买车最重要看哪些配置？

一、安全性配置

不分人，不分喜好，这是所有人买车都应当注重的——车辆安全性。之前就是因为我们不够重视，所以才有大众才敢偷梁换柱，日产才敢用塑料尾门。安全性配置平时没什么用，就和我们开车系安全带一样，又不舒服又热，而且戴了也没什么效果。可是真要用的时候，安全带可以救命！各类安全性配置也是如此，我们都希望它别用上，但是如果发生意外，那是保护我们生命的最后一道防线。

1、ESP（车身稳定控制系统）

包括ABS（防抱死）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制）等一系列主动安全功能，简单理解就是防侧翻，防侧滑的。比如说你在高速行驶中为了躲避障碍物急打方向，很容易出现甩尾、侧翻，或者车辆失控的危险。而ESP就是通过分配四个轮的牵引力和制动力，帮你稳定车身的。看似不起眼，也没有什么直观感受，或许你激烈驾驶的时候，ESP已经不知不觉中救过你好几次了。

这个配置在国外大多都要求强制安装的，否则根本不允许销售。而国内还有少数廉价低配车型，仍旧没有标配ESP。这里也向大家发出倡议，千万别图便宜，购买没有ESP的车型，这东西是无法后期加装的。

2、胎压监测（胎压报警）

看似一个可有可无的功能，造价也不高，可是作为一项安全配置，或许可以避免5成以上的交通事故。有数据显示，爆胎引发的交通事故占比高达70%，而大多数爆胎都和胎压过高或者过低有关。

的确，哪怕汽车没有这个功能，我们只要自己留心，上车前检查一下，上高速前用胎压表量一下，也可以避免爆胎风险，可是老虎也有打盹的时候，用系统自动监测，自动报警肯定要比人为去观察测量靠谱得多。

同样，这在国外也是一项标配，可是国内并没有强制安装的要求。

3、安全气囊

在汽车相撞时，安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。当然，气囊一定要配合安全带使用，否则的话可能会造成更严重的伤害。

其实，安全带才是最有效的安全配置，而且所有汽车上都有，问题是有的人他不系……

总之安全气囊是越多越好，现在绝大多数车型都标配了主副驾驶的安全气囊，如果价格相差不大的话，建议选择配备侧气囊的版本。侧气囊在侧面撞击或者偏置碰撞中可以有效保护头部。侧气帘也是有帮助的，而膝部气囊个人认为作用不大。

4、儿童安全座椅

这并不是汽车上的一项安全配置，但是十分有必要。这里写出来特别强调一下。如果家里有孩子，一定要买儿童安全座椅！一定！别以为抱在怀里是安全的，我和我媳妇为此特意做过测试，她总认为，我自己的孩子，死也不会撒手的，结果我让她抱了一袋五公斤的面粉，也不用模拟碰撞，就是在时速60左右给了一脚急刹车，之后她再也不和我犟了，乖乖让宝宝坐安全座椅，哭闹都不管用。

5、自动驾驶类安全配置

诸如主动刹车、并线辅助、车道保持、自适应巡航等自动驾驶类的安全配置，这属于锦上添花的东西，不能把行车安全寄托在这上面。目前车辆配置的这些系统只能够做到辅助驾驶，解放我们双脚，在一定程度上辅助控制车辆，是无法代替人操作的。对于这种配置，原则是有最好，但是一定要当做没有来用。你不能因为有主动刹车就不自己踩刹车了，可是如果你疏忽的时候，或许主动刹车能帮你避过一劫。我们完全可以把这些当做舒适性配置来看待。

二、辅助性配置

这里就因人而异了。比如说驻车雷达、倒车影像，这些配置对于新手很有用，可是对于老司机来说，配置不够，技术来凑，有倒车镜就已经够了。像是自动泊车入位，那更是鸡肋配置。小车位它进不去，大车位新手也行。而且倒车不行是可以通过练习的，有这东西辅助，偶尔换一个没有的也会很别扭。

像是可变悬架、空气悬架，这些只在豪华车型里有，你说有用吗？真有用调节离地间隙，提高舒适性，可是你说有必要吗？至少从性价比的角度我觉得没什么必要。

像是上坡辅助，可以让你在上坡时不溜车，这倒是个挺有实用价值的功能，像是自动驻车，停车的时候等于是帮你拉手刹了，倒是方便，可是太过方便了，也会让我们养成不好的习惯，太过依赖的话，偶尔换车没有这个功能就容易发生问题。

