困扰了两年的故障，车主终于忍不住自己动手了！
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一位车主遇到了一个很是头疼的毛病，
已经困扰了两年多没有解决，
趁过年时间自己一边学习，
一边动手逐步解决这个问题，
下面就详细看下这个奇葩的故障
这是一辆锡柴240大泵车，
冬天天一变冷就不给力，
经常出现以下现象，
早晨起车后行车没劲，听不到增压响，
当行驶至温度80，熄火停10分钟，
再启动走，一切正常
若不停，跑上一天它就响一天，
问了好多维修师傅，都分析不出原因所在
年前的一个早晨，准备出车，
车主灵机一动，
在发动车之前弄了一壶开水浇到大泵上，
再启动，一切正常！
所以判断，此故障与温度、大泵有关。
趁着过年闲来无事，自己动手，
看看是否是简单的毛病，
大泵是万万不敢拆的，
先把补偿管拆下，
看看究竟是哪里堵了。
吹了一下，没堵，继续排查，
接着拆补偿器的气室了，
把碍事的通通拿下！
这故障应该是很少见的，
问过很多有名的维修师傅，
可以排除大泵，增压原因，
让我检查手油泵，说是油路不畅，
油路到是拆了个遍，故障依旧，
还弄了发动机上下一地柴油。
在拆气室的时候，常用的通用工具没法拆卸，
发现常规扁口螺丝刀用不上，长还不说，
扁尖太薄，尖还不够宽，
那4个螺丝貌似很有力量！难题这就来了！
既然有了难题就要想办法解决，
嗯，自制一个螺丝刀，
当年水泵螺丝折到机体里2颗，
请师傅来修理厂取螺丝，每颗200~
小小的4颗螺丝能有多大尿性？
气室的皮碗轴也是锈迹斑斑，
这说明这里有水气的存在，
锈的还很严重，这个绝对是不正常的
既然皮碗轴里有水，那水呢？
来看看今天的主角，冰！
好了，这下所有的故障疑点都解释通了
冰冻结了气室的皮碗和轴还有盖子
当增压压力加大，需要轴运动以增大供油量，
轴却冻死，当停车用80度的机体温度经10分钟的暖车，
冰块的外层化开，皮碗轴可运动了，故障现象消失
如果不熄火停车，由于大泵和机体并非一体，
且有风扇吹来冷风，因此跑再远也会故障依旧！
下面把盖子拿到屋里，开始化冰！
这水是哪来的呢？锡柴的泵还能有人故意往里加水？
从进气来的？也不对呀，原理分析不通
这里只是气体压力存在，没有气体来回通过
冰化没了，又抠出许多泥来
这说明了什么？
说明进来的水很多，带来的灰尘杂质沉淀了，
多数水分蒸发，所以那个螺丝上锈
还是那个问题，水哪里来的？
这个小盖子是大泵补偿器的盖子，
补偿器的作用是当增压的气压升高时，
为了配合进入汽缸的很多空气充分燃烧，
需要增加喷油量，增加的喷油量要和增压力成正比，
从原理上分析，这个气室里并没有气体的绝对流动，
就是气体压力不断在变化，出来进去就是那点空气，
不至于一半的体积都是水。
卸下接头，光亮如新，没有半点锈迹，
至此可以断定，水不是从进气来的，
那是从哪里来的呢？
也不可能是厂家故意往里加水，
再说就算故意往里加水，
那沉淀的泥土灰尘咋解释呢？
今天我们先分析到这里，
也希望维友们发挥下你的智慧，
你们认为这些水是从哪里来的呢？