手握13万入手本田缤智，行驶7000公里，车主憋了几句话要说

目前汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，伴随好车的增多，车主有了更多选择，车友的买车要求肯定不断提升。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在销量与名声上取得了双赢。“越野王”吉普牧马人，几乎没有得过差评。找不到自身闪光点，很有可能会被掩埋。因此不得不联想到缤智这款车，充分发挥它优雅清新且比例和谐的外观造型，购车群体把外观看成了自个的脸面的要求在不断被满足，所以，缤智得到购车人的大力推荐。本期为大家分享的是《手握13万入手本田缤智，行驶7000公里，车主憋了几句话要说》。

提到本田缤智，我们得把驾车者王先生感受分享出来，他是我的同事，也是一位行内人，同事的丰田CHR被他开了不下百次。听了媳妇建议，他超预算入手一辆本田缤智，没选丰田CHR。现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，他说了四个字：无可挑剔！到底是什么支持本田缤智在市场中久盛不衰？丰田CHR对他来看又有什么含义？接着，就让他慢慢道来吧。

外观相当漂亮，就是后门缝隙稍微大了点，做工还有待改进。车身线条比较顺畅，车辆也有这么大，很犀利。本田缤智的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，灯组设计也良好看，跟整车的融入感十分的强。后车灯还是流水，夜晚点亮成效特别棒。个人特别喜欢本田缤智的轮毂构型，特别亮丽。总之，本田缤智犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。

内饰配置不是略高，很精致，内饰的包裹比较到位，简约够用。音质么，就这样，还算凑合，好，不要比较，啥都好。整车的做工细节还是挺不错的，坐垫都是缝得很别致的，内饰材料的材质和手感都偏柔软，中央扶手也够大够惬意，摸起来都是软的。自己的每天都开，闻不到异味，但是夫人总说有新车的味道。总之，我非常喜欢本田缤智简约而不简单的内饰氛围。

这款车子的动力只能说能用。发动机动力数据马力224匹，扭矩300牛.米，很给力，操纵动力绰绰有余。往常想提速飙车的时候反应很快，就是踩油门会跟加力度大一些，提高性能挺快。特别的充足，起步还是行驶过程中的加速度也不错。操控感很强，车相当好开，也没什么问题。真皮的方向盘手感还好，就是有点偏重，但还能接受。悬架调教有韧性，类似法系车。刹车体系挺有力度，操作方面整体来说也是可以的。

再说说空间，买车的时候考虑SUV就是对空间要求比较高，这台车辆的空间还是比较满意的。本田缤智整车的尺寸达到4340*1790*1605毫米，但是话又说回来，本人常驻驾驶室，后排随意吧。储存方面，储物空间不错的，拿放东西都很利便，没那种进去容易出来难的情况。行装箱比较大，可以放满4个箱子，一家老小出旅没有问题。

对于车子内部舒适性而言，没想到仿皮还能这么惬意，全是打孔的，很厚道。这车悬架做得好，结实。风噪声一定会有的，但是在可以接受的范围之内，丝毫不影响车内人员谈话交流以及音乐欣赏。作为尼桑的高端品牌，最后排舒适性也不会让人败兴。

提到油耗，本田缤智的综合能耗（高速+城市）仅为6.4L/百公里。自己加油实际测过，街市大概每公里也就是在7.7L上下，没想到这个车在高速的能耗才在5.3L个油左右，能耗不必多说，相信开过车的伙伴都不会感觉高。感谢聆听这期《手握13万入手本田缤智，行驶7000公里，车主憋了几句话要说》。

缤智简直是为我量身定做的，尤其是外表的凌厉真的让我动心。缤智已经火到大多数人的饭后谈资，年薪10万以上开它没问题。开这辆车会看起来自己很有品味，开到现在，我用四个字表达用车感受：无可挑剔！我选的车型是“缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，一位老司机说我买错了，大家看看我是不是确实买错了？

本田缤智之所以赢得市场的认可，外观只是本田缤智成功的秘诀之一，空间、油耗方面的表现同样吸引车主，完美兼顾到了消费者的各种要求。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。归纳而言，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，只有主动适应消费者的要求才能取得成功，正如本田缤智。得到车主赞誉的本田缤智，大家是否看好它？感谢阅读本期《手握13万入手本田缤智，行驶7000公里，车主憋了几句话要说》。