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今天上午（2016年11月14日），上汽集团官方正式宣布和大众集团签署谅解备忘录，和奥迪签约一事正式确定下来。接下来的事情那就厉害了。“提示性公告中”说明此次上汽和奥迪的联手方向将是新能源汽车与智能移动互联的发展方向。但是据资料显示，奥迪的新能源汽车在2020年左右才会发布三款，而智能移动互联汽车是个什么形式的产物现在还不得而知。那在随后几年里，上汽大众奥迪会拿什么车来进行生产销售呢？奥迪A5国产化已经百分之百确定了下来，虽然A5在奥迪的产品序列中不是一个走量的车型。但是在消费者观念升级的时代，轿跑成为了很多人的一个备选车型。尤其是在国产后，奥迪A5的终端售价有望控制在32W—50W之间，这无疑使其性价比大增。但据车哥们估计，奥迪A5的国产版本应该是四门版，而两门版依然以进口的形式引入。很多媒体猜测上汽大众奥迪的首款国产化车型就是全新的奥迪A5，因为上汽大众有现成的MLB平台可以使用。预计生产厂商：上汽奥迪（90%） 一汽奥迪(10%)作为一款中大型豪华运动车型，奥迪A7比奥迪A5的定位要更高一些。既然下一代奥迪A5已经确定国产，那么奥迪A7会不会也进行国产化呢？车哥们觉得很有可能，虽然奥迪A7定位较高端，官方售价比较贵。但其终端售价比已经国产的奥迪A6L贵不了多少，况且这还是定位于运动豪华轿车的车型。奥迪A7和奔驰CLS相比售价昂贵的宝马6系而言，在国内的保有量并不低。怎么开拓新的市场，国产化是个很好的方式，而奥迪是最容易做到这点的。上汽大众万能的MLB平台，很合适小批量生产全新一代奥迪A7。奥迪Q2可以说是明年奥迪旗下最重要的车型了，就因为它会很走量，涉及到核心利润。作为奥迪SUV系列中的最小型SUV，也是售价最便宜的。在这个领域中，奔驰和宝马都还没有做出反应，而奥迪Q2届时将没有同级别竞争对手。奥迪Q2的动力系统或将在1.0TFSI三缸发动机1.4TFSI四缸发动机和2.0TFSI四缸发动机的范围之内。传动方面新车或将匹配6速手动或7速双离合变速箱。虽然Q2的内饰不会跟新款的奥迪A4L一个款式，而是延续Q3的风格，但是其时尚，乖巧的外形可能会征服很多女性消费者。所以，这是上汽和一汽必争的车型。而此前有消息称，奥迪Q2会落户于佛山工厂，现在已经开工，所以看来上汽的机会渺茫。预计生产厂商：上汽奥迪（1%） 一汽奥迪（99%）全新一代Q5被称为“小Q7”，更多的棱线设计让它看起来更加凶猛。作为奥迪的“摇钱树”之一，Q5在国内的表现相当不错，当年发布之初可谓是一车难求。而全新的内饰设计则让全新Q5更具竞争力，可以向奔驰GLC发起挑战。新Q5将于2017年初在海外上市，而国产车型可能会稍晚几个月。但是这个极其赚钱的车型会让谁来生产呢？按理说现款国产Q5是一汽大众奥迪生产的，下一代也理应是这样，一汽肯定不会放过这个SUV。但奥迪为了利润分层来说，上汽绝对是首选。预计生产厂商：一汽奥迪（90%） 上汽奥迪（10%）此前有消息称，宝马准备把1系进行国产，而且很有可能为三厢版。虽然奥迪A1作为一款A0级小车，尺寸跟宝马1系和奔驰A级比都不占优势。但是奥迪A1国产能进一步拉低奥迪的售价，开拓新的市场。奥迪A1和上汽大众的POLO都为同平台产物，一汽大众虽然缺少A0级小车，但是一汽大众对这种小车感不感兴趣还是个问题。预计生产厂商：上汽奥迪（80%） 一汽奥迪(20%)
