【鱼鹰社】二战日本航空母舰
Osprey出版公司军事书NewVanguard系列第109号：日本帝国海军航空母舰(1921-45)-Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45。原作者Stephen Turnbull, 绘图Wayne Reynolds。以下是该书的封面:
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A:战前的帝国海军航空母舰
本图所示的是日本帝国海军最早的一批舰队航母。所有帝国海军的舰艇都被漆成深蓝色。基本色调是75%的白色与25%的掺有一些蓝色的黑色的混合（这与现代日本海上自卫队船只的颜色非常相似）。日本本土的各个主要海军仓库都无意中使用了稍有不同的深灰色涂料。舞鹤的颜色最浅，吴市、横须贺和佐世保的颜色依次渐深。二战末期，随着物资短缺的加剧，所有航母的基色都变得偏于银灰色。
帝国海军航空母舰的飞行甲板上覆盖着原色木板。任何没有被木头覆盖的区域都被漆成基本的深蓝灰色，其中包括了飞机电梯。飞行甲板上标有标记以帮助飞机的起飞和降落。在飞行甲板的前部，中心线上有六条白线，每隔十度向外辐射，位于飞行甲板前端的蒸汽排气孔可以帮助它们确定风向。中心线贯穿了整个飞行甲板并嵌入了地灯以帮助夜间降落。中心线两侧通常还各有一条线，可以是实线，也可以是虚线。一种特殊的船舶识别符号被涂成了白色。对于大多数航母来说这一符号位于后部左舷甲板位置，系船只名称的首字母或音节的片假名字母。许多航母还在飞行甲板最后部画上引人注目的白色圆圈，这是为飞机在返回时提供的着舰瞄准点。飞行甲板最尾部有许多白色和红色的条纹，以帮助飞行员判断最后进场着陆时的距离。
A1:赤城号
俯视图展示了赤城号在太平洋战争开始时的样子。注意左舷的舰岛，这是仅有的两艘舰岛未在右舷的航空母舰中的一艘。
A2:加贺号
本图显示的是1941年12月时的加贺号。除了为中途岛行动而在飞行甲板额外增加了一个巨大的红圈之外，这艘航母一直保持着本图中的外观直到沉没。与赤城一样，它的非航母起源是显而易见的。舰岛已经被改到通常的右舷位置。同样明显的还有重型防空武器和安装在船尾吃水线附近装在炮塔上的8英寸（约20.3厘米）口径火炮。
A3:苍龙号
这里展示的是战争开始时苍龙号的样子。作为帝国海军第一艘从龙骨开始设计的舰队航母，它光滑线条显示了其速度优势，但也暴露出其无法拥有重型装甲保护的劣势。
B:在中途岛的飞龙号航母
本图描绘了1942年6月4日的中途岛海战中，飞龙号正准备派出它的鱼雷机编队去攻击美国航空母舰特遣舰队。就在几个小时以前，美国航母上的俯冲轰炸机机队刚刚攻击了第一航空舰队的另外三艘航空母舰并使它们丧失了战斗力。此时只有飞龙号还毫发无损，现在轮到它为帝国海军去拯救这场战斗了。在日本航空母舰遭受毁灭性打击之后，飞龙号立即派出了由6架A6M零式战斗机护航的18架D3A九九式俯冲轰炸机组成的攻击编队，日本人的攻击目标是美国海军的约克城号航空母舰，在付出了损失13架九九式俯冲轰炸机的代价之后，换来的是约克城号航母遭受了三次炸弹的轰炸。这时该轮到了飞龙号上的B5N九七式攻击机出场了，如图所示10架这种飞机已经排列在飞行甲板上了，而其中一架实际上来自赤城号，正如机身后部的红色条纹所示。六架A6M零式战斗机首先起飞，因为它们的起飞只需要用到比挂载鱼雷的B5N攻击机短得多的飞行甲板。同样的其中两架零式战斗机来自加贺号，这从机身后部的两条红色条纹可以看出。
