630位网友对比试驾了腾势400，他们这么说
3月18日-3月26日，史上第一次主流电动汽车对比试驾群英会在北京朝阳体育中心拉开了帷幕。包括电驹粉在内，共有630位朋友到现场体验了腾势400和其他6款车型。平均每天有70名网友体验了“1日试驾7车”的福利。在专业教练指导下，在专业场地上，痛痛快快体验了7款主流电动汽车，加速测试，S弯绕桩、涉水测试，尽显专业水准。
有的电驹粉丝参加完试驾后订了腾势，有的试驾后虽然选择了，但对腾势电动汽车的品牌和品质也了解更深了。有粉丝表示，之前对腾势400定这么高的价位有些不理解，但通过对比试驾后，觉得腾势确实有自己的优势。小编根据现场采访、订车数据统计，发现试驾者对腾势400的评价主要有以下几点：
订了腾势400的王先生说：“我关注腾势很久了，对于腾势的品牌背景也有了解。腾势是由戴姆勒与比亚迪共同设立的合资品牌，强强联合，我很放心。”德国造车精益求精，品质可靠，戴姆勒拥有世界优秀的整车制造科技。腾势继承了戴姆勒整车制造工艺，生产线由戴姆勒团队全新打造，供应商来自奔驰体系，运用戴姆勒标准检测先进行质量控制。再加上动力是由国内领先的电池技术制造商比亚迪提供，比亚迪在新能源汽车领域的一直处于领先水平。因此，腾势造车工艺和动力技术在消费者心中很有说服力。
综合工况续航352km，摆脱里程焦虑
交流过程中，王先生还提到：“我等腾势400等好久了，终于进北京目录了。之前腾势300不敢下手，觉得续航里程不够，我这么大岁数了，如果一开车就为续航发愁，真怕影响身体健康，哈哈”王先生虽开玩笑，但是道出了电动车主的“通病”。升级三电系统后的腾势400续航可达到400公里的续航里程，并且提供多种充电途径，百公里充电时间仅需要15分钟，基本上解决了车主的续航担忧。
8年15万公里免费保养，解决了后顾之忧
何先生显然要比王先生对电动车了解的更多些，他觉得目前电动车的制造水平良莠不齐，豪华品牌也好，普通品牌也好，刚刚发展起来的电动汽车只看品牌绝对不行，还要看车身的质量，看车本身的好坏。何先生表示，腾势承诺整车8年15万公里免费保养，核心零部件保修的质保政策是他决定要买腾势400的重要原因之一，他说：“戴姆勒的基因让我关注腾势，质保承诺让我放心购买腾势400，这是我个人觉得贵有所值的另外一方面。” 腾势承诺整车8年15万公里免费保养，核心零部件保修。即使没有戴姆勒的背景，这种几乎全生命周期的质保承诺，也让人买完车没有后顾之忧。
大家对电动汽车的安全都比较关注。对于安全方面，王先生说：“我开始还挺担心电动汽车安全方面的，怕电池电压控制不好，担心发生触电之类的事故。听了专家的讲解，觉得真是杞人忧天了。” 在当天的试驾开始前，专家对腾势400的安全设计进行了讲解。电池安全方面，腾势400采用磷酸铁锂电池，使用高强度铝合金框架，每个电池独立包装。安装戴姆勒高压安全设计要求，保证高压安全。车内的电磁水平也远低于家电和国家标准要求，不用担心对家庭孕妇及小孩造成电磁辐射伤害。腾势400还是中国首个基于 C-NCAP 评分标准达到碰撞测试5星安全的电动汽车。
小编采访了多位试驾者发现，多数人都给予腾势400的操控性很高的评价，起步、加速都很流畅，抓地很强。带着这个问题，小编找到腾势工程师进行请教，得到的答案是：腾势400的底盘结构强度和奔驰S级是同一个标准，是由20多年经验的奔驰底盘调校团队调校而成。有能量管理系统、电机控制系统、再生制动控制系统、动力总成控制系统和电动助力转向系统等多个电控子系统协同控制，充分发挥电机的性能，就像人类的“小脑”，提升驾驶体验的同时也能处理行驶过程中出现的情况，确保“不跌倒”，以便保证行驶安全。
除王先生外，小编问了其他几个试驾者，他们都表示，活动方便了他们选车看车，一站能体验这么多电动汽车非常好，能有机会体验这种专业的试驾也很难得。当然，调查也显示，粉丝们试驾后对腾势400和特斯拉的满意程度是最高的。看来还是一分钱一分货呀。
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