武清周边！环北京城际、石雄城际、廊涿城际……京津冀城际铁路筹备启动项目一览
京津冀城际铁路投资有限公司筹备启动6条新的城际铁路建设项目，具体是环北京城际廊坊至平谷段、城际铁路联络线二期工程、津承城际、天津西站联络线、石雄城际、廊涿城际。
环北京城际廊坊至平谷段，线路起自廊坊东站，经北京市通州区、三河市香河县、三河市大厂回族自治县，终至北京市平谷区。
拟在通州区永乐店镇新建永乐店站，原京津城际永乐店站不启用；不再经过武清，原规划设置的武清北站取消。
城际铁路联络线(二期工程)线路起自南法信，经北京市顺义区、通州区、大兴区，终至廊坊东站北侧京冀省市界。线路全长约72.024公里，共设车站7座。主要技术标准：200公里/小时；到发线有效长400米、部分650米。城际铁路联络线(二期工程)建设周期为54个月，项目总投资约为487.80亿元，目前处于前期研究阶段。
建设意义：本项目为城际铁路联络线的二期工程，城际铁路联络线经过首都机场、北京城市副中心、大兴机场等交通枢纽，是服务于首都机场及大兴机场集疏运的重要轨道交通方式, 是服务北京东部新城联络的重要要交通基础设施，是北京城市副中心与雄安新区之间便捷通道的重要组成部分, 是构筑北京城市副中心地区对外通道的重要线路，是优化完善京津冀城际网布局、打造“轨道上的京津冀”的重要支撑。
津承城际铁路是京津冀城际铁路网中的纵向骨干线路，项目通道南起天津西站，北至承德地区，途经天津市宝坻区、蓟州区，唐山市玉田县、遵化市，线路 全长约293公里。其中，宝坻至蓟州段起自在建京唐铁路宝坻南站，向北至天津市蓟州站东侧津冀省市界，线路全长约65公里。本段落速度目标值350km/h，投资预估算约123亿元，建设总工期暂按4年安排。
建设意义：本项目作为津承沧快速客运通道的一部分，是京津冀城际铁路网中的纵向骨干线路，服务于京津冀城市群城际旅客交流；是路网中进出关快速客运通道的辅助通道，可增强进出关灵活性，缓解北京枢纽的运输压力；是连接沿线著名景区的黄金旅游线路，服务于京津冀地区一体化协同发展。
京滨铁路至天津西联络线起自在建京滨铁路北辰站，于滨海方向咽喉区以42号道岔引出，先后并行京滨铁路、北环线、南仓城际高速联络线，在南口路 东侧与既有南仓城际高速联络线以18号道岔接轨，利用既有南仓城际高速联络线运行至天津西站。新建线路长度19.8km，南仓城际高速联络线左线改建长度约1.9km。本段落速度目标值200km/h，项目估算总投资约65亿元，建设总工期暂按3年安排。
建设意义：本项目作为津承沧快速客运通道的一部分，项目实施对构建京津冀城际铁路网“四纵四横一环”主骨架、优化区域路网结构具有重要意义，将提升通道运输服务水平，优化区域路网结构，提高运输组织灵活性，并带动相关产业的发展，对区域一体化经济发展有着举足轻重的作用。
2016年11月，《京津冀地区城际铁路网规划》获批，京石城际与廊涿城际均纳入近期实施项目。其中京石城际起自北京，经保定终至石家庄市；廊涿城际起自廊坊，经大兴机场、固安、高碑店至涿州涞水县界。
随着2017年4月雄安新区成立，京石城际调整为京雄城际和石雄城际两部分；廊涿城际铁路线位及建设时序也随之发生调整。其中京雄城际已于2018年开工建设，2020年12月27日全线开通。
石雄城际正在开展前期工作，具体开工建设时间尚未确定。
廊涿城际廊坊至固安东站段，目前已开工建设；固安东站至涿州段具体开工建设时间尚未明确。
整理:陈枫/来源:魅力武清