正在修复飞龙号上的俯冲轰炸机带来的损伤的时候，约克城号再次遭受了飞龙号上的鱼雷攻击机的攻击。10架B5N攻击机有2架命中目标，但只有5架返回了飞龙号。在飞龙号派出其剩余的俯冲轰炸机和鱼雷机中队进行第三波攻击之前，该舰遭受了美国海军“企业号”航空母舰上的俯冲轰炸机的攻击并身中4枚炸弹。损失控制小组无法控制由此引发的大火，航空母舰遭到遗弃。飞龙号终于在第二天沉没，而约克城号在6月5日被日本潜艇击沉。
小图1:一架来自飞龙号上战斗机中队的A6M零式战斗机。从1941年到1943年，日本帝国海军的舰载战斗机被涂成浅灰色。作为一种防眩目措施，整流罩被涂成黑色。机尾上的单独一条条纹代表了飞机属于一名小队长。后机身上的两条蓝色条带和尾翼上的BII代码代表飞机来自于飞龙号所隶属的第2航空母舰师。后面的100号以后的数字是留作战斗机编号的。
小图2:飞龙号上的B5N攻击机上涵盖两种涂装方案:上部的深绿色和下部的浅灰色。根据飞机上的标识它来自与零式战斗机同样的部队和编队，但是其尾翼上有三条条带，代表了它是属于一名飞行团团长的（也就是指挥了对约克城号攻击的永久丈市大尉的）。后面的300号以后的数字是留作攻击机编号的。
C:帝国海军航空母舰的转变
本图显示了帝国海军的航空母舰在一些方面的转变。
C1:祥凤号
本图展示了祥凤号在1942年5月沉没之前的样子。请注意这是典型带平甲板的轻型航母的外观，面朝下的烟囱位于右舷。还需注意的是狭窄的飞行甲板，它会阻碍飞机的操作，并限制飞机的数量在30架以内。祥凤号在服役时配备了轻型防空装备和一个远短于船头的飞行甲板。之后的战争期间，另外四艘轻型航母改型了接受式雷达，并额外加装了大量的25毫米口径火炮，同时加长了它们的飞行甲板。
C2:飞鹰号
本图显示了飞鹰号在1944年6月菲律宾海海战沉没之前的样貌。飞鹰号的商船起源是很明显的，因为它带有倾斜的烟囱和巨大的舰岛。航空母舰的防空武器已经增加到18台25毫米口径三联装火炮，同时还安装了三台雷达，包括安装在舰岛上的一台二一型，另一台二一型位于飞行甲板左后舷的一个缩回位置，以及一台安装在舰岛后部的主桅杆上的一三型雷达。在飞行作业时，飞行甲板边缘从舰岛到船尾的四根无线电桅杆会被放倒。
D:瑞鹤号
本图显示的是偷袭珍珠港和珊瑚海海战中瑞鹤号的最初构造。瑞鹤号是翔鹤级航母的第二艘，在1937财政年度的第三次补给大纲中得到采购，同一计划中还订购了大和级的两艘战列舰。这些航母的设计不再受条约限制，并且和大和号一样，它们是没有外国对手相竞争的。
瑞鹤号拥有强大的防御武装，其中包括了有8门八九式双联装炮，它们各自带有自己的九四式导向器。每门炮配有250发炮弹，另外还加上12发已经装填上的炮弹。烟囱尾部的一对八九式火炮安装了防烟罩。近程防空由12座九六式三联装高射炮负责，每门炮拥有2,600发25毫米口径炮弹，另加100发已装填炮弹。
舰载航空队的军械包括了45枚九一式鱼雷、60枚1760磅炸弹、60枚1100磅炸弹、312枚550磅炸弹、528枚132磅炸弹和48枚66磅炸弹。一架吊车被用来将大号炸弹从弹药库搬到机库甲板上，另一架则是用来搬运小型炸弹的。弹药库位于前电梯的两侧和最后方电梯的前部。船上总共装载了496吨航空汽油。航空汽油箱位于船身深处与弹药库同样的区域内。
瑞鹤号配备了最强大的机械装置——它的四轴螺旋桨总共提供了16万马力的动力。8台锅炉位于8个房间中，它们呈两排排列并与4台涡轮机相连。船的最高航速为34节，使用巡航涡轮机时可以达到26节。
