一段天路

记不清是什么时候从这里路过，偶然一瞥，发现这条跨越河谷起伏着奔向东山的公路。因为是新建的公路，所以使用了最新的沥青技术，平滑而有弹性的蓝黑色的路面中间标着黄色的分隔线，醒目而又悦目地在山间上上下下，一个视野里就能俯瞰出去很远很远，看不见了会又在下一个高坡后面重新出现，一直连缀着向丘陵后面耸立的东山而去。

今天再次路过这里，已经开过去了，但还是果断掉头。决意要上去走一走之后，先下车驻足遥望了好一会儿：路边的野花因为不被过分的打扰而开放得周翔从容，在它们高高的视角之下的迢递远道不再是通常那种繁忙而混乱的国道省道上恼人的景象，也不再是高速公路上那种精神紧张的疾驰不已。时间发条彻底松懈了下来，恢复到了与自然的风吹草低的节奏一致的和缓安详。

这样用一条路，一条没有什么车辆的安静的路，将自然的河谷和沟壑、山麓和丘陵等等散碎的地理片段，彩虹一样地接续起来的审美效果，在本地这样总体上地理风貌受恶劣的大气环境严重影响的地方，是非常罕见的。

道路作为人类交通的自然发明，在使用石油驱动的车辆平滑而不费力的轻松运转的条件下，成了人类滑翔的固定轨迹。略踩油门，轻扶方向盘，在伴着满是荆条气息的清风里，人已经自然地在丘陵的坡峰谷底之间上上下下地飘飞着了。

山岳挺立，河谷巨大，丘陵起伏，峁梁连连，沟壑纵横，陡起陡降，在从前没有着条路的时候是不能想象的轻松抵达，而今实现起来易如反掌。人在这样沿着固定的道路轨迹的飞翔里，纵情地享受着以全新的角度和速度进入自然的怀抱的审美格式。

这是人们所以貌似突然地以“天路”为话题的根本原因，坐在车里还经常能俯瞰，能瞭望，俯瞰到巨大的山川和逶迤的丘陵，瞭望到道路本身甚至是驾驶者、乘坐者自己在大自然中贴地飞翔的被赋予了神力一般的神奇样貌。它不如过山车惊险，却有任何纯粹的游乐设施所没有的融合了大自然的真山真水的开阔。

这是现代人的享受，是现代化带给人的有限的几种有益的愉悦中的一种，是代价巨大的工业化无可逆转的进程中人们寻找到了的一个新的与大自然的结合点。

不过这样起伏着飞翔了一会儿以后，还是很自然地停了车，开始徒步。只有一步一步地走起来，才更贴近，更无阻碍，更圆融；才有可以随时随意驻足的机会。车还是不能完全模拟出人的脚步的惬意的。

徒步的道路选择依托着这天路，可以分岔，可以顺着与公路相交的任何一条小路向着诸多方向走下去；既有横在山腰上的悬空的高路，也有深入沟底的茂密核桃林中的幽暗小径，大自然的细节由此而逐一展开。

就是这样，仅仅是一条路，就将原来被阻隔的地理结构连接了起来，就建成了一座无边无界的大公园。