【掏细根】大邱老农的智慧人生 / 四六文摘

大邱老农孔先利

作者：叶元丰

主持：葱丛

隐于乡间的故事，口耳相传，浮起又沉落。《掏细根》栏目将与您一起走村串巷，倾听，记录，分享，流传。

掏细根

掏细根，系宁海老话：意为刨根问底,一探究竟

在茶山脚下的力洋水库畔，曾有个山明水秀的小山村---大邱，丛林环抱，背山面溪，美景如画。

春天，秧苗把村前梯田织就绿油油的地毯；

夏天，后门山的翠竹映衬着满树殷红的杨梅；

秋天，金灿灿的稻谷铺满整个田野；

冬天，白雪把村庄打扮得若隐若现。

这是大自然赐给大邱的一幅美图，世代大邱人在这画面里日出而作，日落而息，日复一日，年复一年……

美丽的大邱，人杰地灵，凭自己的勤劳智慧，丰衣足食，土生土长的能人层出不穷。孔先利老人的故事，是我心中难忘的记忆……

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孔先利（孔万翠爷）个子较小，出身贫苦，但头脑活络，田地耕作样样都是能手，对各农具更是了如指掌。

山区梯田高低远近大小不一，阡陌纵横，春耕时要背着笨重的犁、耙走山路，而且村里耕田一般都由年龄较大、经验丰富的孔衣新（孔祥睿爷）、叶小兴（叶海英爷）、孔祥静（孔四菜爸）等老人们担任，打糙耙、平耙则由顾汝林（顾秦富爸）、顾训明（顾功开爸）等人负责，所以农具重量是关键。

孔先利老人凭借多年的劳作经验，发挥他的聪明才智，把木犁中重量最大的犁冲（犁头连接牛牵引力部位）改细，隼卯部位加粗，还把犁尾巴（犁扶手）下部在保持牢度前提下改小，平耙糙耙也是按此原理改制。这样打造出来的农具整体小巧轻便耐用，不仅显示了制作技术之精湛，更适合山区梯田的劳作，为大邱村的农业生产立下汗马功劳。

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炎热的夏天，水车是农田灌溉的主要工具（后来才有了抽水机）。水车：即把低处的水通过手动、脚踏的方法引往高处的农具，有手动牵车和双人踏车。

村里原有一部分水车，孔先利老人没有正式投过师，就凭自己的头脑，反复揣摩原有水车的结构原理，自己设计、制作，埋头苦干……

更辛苦的是水车维修工作，水车是由一节节车篙和一块块传水板链接而成，“水车百骨一根肠”，一节车篙或一根木梢损坏，整车就宣告停工。牵车稍轻，能背回村里修，而踏车体积庞大，且安装不易，一旦出错，只能屈请老人家去田头、潭边维修。

记得一九六七年的一个夏日，我和孔祥西、孔祥德、孔令光四个“半劳力”在潭头庙边下潭车水抗旱，为顺便抓鱼，把踏车蹬得飞快，结果被漂浮在水面的树梗卡住进水端转轴而接连破损了五、六块传水板，这可把我们吓坏了，硬着头皮请来了孔先利老人。老人家一到先问我们人伤着没有，接着说人没事就好，水车坏了可以修，以后小心点就行。

将近晌午时分，头上大太阳晒着，热辣辣的，没有一丝风，孔先利老人下到水里把链接的木梢拔出，把车篙一节一节地拆开，把传水板一块一块换上，再用木梢把整条传水链接上，汗水把他整件衣服都湿透了，我们看在眼里，惭愧得低下了头……

石盘

碾

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六十年代孔先利老人还保留一项石碾木架安装的古老工艺。

石碾子是由碾槽、碾盘、木架连接中心轴柱组成，是农村石器时代的大型谷物加工“厂”。

看似简单不过的两根长圆木连接中心轴柱和碾盘，但隼卯结构的划线打孔斜度极其复杂，要依据碾槽的圆周率和石盘中心得出数据，进行精密计算隼卯斜度，稍有偏差就会造成碾盘转动受力不均而增加拉碾畜力的负重。

当年离大邱三里地的力洋孔也有一部碾子，平时碾糠谷饲料，过年碾年糕粉。年久失修，要重新安装木架。从外地请了一位年迈的师傅，孔先利闻讯，天天赶去“帮忙”，一边干活，一边密切关注老师傅的计算方式和划线角度，师傅休息的时候他还留在碾子场上比比划划。老师傅看他忠实诚恳，也是有问必答。后来我们大邱的碾子架维修，就一直没请过外人。

时至今日石碾子早已退出历史舞台，但古人没有仪器辅助，全凭头脑和实践相结合的设计理念永远值得我们当代人学习。

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孔先利老人不仅制作犁耙水车等农具是一把好手，还是村子里的造房能手。他思维敏捷，胆大心细，平时有外地木匠来村里做家俱、造屋时，作场、工地上经常有他的身影，这边摸摸那边问问，有人开玩笑说你莫不是想临老学木匠，老人家付之一笑。

一九六四年，村里计划扩建会议室、植保室、储粮仓及社员米、麦加工作坊等十间公屋，孔先利老人自告奋勇接受了任务，联合孔锡崇（孔祥永爷）、孔祥森（孔荣爷）二位老人，自行设计隼卯木结构平屋，外墙采用祖传的溪坑石头垒砌，挑选了孔万青、孔令伟、孔万强、孔浓屿等多位心灵手巧的年青人作助手，大家以生产队工分计出勤，没用队里一分工钱，齐心协力，圆满完工，令全村人赞叹不已。

还记得大邱村在前横筑塘时，孔先利老人功不可没。全村筑塘队伍中年龄最大的就是他，当年已六十四，还撑得动头溜。头溜是整槽溜中的第一个，要密切配合“土狗”上泥节奏，快速把泥块用溜滚推送给第二位，不然头溜堵住整条生产线会瘫痪的。老人家年青时生活艰辛，在平岩塘、前横峧下塘围海时都参加过筑塘劳作，对各道工序、潮汛方面都有经验。特别是一九六八年腊月廿三堵缺，那天风雪交加，老人家也参加了，这给全线工程人员极大的鼓舞，老人家在风雪劳累中一直坚持到堵缺圆满成功。第二天就累倒了，躺了一天一夜才清醒⋯⋯给大家留下了深刻的印象，向孔先利老人致敬！