注意：三轮车上路，严查“三证一险”！这些都是检查重点！

近期，全国多地三轮车市场发起新一轮大检查，从多地官方发布的消息来看，力度堪称空前。

此次严查行动中，很多消费者被罚款乃至扣车。目前对于三轮车的查处，主要集中在”三证一险“、"违规载人“几个方面，尤其是“三证一险”更是严查的重点，那么都有哪些检查内容呢？

三轮车上路严查“三证”，缺一不可

当下三轮车作为重要的出行工具，受到越来越多用户的喜爱。但随着行业规范化进程的加速，不合规的产业也受到严查，由于用户对政策法规不熟悉，很容易“踩坑”。那么当下各地严查的“三证”到底是什么？

第一证：车牌。车牌就像三轮车的身份证，是各地严查的重点。提醒广发用户，如果当地对三轮车上牌有明确规定，购车后一定要走合法程序上牌。无牌上路轻则警告，重则扣车。

第二证：3C认证。3C认证是车辆是否具备上路行驶资格的重要证件，如果车辆没有进入工信部目录，就没有3C认证，这种情况就属于违规上路，将面临200~500元的罚款。

第三证：驾驶证。任何三轮车都属于机动车，需要靠正规的D证或F证。无证驾驶一旦被查出，会面临200元以上罚款。

三轮车有必要上保险，严禁载人

众所周知，机动车都需要缴纳交强险，目前三轮车行业由于规范化进行的较晚，用户还没有交保险的意识。实际上，三轮车保险价格很低，通常在100元上下，但却是对用户行驶安全的重要保障，有条件的用户建议缴纳。

此外，出于预防和减少道路交通事故发生，避免影响道路市容市貌等问题，不少地方都开启了对于电动三/四轮车载人的处罚，一旦被查到，将面临教育批评、罚款、甚至扣车的处罚。

总结

对于消费者而言，“三证一险”管理的核心还是在三轮车产品。大家千万不能为了眼前利益，去卖杂牌车。只有有资质、有目录的品牌车才具有合法上路的资格，这一点必须谨记。

对于三轮车行业经销商来说，政策在变、市场在变，顾客也不再将目光放在一味的低价上，能上牌、上路的三轮车成为市场亟需的产品，提醒经销商也要转变经营思路，尽快切换能上牌、有3C的品牌和产品。