有电动车3.5亿辆，汽车2.6亿辆，电动车年销量为3500万辆，汽车为2000万辆，从数据对比来看，很明显电动车比汽车更受欢迎。
曾几何时，汽车是很多人首选的交通工具，第一是使用起来非常快速，可以高效出行，第二就是因为面子，因为十年前，汽车还没有现如今这样普及，买汽车在身边的朋友圈就属于混的相当不错，是身份的象征，但是如今汽车已经泛滥，除非买豪车，否则买车早已经不是值得炫耀的事情，又在加上近些年道路的拥堵，大伙买车就更加在乎实用性，不再盲目的选择汽车，这个时候，电动车就成为很多人的首选代步工具。
不过，电动车虽好，但是和新能源汽车一样，电池是它们的软肋，尤其电动车相比较价格便宜，使用的电池也都不会具备太高的技术含量，而且购买电动车的时候，商家也不会告诉消费者如何保养，商家更愿意车主快点把电池用坏然后再来买新的，这就导致原本电动车电池是3年的寿命，现在的电池大多1到2年基本上报废。
所以，要想让电动车电池寿命更久，车主就要从日常保养做起，而保养最简单省力的就是改变充电方式，比如电动车每天充电和用完再充，哪个比较好？很多车主都比较迷茫，今天我们就来介绍一下。
首先来看电动车每天充电好不好，这主要是看我们每天电量用到多少，如果电量基本上每天都是差不多快用完，那么每天充电就是非常正确的选择，因为电动车最怕低电量行驶，造成亏电伤害电池，而每天充电的时候，电量还有很多，那这样的方式就会提前结束电池的使用寿命，正常来说，铅酸电池的充放电次数是350次，锂电池的充放电次数是500次，在不必要的情况下充电，就是浪费次数。
其次来看电动车用完再充好不好，这里告诉大家，只要是电池的设备，都不要完全耗完电后再进行补充电量，这样会影响伤害电池，如果是铅酸电池就会导致鼓包、硫化直到报废，电动车电池应该在20%到30%之间要补充电量，而冬季的电动车电池应该保持不低于30%的电量。
最后，提醒各位，随着冬季的来临，如果电动车续航下降属于正常现象，不要过于紧张或怀疑自己的电动车电池出现问题，当春暖花开之后，你就会发现电动车续航变的正常了，不过，如果电动车续航突然下降了三分之一，那么就要去维修店检测一下了。
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