个人认为，辅助性配置就只是辅助性而已，有更好，但是没有也无需为了追求这些而提高预算。这里面个人觉得比较有用的是全景影像，加装个储存卡可以变成全景监控，如果车被谁刮了，或者车内财物被盗，可以调用录像，平时倒车、走胡同也有很好的辅助效果。

另外，无钥匙启动、无钥匙进入已经比较普及了，个人觉得这两个配置是值得拥有的。否则每次打火还要拧钥匙，浪费时间不说，而且显得太过原始，仿佛在上一个世纪。

三、舒适性配置

一样是锦上添花的东西，但是我们预算达到一定程度，还是可以追求一下的。

比如说腰不好的人，有腰部支撑调节，可以极大的缓解你的腰部疲劳。包括座椅通风，否则夏天开车哪怕开空调你后背也是一层汗，沾着衣服很不舒服。当然，像是电动调节还是手动调节感觉就没那么重要了，毕竟我们开车，调节到最舒服的位置基本上就不动了。像是座椅记忆功能其实是不错的，比如说夫妻俩都开车的时候，可以一键调节，否则只能换人就要调整半天。

多媒体方向盘还是比较有用的，个人推荐，大拇指可以接打电话，调节音乐、音量，要比语音控制还方便。这是个值得加价的配置。还有远程启动也要点赞，下楼之前可以先把空调打开，进车里就直接享受空调。

四、多媒体和灯光

行车记录仪：一定要有，你懂得

LED大灯还是值得追求一下的，相比卤素灯，提高了一个档次。而且有时候光线亮度关系到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶仪表盘，可以大大提升内饰的科技感和豪华感，车机交互系统，似乎也让我们摸到了另外一个时代的门槛。不过这些配置一样属于锦上添花的，预算够当然好，如果预算不够也不值得为此多花钱。

像是车载的音响系统，谁都知道喇叭越多越好，音质越高越好，可是毕竟这是一台车，不是家庭影院，不必过分追求。

后视镜防眩目是有必要的，不管是手动还是自动，可以应付一些极端情况。不过外后视镜的自动翻转、加热、锁车自动折叠，这些功能可有可无。的确，倒车的时候后视镜自动下翻的确很方便，可是有这个功能的车一般都有倒车影像，总的来说意义不大。

五、其他配置

现在一些车型加装了PM2.5过滤系统，车载空气净化器、负离子发生器，体验不错，不过一样无需过于看重。像是比亚迪的外放220V电源，遥控驾驶等功能也很有实用价值，可是并不应当作为买车最为看重的点，除非你有特殊需求。

总结：

我们买车选车，在决定了车型和预算之后，最关键的是三大件。发动机主要看动力和油耗，再看看故障率（投诉得多不多），变速箱首选AT变速箱，其次是双离合，CVT。无论是哪种，都要看看口碑和投诉，对于投诉量比较集中的车型尽量回避。

配置方面，必须要有的配置是ESP和安全气囊，安全性永远是最重要的。其余大可根据自身需求出发来选择，比如你是新手司机，那雷达和影像必不可少。而老司机就无所谓了。比如说你注重舒适，那尽量选择高配车型，座椅舒适度，辅助功能和空气过滤装置都很丰富。既然注重，为此多花点钱也值得。

最后总结一些没用的装置：天窗（有异响、漏水风险，实际作用不大）、发动机自动启停（能节省油耗，但体验很差）、大灯自动清洗（我车有这个配置，三年多就试用过一次）、自动泊车（鸡肋）

另外，还有一些可以提高驾驶体验的配置，虽然是锦上添花，但是花很好看。

全景影像：前面提到，可以作为全景监控使用，而且倒车、窄路辅助作用也不小。

辅助驾驶：至少可以解放双脚，长途驾驶好帮手，注意，作为舒适性配置使用，不要过于依赖。

上坡辅助：新手防溜车神器，哪怕你是老司机，也可以缓解你的疲劳。

SUV的感应后备箱：解放双手，拿东西的时候很方便。

远程启动：上车就有空调，车钥匙忘了也可以用手机启动车辆，甚至是打电话让别人帮忙启动车辆，收快递神器。

座椅通风：谁用谁知道，通风坐垫是无法比拟的。

蓝牙电话：开车不能打手机，但是可以通过蓝牙打电话。

遥控驾驶：楼上挪车，窄车位也能进去。