雪铁龙车主6年一直在修车的路上，怒而转投宝马怀抱
百车全说
一个会说故事的汽车自媒体
我是来自深圳的粉丝，听百车全说节目有一年多的时间了，不光把这一年多的节目都听完了还往前听了好多期，特别喜欢听三刀讲4S店的故事，还喜欢三刀和Andy老爹的连线，可以说听百车全说已经成为了我生活中不可或缺的一部分。马上就大学毕业六年了，辛苦工作攒下了一点钱，打算今年把车换了， 正好之前从百车全说中学到了很多买车的技巧和知识，现在终于可以派上用场。
之前家里是一辆2013款东风雪铁龙世嘉1.6L，2014年1月上牌，对于这辆车我有一些驾驶感受：品牌弱、空间小、动力差、油耗高、隔音差、故障多。尤其是从2019年初开始故障集中爆发，截止到目前已经出现了气门室盖垫漏油、左右刹车灯损坏、左右后轮ABS传感器故障、右后门车窗升降按键断裂、驾驶座车窗升降器故障、多次档把锁死在P档。
这6年多以来作为雪铁龙车主，眼睁睁看着雪铁龙从一个还过得去的品牌到现在大限已近，对于它怒其不争的同时也感觉很遗憾。去年10月我去修了右后轮ABS故障，然后过了一个多星期ABS故障灯再次亮起，当时就感觉一口气堵在胸口，又去了4S店，4S店告诉我这次是左后轮ABS传感器故障，那我只能修了，但报价居然比一个多星期前高了好几十块钱。售后顾问解释是因为前几天厂家刚刚上调了零部件价格，虽然几十块钱不多，但作为车主遇到这种事情从情感上来说很难受。
春节前我发现这家雪铁龙4S店的展厅里摆放了大量帕杰罗、陆巡、普拉多，当时店里唯一的销售告诉我，他们老板现在打算卖平行进口车自救，但过几天我再去修车的时候已经看不到这些车了。再后来，年后去这家店的时候，看到大量杂草长到了展厅门口。整家店空空荡荡，加上多年不曾清洗的招牌和玻璃，那种迎面而来的荒凉和破败，让我真的感觉到距离深圳失去最后一家东风雪铁龙4S店已经不远了。
作为车主真的不想看到这个品牌退出中国市场，但从目前的形势来看这一天已经不远了。深圳这样的一线城市已经没有雪铁龙的市场，三四五线甚至更小的地方也不会有雪铁龙的市场了，而且在我看来这个品牌的品牌力和产品力完全没办法支持它去下沉市场。
鉴于雪铁龙的经历，这次换车我一定要选一个向上走的品牌，我和老婆都对动力有一定的要求，对空间需求则不是很大。我们从2019年就开始看车了，有空就去各大品牌4S店了解车型和价格，试驾过奔驰C级、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克XT4、林肯MKZ，最终我们把选车条件定为：25万左右能落地的2.0T豪华品牌SUV。用这个条件筛选下来发现只有宝马X2这一款车符合我们的要求。
去4S店试驾之后觉得X2的行驶质感尤为出色，即使是一辆入门级的宝马，也完全对得起BMW的车标。恰好2019年中秋节去上海的时候预约了BMW上海体验中心，试驾了X5和5系新能源，也静态体验了全新3系，总体而言对宝马品牌各方面都较为认可。尤其是上周末去了深圳的宝马灯塔领创店之后，我和我老婆就被他们店的环境深深震撼。要知道经历了客户休息室里老鼠横行，洗手间被溅一身水的雪铁龙4S店，我没办法对宝马说不。
我们选中的配置是25i领先，指导价289800。我之前了解到X2可以优惠到27个点，但很多关注X2的车友都说在4S 店很难谈到27个点。这次谈价我就试探性看看能不能优惠27个点，没想到销售直接同意了，这让我感觉27个点可能还有往上的空间。
另外销售说保险六千多够了，这一块我是存有疑虑的，就姑且先按六千来算，最后应该不会高太多。但是6000元的服务费让我觉得有点高而且只是上牌，销售表示这6000元服务费是全国宝马4S店统一收费标准，我感觉销售在忽悠我。延保的2年也是那家店的延保，7次基础保养也仅限在那家店做。
因为有旧车置换，所以打算按刀哥之前提到的必须旧车新车价格一起谈，防止先交了新车的订金再估旧车的价格容易被压价。
我打算贷款15万，36个月，月供大概四千多，总共利息是1万3，没有金融服务费，舒适进入感觉3500挺划算的，而且销售说绝大多数现车包括在途车都选装了舒适进入，以上是我选车的经历，感谢大家耐心观看。
既然已经看到这里了，那么记得点个【在看】哦！
这周我们会在【留言区】随机抽取一位幸运儿送出【燃油伴侣】一个。
上周中奖嘉宾：