Autotalks 宣布推出一个防止自行车和踏板车事故的平台。ZooZ 平台基于 V2X 设备和智能 V2X 标志，将微移动连接到车辆安全网络，提高驾驶员对自行车和踏板车的感知，以防止事故发生。
该公司已经在与制造和集成合作伙伴讨论实施该平台。Autotalks 正在调整自己的 V2X 解决方案，以缓解涉及两轮车的事故急剧增加的情况，并将于 9 月 7 日至 12 日在德国慕尼黑的 IAA 移动展上正式推出 ZooZ。Autotalks 是第一家创建 V2X 芯片组的公司。这些芯片组现在被顶级汽车制造商使用。2018 年，Autotalks 成为第一家提供全球 V2X 解决方案的公司，该解决方案在可部署的芯片组上统一了 DSRC 和 C-V2X 通信技术。现在，该公司正致力于带头创建基于 V2X 的微型移动安全网络。ZooZ V2X 设备安装在所有类型的自行车和踏板车的车把上。当配备 V2X 的车辆危及骑车人时，该紧凑型设备会发出警报，并会通知其他配备 V2X 的车辆和智能标志有关骑车人的存在。该设备将集成到自行车电脑中。当带有设备的自行车或踏板车进入十字路口时，智能标志可靠地提醒司机，即使是那些没有 V2X 的司机。所有道路使用者，包括汽车、自行车、踏板车、摩托车和行人，都将通过 V2X 相互通信，形成一个安全网络。
ZooZ 设备有望处理各种用例，包括盲点警报、自行车前方警报、交叉路口安全和群组通信等场景。盲点警报用例可防止汽车右转并切入自行车道。自行车前方警报可防止驾驶员对隐藏在乡村或山路上弯道后面的自行车感到惊讶。在十字路口安全用例中，该平台可以防止司机在没有看到骑车人进入十字路口的情况下向右或向左转。群组通信允许在一组自行车手之间安全且简单地交换消息。
ZooZ智能标识将被设计用于安装在十字路口。当安装了V2X的自行车或摩托车接近十字路口时，该标志就会亮起来，并提醒所有司机，即使是没有安装V2X的司机。它预计成本低，安装和维护简单。该标志不要求骑车者的视线范围。Autotalks公司最近与以色列Negev市的本古里安大学进行了一项研究，使用Autotalks公司的智能路标。结果表明，当自行车出现在十字路口时，司机的刹车次数增加了70%。这一智能标志将司机对骑车者的注意力提高了20%。人们对骑车者行踪的关注并没有以牺牲对十字路口或附近其他人的关注为代价。Autotalks创始人兼首席技术官昂恩·哈兰(Onn Haran)表示:“微移动应用的激增改变了交通模式，导致事故急剧增加。”“自行车和踏板车在整体交通死亡事故中的比例在不断上升。75%的交通事故是由于司机的失误造成的，他们没有注意到骑自行车的人，这些人又小又被其他车辆挡住了。V2X是唯一的汽车安全通信技术。这是唯一一项可以将自行车和摩托车与汽车连接起来的技术，将它们加入安全网络。ZooZ是微移动安全的未来，是我们希望在五年内在每一辆自行车、踏板车和汽车上看到的概念。我们的计划是进一步进行测试，并在所有车辆、两轮车和道路基础设施上安装我们的技术。”
