【网经社连载】中国进口跨境电商三种主流物流模式 / 四六文摘

导读

进口由于受到海外转运、海外集货，包括进口清关、国内派送这样的一些环节，需要有机的串起来，尤其是海外集货，包括进口保税这方面的目前的服务还有待提高以及政策影响，物流目前依然是影响跨境电商进口业务的一个瓶颈。进口跨境电商的操作难度极高，从海外仓库，产品采购，沟通到物流再到清关，国内派送的每一个环节都充满了挑战。政策的不确定性也增加了进口的风险。

2019年5月，由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》，由中国海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著，该书系统的介绍了跨境电商的理论框架，以及目前发展现状趋势。

据悉，全书共分为上下两篇，共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括：进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况，书中共有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点：一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念，并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状，指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例，详细了解发展概况。现本书正在各电商平台火爆销售中，粉丝们可通过京东、当当、苏宁、拼多多、天猫、淘宝等各电商平台及线下书店直接购买。

入选本书的典型案例包括：出口电商领域：阿里巴巴国际站、生意宝、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志；进口电商领域：淘宝全球购、天猫国际、京东国际、考拉海购、苏宁国际、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品国际；跨境电商服务商领域：中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、中国银联等。以下是本书精选内容抢先试读：

跨境电商物流主要是针对中国大陆市场的进口物流，跨境进口物流是随着海淘的发展而产生。根据海淘流程参与主体的不同，当前海淘的物流模式主要有三种：直邮进口、保税进口、转运。

直邮进口

直邮模式是国内消费者下单后，货物直接空运至中国境内，由四大商业快递、邮政公司或国外快递公司等进行清关，然后直接配送到消费者手中。

特征：满足纯正海淘客户群的需求，原汁原味；货量小但货品价值高；到货周期较长，约10 天左右；串货矛盾小。例：婴儿食品、护肤品、保健品、奢侈品，将是直邮的主要商品。

优势：相对于转运模式，直邮操作简单，且货品丢失、破损、甚至被偷换的风险都相对较低，更不必担心转运公司跑路。

劣势：其一、目前直邮大多由国际快递公司承运，虽寄送时间快，但运费很高；其二、支持跨境直邮服务的境外购物网站仍较少。

（1）商业快递直邮。承运人是FedEx、UPS、DHL和TNT四大商业快递公司。

（图为四大商业快递公司运输流程）

优势：

▪ 安全性。全球网络下的时效性和配送环节的安全性是四大快递公司的核心竞争力。从国外到国内全程由四大商业快递公司自行配送，保证服务质量。

▪ 清关速度快。报关时，四大快递公司往往自行报关，并与海关实现数据对接，在海关的三个报关系统中，四大快递公司属于清关速度最快的快件系统。

劣势：四大商业快递公司主营业务是商业快递，在包裹的跨境运输上，并没有明显的价格优势。

（2）两国合作直邮。该模式根据承运人性质的不同，又能细分为通过万国邮联渠道和两国快递公司合作运输渠道：通过万国邮联渠道（UPU框架），国内外的承运人都必须是万国邮联的成员，国外承运人包括美国邮政、英国皇家邮政等，国内承运人为EMS。

（图为两国合作运输流程）

优势：

▪ 万国邮联走邮政清关途径，批量报关，缩短了清关时间。

▪ 包裹的抽检率也要低于其他方式。

▪ 两国快递公司合作类似于UPU框架，但区别在于两国的快递企业不受万国邮联公约的约束，重视价格和时效性，往往是邮政或信誉良好的快递企业。

劣势：物流时效性不高。

转运

转运是国内消费者在消费前要先登记注册国外一家转运公司，下单时先将货物送到转运公司，然后由转运公司集中将货物空运至中国境内进行清关，然后再由国内的快递配送公司负责配送。

特点：转运是目前主流的海淘物流方式，但由于消费者需在网上搜索转运公司，且转运公司灰色通关导致消费者的税负不确定。对希望便捷且合法的主流消费者，转运模式过于复杂且存在法律风险。

转运主要分为转运公司参与寄递、报关企业参与寄递、灰色转运。

转运公司参与寄递。转运公司参与的原因主要有两个：境外不提供直邮服务；直邮费用过高。转运公司作为中介，为消费者在境外签收货物，再将货物发回国内。

（图为转运公司参与寄递流程）

转运公司的主要运作模式如下：选取合适的地点租用房间做仓库；建立网站，搭建IT系统，为每个注册用户分配一个唯一的名字，用来收取和管理货物；签约合适的中美货运公司发货回国。转运公司的收益主要来源于两方面：（1）通过揽收再寄递货物赚取中间差价；（2）提供货物的增值管理。转运公司一般按照重量收费，有若干线路回国，如天津口岸、重庆口岸、上海口岸、广州口岸，还有港澳线(港澳线最贵，主要是基于避税考虑)。

报关企业参与寄递。报关并不是寄递企业的核心业务，但是却是跨境网购寄递服务中最复杂的环节之一。报关环节对整个寄递服务的时效性、可达性和费用等都有影响。报关企业参与寄递。本质上是两国合作直邮中两国快递合作寄递和转运公司参与寄递的延伸，这两种模式下的报关环节一般为专业报关企业承担。报关企业参与寄递，在寄递服务方面并没有独特之处。