服役期间，瑞鹤号的船员编列包括了75名军官、56名准尉、71名士官和1458名水兵。在1942年10月的圣克鲁斯战役中，实际的船只补给是供107名军官（包括准尉和舰上航空兵的军官）和1461名士兵使用的。舰上有为军官们提供的客舱式房间，士官们拥有分层的床铺，士兵们则使用吊床。
在飞行甲板上，除了位于甲板后部的四型拦阻网外，舰岛区域还安装了两台三型防撞护栏。在前部电梯的前方还安装了防风屏障。一台7吨重的可折叠起重机位于右舷后部，它可以用来装卸舰上的小艇和飞机。三部电梯被用来将飞机从两个机库转移到飞行甲板。每部电梯都能在15秒之内将一架飞机从机库甲板移位飞行甲板上。从电梯上卸载一架飞机的整个流程则需要40秒。16英尺（约4.87米）的上、下机库被分成三个舱。为了防火，每个机库可以使用防火卷帘再分为六或七个子机库。
舰岛分为四层。第一层包括了指挥官的舱室、指挥室和准备室。驾驶室、无线电室和领航官控制室位于第二层。第三层是飞行员室、船长舰桥和通信室。第四层是露天的，带有瞭望室。11台双筒望远镜和2部信号灯被安置在这一层水平面上，此外还包括4台九四式火炮导向器的其中一台。
放大图D1:5英寸口径（12.7厘米）的八九式防空炮。
放大图D2:25毫米口径九六式防空炮（三联装）。
数字说明：
1，后部电梯（13米x12米）；
2，着陆引导灯（绿色）；
3，天线桅杆
4，2号电梯（13米x12米）；
5，九四式导引器；
6，导航舰桥；
7，吴市四型拦阻网；
8，舰岛
9，25毫米口径96式三联装防空炮
10，三型防撞护栏；
11，上机库；
12，前部电梯（13米x12米）；
13，螺旋桨导风屏；
14，5英寸口径八九式双联装防空炮；
15，110厘米直径探照灯
16，60厘米口径信号灯；
17，九四式导引器；
18，九五式导引器；
19，25毫米口径九六式三联装防空炮；
20，烟囱；
21，下机库；
22，带防烟罩的八九式火炮；
23，天线桅杆。
E:战时航空母舰的建造
E1:大凤号
大凤号拥有由巨大的舰岛、倾斜的烟囱和与众不同的封闭式船头所构成的独特外观。这艘航母还带有装甲飞行甲板，它用深海军蓝灰色替代了木板本色。因为飞行甲板的装甲化，它只配备了两台飞机电梯而不是舰队航母通常配备的三台。
E2:天城号
本图展示的是1945年沉没前的天城号。该船具有典型的战争末期的外观特征，它增加了防空炮和前飞行甲板边缘的6个4.7英寸（约11.9厘米）口径火箭发射器。航空母舰上还安装了雷达，舰岛上是一台二一式，左舷飞行甲板边缘则是另一台二一式雷达。一三型雷达则被安装在主桅杆上。飞机和小艇的起重吊车在飞行行动中会放倒在飞行甲板下方。这艘航空母舰展示的是其战争末期的伪装涂装式样，其中包括了飞行甲板上的爆裂式涂装和船体的防潜水艇涂装。
E3:信浓号
本图展示的是信浓号在1944年11月时的样子。船体采用防潜水艇式涂装。飞行甲板上覆盖着看起来像水泥一样的物质，所以呈现一种浅灰色的。注意船体上的战列舰式轮廓线。信浓号拥有日本航空母舰中最大的飞行甲板和舰岛。还请注意其庞大的防御武器群，其中包括了大量的三组三联装25毫米口径防空炮、8部八九型5英寸（127毫米）口径两联装防空炮和12台4.7英寸（12厘米）口径火箭发射器。航空母舰还装有二套安装在舰岛上的二一式雷达和二套一三式雷达（一套安装在主桅杆上，一套位于无线电前桅杆上）。
F:菲律宾海之战中的大凤号
