金环承建 | 石家庄槐安路与西二环互通立交桥（一期）顺利通车！

2021年1月1日零时，由金环建设集团参与承建的石家庄市槐安路与西二环互通立交桥一期工程正式开通运行。在建设过程中，项目部全体建设者们克服施工场地有限、工期紧张、吊装难度高等困难，历经134天的日夜奋战，终于不负众望，于2021年元旦实现顺利通车，这比原计划提前40天完成通车目标。在2021年的第一天，这条重要的城市主干道实现一期开通，为石家庄人民送上了一份新年贺礼！

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省会的两条重要主干道

槐安路和西二环属于石家庄市交通最繁忙的两条城区主干道，交通转换量很大，由于槐安路没有立交直通西二环，槐安路由东向西出行，驶入西二环需要在时光街处掉头，增加时光街、西二环交叉口及槐安路辅路交通压力。槐安路与西二环互通立交桥工程的改建迫在眉睫。

今年8月份，金环建设集团和河北冀中城建集团组成联合体，承建槐安路西二环立交桥工程（一期）。一期新建槐安路与西二环互通立交东向南、东向北匝道，两条匝道全长共计约1481米，两条匝道标准段结构总宽均为8.5米，单向1-2车道规模。金环建设集团负责该桥梁钢结构部分的制造和施工。全线共计有6联18跨钢箱梁。

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团结协作，攻坚克难

作为城市主干道建设项目，该项目从开工开始就一直备受媒体和社会公众的关注，工程的施工质量是第一要义；同时整个工期仅有半年时间，工程作业时间非常紧张，需要制定更加细致的生产和施工计划，保证项目按时完工；施工现场位于两条主干道交口，道路两侧为居民区，路旁还有大树，施工作业面积非常有限，为吊装环节带来了非常大的挑战。

为了解决以上问题，金环建设集团自项目开工以来，各部门迅速行动，实现了高效运转和紧密配合——

技术部及详图部投入全部精力，分工合作，加班加点，解决了“单幅变为双幅”等关键技术问题，为生产环节的顺利开展打下了坚实的基础。在制造环节，钢构件体量大，生产部门通过有效地组织和安排，实现了质量和速度的双保障。

▼车间预拼现场

现场吊装是整个项目中最难的环节：施工现场位于两条主干道交口，道路两侧为居民区，路旁还有大树，运输和施工作业面积非常有限；且构件形状不规则，重心点不居中，长度不一，为运输和吊装环节带来了非常大的挑战。

金环建设集团桥梁公司制定了科学合理的专项施工方案，项目部成员每日早晚两次会议，商讨施工方案、强调施工质量、落实安全管理、安排施工进度。针对钢箱梁的吊装状况，采用500吨、300吨、200吨、130吨的多种吊车进行协同组合，以便高效率、安全地完成吊装作业。

按照施工要求，现场吊装只能安排到深夜12点至6点进行，来自金环的建设者们不畏寒冷、不惧挑战，倒班坚守在吊装一线，真实上演了“没有做不到的，只有想不到的”的场面，凭借着这股不畏挑战、攻坚克难的精神，项目在解决了一个又一个“拦路虎”中稳步向前推进，终于迎来了立交桥一期的顺利通车！

▼施工现场

▼夜间吊装现场

槐安路与西二环实现互通后，将弥补石市两条快速路一直以来未能互通的不足。届时，槐安路由东向西行驶的车辆，可直接沿东向北匝道驶入西二环主路或辅路向北行驶，沿东向南匝道驶入西二环主路向南行驶。

在实现互通之后，将带动西南部整个槐安路沿线地带实现与南北区域的快速路顺畅联系，对完善城市路网尤其是快速路网结构体系，发挥快速路网快捷、高效功用，缓解区域路网交通压力，提升路网交通供给能力，提高居民出行便捷性等诸多方面都将起到非常重要的作用。

（图片视频素材来源/ 石家庄交通广播）