稀浆封层技术
沥青路面罩层是指旧路面强度指标符合要求的情况下，在旧沥青路面面层上加铺的沥青混合料薄处理层。按使用功能分为罩面（普通型），封层（防水型）和抗滑层（抗滑型）。
稀浆封层是以（改性）乳化沥青为粘结材料的一种冷拌细粒式沥青混凝土薄层施工技术，广泛用于旧路的养护，特别是对路面早期出现的老化、裂缝、松散、车辙、磨光等病害采用稀浆封层技术，可以迅速修复路面，填补车辙，提高路面的平整度，防水性和抗滑性。稀浆封层突出的特点是在常温下，在施工现场进行稀浆混合料的拌和与摊铺。同热拌混合料罩面相比，不需要加热和冷却，不需要碾压成型。稀浆封层技术大约于1930年德国发明，20世纪60年代在欧洲得到推广而发展起来。
（1）防滑作用。由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄，并且其级配中的粗料分布均匀，沥青用量适当，不会产生路面泛油的现象。路面具有良好的粗糙面，摩擦系数明显增加，抗滑性能显著提高。
（2）耐磨耗作用。阳离子乳化沥青对酸、碱性矿料都具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬创磨的优质矿料，因而可得到很好的耐磨性能，延长路面的使用寿命。
（3）防水作用。稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后．它能与路面牢问地粘附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨水和雪水渗入基层，保持基层和土基的稳定。
（4）填充作用。乳化沥青稀浆混合料中含较多的水分，拌和后呈稀浆状态，具有良好的流动性。这种稀浆有填充和调平作用，对路面止的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平，可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善路面的平整度。
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