这幅图显示的是1944年6月19日大凤号参加“A-Go”（约定作战计划）行动时的样子。大凤号连同翔鹤号和瑞鹤号被分配到了“A”部队。大凤号上配备了第601海军航空团第311中队，拥有27架A6M零式战斗机、30架D4Y型俯冲轰炸机和18架B6N型鱼雷攻击机。6月13日的时候，每种舰载机中的两架已经因为着陆事故毁坏,但大凤号载着剩余的舰载机与机动舰队的其他幸存者突围。6月19日，日本对美国航母发起了进攻，当“A”部队的48架A6M零式战斗机、53架D4Y型俯冲轰炸机和27架B6N型鱼雷攻击机进攻的时候，大凤号遭到了美国海军“大青花鱼号”潜水艇的跟踪。8时10分，大青花鱼号从2000码（约1829米）远的距离向大凤号发射了6枚鱼雷，其中一枚击中了大凤号右舷前部电梯的位置。这一打击引起了连锁反应，最终导致了在14点32分的致命的内部爆炸。16点28分，这艘帝国海军最优秀的航母就在第一次作战中沉没了。
放大图F1:1944年6月，B5N九七式攻击机已经在很大程度上被B6N“天山”式攻击机所取代。这架飞机被分配到大凤号上。指挥标记已经是简化版了。机尾代码标明这架B6N飞机是一架来自第601海军航空兵团的攻击机。注意旭日图案机徽现在加上了白色圆盘底面。
放大图F2:D4Y“彗星”俯冲轰炸机在战争末期取代了D3A“瓦尔”轰炸机。图中这架飞机也被分配到大凤号上，它同样来自于第601海军航空兵团，而220之后的编号是保留给俯冲轰炸机使用的。在致命的鱼雷打击到大凤号之前的片刻，驾驶着D4Y“彗星”轰炸机的飞行兵曹长小松关雄发现了其中一枚即将命中目标的鱼雷的轨迹，他毫不犹豫地驾机冲向鱼雷的行进轨道并将其成功引爆。
G:帝国海军航空母舰的伪装涂装
第二次世界大战的各主要海军中，日本帝国海军的军舰伪装系统最为落后。战争初期，少数船只，主要是轻型巡洋舰和辅助巡洋舰，被涂上了各种破坏轮廓或炫目性质的伪装。这些方案是实验性的，不是任何协调努力的结果。
1943年3月，横须贺航海学校开始负责研究航空母舰飞行甲板的伪装方案。研究委员会的结论是暴露在外的飞行甲板对飞机的伪装是无效的，但建议采取一些防潜艇伪装措施。由此产生的船体伪装方案1944年开始应用到日本海军仅存的航空母舰身上。图案非常简单，只是要求船体涂上鲜绿色底漆，然后在底漆上覆盖涂上另一艘较小船只的假轮廓，颜色为橄榄绿色。
1944年3月至7月间，另一个委员会也着手处理航空母舰的伪装问题。经过测试，他们再次确定伪装不会阻止飞机发现航空母舰或将它与另一类的船只混淆。不过，有一些伪装总比什么都没有强的前提下，几种伪装方案还是被应用到了航母的飞行甲板上。这些方案的目的是破坏飞行甲板的形状，并给进攻的美国飞机一种假象，即被攻击的船只有炮塔和其他结构，因此不是一艘航空母舰。每个方案都是独一无二的，采用的颜色包括了黑色、极深的绿色、深绿色、掺杂绿色的黑色和绿棕色。
G1:瑞凤号
这张图展示的是1944年10月莱特湾战役中的瑞凤号。在它的最后一场战斗中，它采用了破坏掉飞行甲板轮廓的涂装方案。与它的姐妹舰翔凤号相比，加长的飞行甲板非常显眼。同样明显的还有增加数量的25毫米口径防空炮以及沿飞行甲板尾部边缘加装的6个火箭发射器。
G2:千岁号
本图显示的是莱特湾战役中出现的轻型航母千岁号。这艘船采用了飞行甲板轮廓破坏涂装和防潜艇船体涂装。千岁号最初是一艘水上飞机辅助船，在被改装成航母之后，仍然可以看到它最初的轮廓。
G3:冲鹰号
本图显示了1944年时冲鹰号护卫航空母舰的情况。除了伪装方案，它也展示了战争后期所有护卫航母身上所发生的变化。旧的4.7英寸（12厘米）口径火炮被八九式防空炮所取代，而25毫米口径防空炮的数量也增加了。另外，航空母舰上还安装了二一式和一三式雷达。