我不是5系+1，我是7系-1，宝马6系GT！

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我们先聊聊什么是GT，英文是Gran Turismo是拉丁文翻译成英文就是Grand Touring，中文直译就是伟大的旅行。1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。目前叫GT的车型基本都是拥有高性能和长途旅行的舒适性，所以可以理解为既有驾驶乐趣，又可以长时间乘坐的车型。

宝马前一段发布了全新6系GT，上一代它叫5GT换代后就升级到6GT了。

在讨论6GT之前就必须先说说它的上一代5GT。2009年宝马发布了5GT的概念车，随后2010年5GT正式上市。

很多人把奔驰的CLS和奥迪的A7锁定为它的竞争对手。这其实并不完全准确。首先，5GT使用的是上一代7系的底盘，虽然名字上叫5GT。怎么样，一下把基于E级底盘的CLS和基于MLB平台的A7全都打败了吧。

6GT在保持了和5GT一样的轴距 3070毫米，但是却升级到了宝马全新的CLAR平台，非常轻量化的平台。因为宝马的平台战略变化，5系，7系，甚至3系都源于此平台。所以，从5GT开始它都有着与7系更接近的关系。

造型上，6GT也是与5GT一样，走着跨界的路线。它比一般的轿车车身要高一些，比SUV要低一些。但是，离地间隙却跟轿车一样。这就取了各自的有点。从空间上6GT有着接近SUV一样的头部空间和行李箱空间，从操控上和油耗上有着接近轿车的水平。

当然，外观上另一个鲜明的特点就是走着coupe风格。一个巨大的溜背造型，与X6和X4一样。所以，从特征上看CLS和A7确实与6GT是一个风格。但是，细细再看，6GT内部巨大的空间和实用性，就远超对手了。

这次6GT在外观上拥有运动和豪华两个风格，上面白色的带有M套件的运动外观，下面暗红色车身是豪华风格。当然从我的角度，我会选择豪华风格，从气质上更贴合这个车型吧。

不仅是溜背造型，还是一款掀背车型，这就带来了巨大的实用性。

内饰部分与5系相同，但是用料方面却是跟7系一样。包括你开起来的体验，底盘质感也是远高于5系，更接近7系。这也就是为什么它不是5系+1，而是7系-1的原因了。

1，整合式主动转向系统，四驱车也装备；

2，两段主动悬架，拥有主动防倾稳定控制；

3，优化的隔音；

4，自动倒车

价格方面，71-88万，共计3款车型，用2.0T的630i豪华设计套装 71万的价格看，它有着比X5 28i更好的质感和更新的装备。如果比较89万的730Li来说，它又适合更多人群。真正的价格实惠量又足，宝马家产品，6GT，你的选择。