电动车电池怎么坏啦？进来看看就知道了2
4．板栅腐蚀：电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力。
但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。
5．短路：正负极板间本来应该由隔膜(板)隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零。
如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。
6．断路：一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。
电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。
7．热失控：在充电进入恒压限流阶段后，电流本该逐渐下降，但由于电池内阻较大造成比较大的热量产生，或环境温度较高造成散热不畅，都会使电解液温度上升。
导致内阻下降，内阻下降进一步导致了电流不降反升，电流的增大是热量进一步增大，大量气体产生，电池进入了失控状态，最终电池鼓涨变形。
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