1995年的铁路调价

1994年9月21日

151次 上海-贵阳

硬座普快卧铺联合车票

火车票的价格计算有具体的规定和公式，简单来说，就是在某一个基准票价（每人每公里）的基础上，不同票种（如：客票、加快票、卧铺票、空调票等）分别比照基准票价，按相应的比例计算，将不同票种得出的结果相加，便成为车票总价。

1949年以来，中国铁路共进行过四次基准票价的调整。1952年３月，关内外旅客列车统一运价；1955年6月1日，基准票价提高30％，为0.01755元；1989年8月5日，基准票价调整为0.03861元；最近一次基准票价调整是在1995年10月1日，调整为0.05861元，同时调整了不同席别的比价关系，调整了递远递减率，这一基本票价执行至今。

不过，动车组开行后，执行的是另一套价格体系，并不适用于基本票价计算方式，但绝大多数普速列车，仍采用0.05861的基准票价进行计算。上图这张车票是乘车日期为1994年9月21日的车票，正处于第四次调价前，因此在1994年时，只需105元便可从上海乘坐普通旅客列车卧铺到2053公里外的贵阳。

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1995年9月21日

大连-长春

空调特快硬卧补价票

这张车票日期为1995年9月21日，正值价格调整前夕，此票的补价并非新旧价格体系的差价，而是新空调票价和普通票价的差价。因常备客票票价为固定数额，因此便在原基础上加印补价票，以便按照新价格发售车票。

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